1月18日，常州的潘先生向江蘇新聞廣播《政風熱線》反映，他給愛人在常州客運中心買了一張當天早上7點50分直達河南周口老家的票，說是直達，中途卻經歷了三次換車，懷孕的妻子才終于在當天晚上6點多回到老家。為何本該直達的回家路最后卻要歷經周折呢?
潘先生說，當天檢完票后，自己送愛人上車，卻被檢票員帶上了一輛開往湖北沙市的車。
“那個司機把我們帶到一個湖北的沙市(的車)，我就問司機，我說不是周口么，怎么就到沙市去了。那個司機態度特別不好，說你管那么多干嘛，趕緊上車?！?/p>
湖北的沙市與河南周口的距離有五六百公里，因為愛人已經懷有兩個月的身孕，又是一個人獨自回家，不放心的潘先生再次去詢問檢票員。
“過去問檢票員，我說這個車到不到周口。他說到周口啊，我說那上面為什么寫著湖北沙市啊，他說你問我干嘛，說你問司機去啊。我又跑過去問司機，等我跑過去問司機的時候，車已經開走了?！?/p>
沒等自己詢問清楚，愛人乘坐的車就已經開走了。之后，潘先生與愛人聯系，卻發現愛人在路上接連換了幾趟車。
“到八點半我打電話給我老婆，問她什么情況，她說已經轉車了，這個車上寫著到河南的開封。到九點十分的時候，她又倒了一輛車，到河南漯河的?！?/p>
短短的一個多小時，潘先生的愛人先后倒了兩次車，從湖北沙市到河南開封，再到河南漯河。更令潘先生擔心的是，司機竟然也不知道這車要開往哪里。
“我讓老婆問司機，這個車到不到周口，到周口什么地方，我安排人去接。然后我老婆問司機，司機說我現在還不知道。給我的感覺就是他們倒來倒去，好像前面有一個主要的人在指揮他們，不知道往哪里去那種感覺。”
直到當天下午五點半，潘先生的愛人才在周口附近的一個高速公路路口下車，并不是潘先生買票所要到達的目的地。
“直到晚上五點半下車的時候，也不是在河南周口客運站下的車，就是在那個收費站的高速路口下的車。我就反映這么一個情況，跟客運中心商量，到最后他們叫了一輛面包車，把我老婆帶到客運中心站去了?！?/p>
常州客管處： 當班司機停班，對檢票員的處罰在績效工資上體現
在正規車站買票上的車，600多公里的距離，潘先生的愛人為何要倒這么多趟車才能到家呢?在當天的節目中，主持人與常州市運輸管理處辦公室的戴先生進行了連線，戴先生說要對此事進行核實之后再進行回復。
19日下午，常州市運輸管理處客運科的工作人員王先生給《政風熱線》節目組打來電話，說就此事跟客車所在公司常州長運集團進行了核實，潘先生反映的情況基本屬實。
“那輛車是春運的加班車，他也有符合省市班車的資質的，7點50從常州站出來以后，然后駕駛員就把她安排到別的周口方向的車上了。(那他這是公司行為還是個人行為?)他是承包車主，但是理論上是公司行為。這個車是屬于公司的，江蘇的線路也存在一些承包車主的情況。(那他這輛車屬于哪家公司?)屬于長運集團?！?/p>
那么，對于該公司路上倒客的行為究竟該如何處理呢?常州市運輸管理處客運科的工作人員王先生也進行了初步回復。
“公司的承包車主和駕駛員，必須做出書面檢討，如果再有相關的投訴的話，取消他春運加班的資格。不按規定站點?？康脑?，是處以1000到3000的罰款。(那現在有這個處罰措施嗎?)暫時沒有，因為有工單要處理的話，必須有相應的材料。潘先生繼續投訴的話，核實后上面收材料，才進行處罰的。公司沒有具體寫，乘客那邊最終可能因為公司進行了相關的溝通，最后他對這個事情也不再處理了，這個事情也就不太再介意了?！?/p>
當天的節目中，主持人也連線了潘先生，他很大度，說既然其愛人安全到家了，就不想再追究了。但希望投訴此事可以起到敲山震虎的目的，春運中的類似違規行為在主管部門的檢查整頓下能有所收斂。
節目結束后，節目組從常州市運管處了解到，已對當班司機停班，對檢票員的處罰在績效工資上體現。
《政風熱線》主持人王瑾點評
600多公里的回家路被常州長運集團的跨省長途客運車倒了三次，這還是從正規長途客運站開出的車嗎?國家《道路旅客運輸及客運站管理規定》第三十九條規定：客運經營者不得強迫旅客乘車，不得中途將旅客交給他人運輸或者甩客，不得敲詐旅客，不得擅自更換客運車輛，不得阻礙其他經營者的正常經營活動。常州長運集團明顯違規，并且是在春運時期。
常州客管處在回復中說要投訴人提供書面材料才生成工單處理，由于投訴人不追究了，事情可能也就完結了。這不是民事訴訟，一方撤訴，法院就結案。這是主管機關應該查處的違規客運行為，況且《政風熱線》節目組已經將《政風熱線群眾咨詢投訴辦理情況表》傳真到了客管處辦公室。主管機關不主動查處春運期間多次倒客的違規行為，而是要所謂的書面材料，這不就是懶政、不作為嗎?當然，處罰不是最終的目的。讓當事司機和工作人員認識問題的嚴重性、如何引以為戒、保證春運期間每一位旅客的安全，這是司機的責任，更是常州客管處的職責。請問聽眾潘先生愛人的遭遇還會出現在下一位旅客的回家路上嗎?
相關閱讀 換一換
-
春運回家路上 周口一孕婦被“倒賣”了三次
潘先生說，當天檢完票后，自己送愛人上車，卻被檢票員帶上了一輛開往湖北沙市的車。節目結束后，節目組從常州市運管處了解到，已對當班司機停班，對檢票員的處罰在績效工資上體現。
-
鄭州鐵路局返程客流增幅明顯 中轉換乘客流加大
1月22日春運第10天，鄭州鐵路局預計發送旅客33萬人，開行臨客列車22趟，其中由鄭州車站、鄭州東站向東分別開往上海、寧波、杭州，向南開往廣州南、廣州東、東莞東、深圳北，向北主要開往北京西直通臨客列車18趟。
-
震驚！春運回家路上 一孕婦被“倒賣”了三次
潘先生說，當天檢完票后，自己送愛人上車，卻被檢票員帶上了一輛開往湖北沙市的車。節目結束后，節目組從常州市運管處了解到，已對當班司機停班，對檢票員的處罰在績效工資上體現。
-
春運中的“守夜人”
隨著春運漸入高峰，為了保證廣大乘客出行安全，鄭州鐵路局鄭州車輛段百余名工作人員徹夜工作在檢修一線，他們每天都要對客車的車下懸吊裝置、電箱、轉向架、車上旅客服務設施等幾十種客車設備進行全面“體檢”。
-
媒體：春運打車難 嚴苛的網約車地方細則難辭其咎
究其根本，以上海為代表的部分城市嚴苛的網約車新政進一步減少了當地的車輛和司機的供給。在筆者經常出沒的廣渠門，平常揚召半個小時能打到出租車，最近這幾天即便是非高峰期，路上等一個小時也沒一個出租車司機搭理筆者。
-
鐵路今日迎來客流疊加 鄭州鐵路局預計發送旅客35萬人
鄭州車站、鄭州東站向東分別開往上海、寧波、杭州，向南開往廣州南、廣州東、東莞東、深圳北，向北主要開往北京西直通臨客列車18趟；管內臨客分別是新鄉到鄭州、鄭州到洛陽、商丘到鄭州，客流主要以學生流、返鄉流、短途旅游流為主。
-
春運大數據：河南這三城市的爸媽 最盼著你早一點回家
中國鐵路、今日頭條與映象網聯合發布春運大數據：縮影國與家。
-
鄭州鐵路局春運第一周發送214.1萬人 小年迎來客流高峰
其中由鄭州車站、鄭州東站向東分別開往上海、寧波、杭州，向南開往廣州南、廣州東、東莞東、深圳北，向北主要開往北京西直通臨客列車21趟；管內臨客分別是新鄉到鄭州、鄭州到洛陽、商丘到鄭州，客流主要以學生流、返鄉流、商務流為主。
-
鄭州東站空鐵聯動迎春運
鄭州東站與新鄭機場在高鐵站候車廳聯合開展“空鐵聯動迎春運服務旅客零距離”主題交流活動。
-
春運第6天鐵路客流量破5千萬 公路交通明迎小高峰
1月18日是春運的第六天，從春運開始至今，每天預計發送的旅客量都在850萬人次以上，累計下來，春運前六天的客流總量或已突破5千萬。鐵路總公司根據車票預售信息，梳理出今日出行的十大熱門線路，其中從廣州出發和到達的占了六條，可見今年鐵路方面，依然將延續“全國春運看廣州”的趨勢。
-
春運第6天鐵路客流量破5千萬
1月18日是春運的第六天，從春運開始至今，每天預計發送的旅客量都在850萬人次以上，累計下來，春運前六天的客流總量或已突破5千萬。鐵路總公司根據車票預售信息，梳理出今日出行的十大熱門線路，其中從廣州出發和到達的占了六條，可見今年鐵路方面，依然將延續“全國春運看廣州”的趨勢。
-
開封紅洋樓交警開展春運道路交通安全宣傳工作
為切實加強春運道路交通安全管理工作，確保轄區春運期間道路交通安全、暢通、有序。按照市交警支隊春運道路交通安全宣傳的要求，近日，開封市公安局紅洋樓派出所交管大隊開展了春運交通安全宣傳活動。
-
春運“從心”開啟
當日,2017年春運正式啟動,鐵路春運客流整體態勢將呈現“節前客流高峰早,節后客流相對平緩,中短途客流火爆”的特點。
-
“常回家看看”入法多年被指不中用 面臨落地難尷尬
1月13日,一年一度的春運大幕正式拉開。
-
六旬奶奶變身“摩托大俠” 騎行400公里回家
2017年1月16日，在粵桂交界的廣西梧州市藤縣春運服務站。跨步下車，甩掉頭盔上的雨水，年近六旬的張奶奶捋了一下額頭上的頭發，和丈夫走進廣西梧州市騰縣春運服務站。
- 新聞
- 財經
- 汽車
- 體育
- 娛樂
- 健康
- 科技
