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                鄭州107輔道金水東路鋼箱梁橋合龍 主線橋年底通車有保障

                2016年10月25日07:00  來源:鄭州晚報(bào)

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                鋼箱梁吊裝現(xiàn)場

                  本報(bào)訊 10月23日晚11點(diǎn)半,隨著吊裝師傅將最后一截長24米、重63噸的鋼箱梁片緩緩落到橋墩上,東三環(huán)(107輔道)快速化工程PPP項(xiàng)目高架上跨金水東路鋼箱梁橋順利合龍。

                  作為107輔道(北三環(huán)—南三環(huán)段)市政段的關(guān)鍵性控制性節(jié)點(diǎn)工程,這一合龍,意味著107輔道高架(北三環(huán)—南三環(huán)段)主線橋年底具備通車條件有了保障。

                  鄭報(bào)融媒記者 冉小平/文 周甬/圖 通訊員 王書元

                  箱梁總重約4500噸

                  107輔道高架上跨金水東路鋼箱梁,采用三跨連續(xù)鋼箱橋梁形式,全長174米。其中,主跨梁長74米。全梁由11節(jié)、110個(gè)塊體梁片組成,梁體寬為32.3米,總重約4500噸。

                  施工位置所在地金水東路與107輔道交叉口,為出入鄭州市區(qū)的交通主干道和鄭州東大門,白天車流量大,場地?zé)o法滿足吊裝作業(yè)的要求。經(jīng)與交警部門協(xié)調(diào),吊裝作業(yè)安排在每天夜間11點(diǎn)至次日凌晨5點(diǎn)前進(jìn)行。保通壓力大、作業(yè)面窄、夜間光線差等給鋼箱梁施工帶來了極大的挑戰(zhàn)。

                  107輔道高架鋼結(jié)構(gòu)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人彭乃欽介紹,他們從9月15日晚開始實(shí)施吊裝作業(yè),經(jīng)過連續(xù)39個(gè)晚上奮戰(zhàn),23日晚正式合龍。現(xiàn)場準(zhǔn)備工作繁瑣,組織難度大,每晚平均吊裝3截。

                  據(jù)介紹,這一箱梁為107輔道快速化工程中單聯(lián)鋼結(jié)構(gòu)最長、最重,單跨最大的鋼箱梁。

                  下月中旬施工路口將還路于民

                  箱梁吊裝完成后,還有大量輔助性工作要做。現(xiàn)場負(fù)責(zé)人胡正山介紹,因鋼箱梁塊體多,現(xiàn)場焊接量大,總體焊接長度超過11000米。

                  下一步,施工方將抓住施工有利時(shí)機(jī),進(jìn)行焊接、橋面護(hù)欄及鋼箱梁橋面鋪裝等工作,為年底通車打下基礎(chǔ)。

                  金水東路上的施工設(shè)備何時(shí)移除?胡正山表示,吊裝作業(yè)已經(jīng)結(jié)束,保通路面將會(huì)更多。因焊接作業(yè)需要,現(xiàn)場零星部位將會(huì)封閉,臨時(shí)墩柱預(yù)計(jì)11月中旬將移除。屆時(shí),金水東路口將完全還路。

                文章關(guān)鍵詞:輔道;通車;主線橋;吊裝;鋼箱梁橋 責(zé)編:王嘉懿
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