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                鄭州南三環(huán)站高速口開通 將分流航海路站七成車流量

                2015年03月15日07:52  來源:鄭州日報

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                  鄭州報業(yè)集團記者 劉凌智 文 白 韜 圖

                  鄭州報業(yè)集團記者 劉凌智 文 白 韜 圖

                  3月6日起,《鄭州日報》、《鄭州晚報》對我市南三環(huán)與京港澳、隴海路與西南繞城高速、G107輔道與連霍高速三個高速出入市口未開通進行連續(xù)報道。消息刊發(fā)后,河南省收費還貸高速公路管理中心與鄭州市交通委高度重視,雙方緊急協(xié)調(diào)后,南三環(huán)站作為我市第18個高速出入市口,于昨日正式投用,極大緩解了鄭州城區(qū)東南部的交通壓力,特別是對必須途經(jīng)航海路站的市民和企業(yè)來講,更是一大喜訊。

                  南三環(huán)站開通后,我市規(guī)劃的26個出入市口還剩8個尚未開通,而已具備通車條件的隴海路與西南繞城高速、107輔道與連霍高速兩個站點也即將開通。

                  接到開通通知后三次調(diào)試設(shè)備

                  3月13日下午,南三環(huán)收費站的韓丁站長,接到上級單位——河南省收費還貸高速公路管理中心通知,要求做好在第二天上午9點開通南三環(huán)站的準備,與施工方做好站點交接工作。

                  此時,收費站所有工作人員已準備就緒,從其他站點抽調(diào)而來的收費員均經(jīng)驗豐富,在所有設(shè)施設(shè)備完善的情況下又進行了三次調(diào)試。

                  家住北環(huán)附近的韓丁,同其他市民一樣,盼望這一天已久,在近來的一個多月中,他幾乎每天都要為南三環(huán)站的設(shè)備入場及設(shè)施調(diào)試而操心,但同樣每天從家來回都得經(jīng)過航海路站,耐著性子等待。

                  南三環(huán)站開通,韓丁上下班的路就順暢了。

                  剛開通5分鐘就有車輛進站

                  昨日9時,南三環(huán)站開通運營,收費員調(diào)整好狀態(tài)進入工作間,站點施工人員也特意趕到現(xiàn)場,眼看自己付出辛勤勞動的成果投入使用,不禁鼓掌叫好。

                  就在工作人員剛剛搬離封堵上下匝道口的路障之際,一輛銀白色豫A牌轎車,從高速下道口駛出,此時是9點5分。

                  只見該車下道時速度緩慢,停停走走,顯得猶豫不決,在眾人注目下,停駛在收費口處。在得到站點已開通的確認信息,且自己是第一個通行南三環(huán)站的車主后,秦女士顯得喜出望外。

                  秦女士表示,她要去四港聯(lián)動大道,在高速上看到了南三環(huán)的標識后,也不知道是否開通,就決定試一下,沒想到真開通了。

                  可有效分流航海路站車流量

                  在南三環(huán)站開通的半小時內(nèi),四個出站口發(fā)卡的數(shù)字為“12、15、15、6”,由于站點開通未提前宣傳,每名車主都會抱著“試探”的心態(tài),猶豫著從站點通行。

                  據(jù)市交通委工作人員介紹,收費站設(shè)置為4進7出,其中設(shè)置了兩條ETC收費車道。他說,南三環(huán)建成通車后,完善了鄭州東南部區(qū)域交通網(wǎng)絡(luò),并加快了鄭州市城市化進程和“暢通鄭州”工程的推進,將極大緩解鄭州城區(qū)東南部的交通壓力,改善區(qū)域交通通行環(huán)境,對方便市民出行具有重要意義。此外,還能夠加強鄭州市與中牟縣、鄭汴產(chǎn)業(yè)帶、航空港實驗區(qū)的交通聯(lián)系,以此帶動沿線土地的開發(fā)。

                  在南三環(huán)站開通90分鐘后,收費站統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,上道車輛為105輛,下道車輛為110輛,平均每分鐘通行2.4輛。這也印證了韓丁的預(yù)計分析,南三環(huán)站將分流航海路站70%的車流量。

                  10個小時通行3501輛車

                  在站點開通之前,省收費還貸高速公路管理中心工作人員曾沿南三環(huán)進行調(diào)研,看到一家物流企業(yè)就拍一張照片,最終得到的數(shù)字為40家。

                  韓丁表示,這個數(shù)字僅僅是看到的,如果再加上沒有標志的小型物流企業(yè),絕對會超過這個數(shù)字,在這個區(qū)域內(nèi)通行的物流車輛之多可想而知。

                  “該區(qū)域大型物流園區(qū)扎堆,大貨車都得走折返路線。”韓丁解釋說,南三環(huán)站與航海路站相差大約2.5公里,大貨車只能跑過去再返回來,來回就是5公里。“開通后貨車不可能舍近求遠,這也就是為何預(yù)計分流量能達到70%。”

                  因此,南三環(huán)站的開通,起到了很大分流作用,使整個東南地區(qū)的交通壓力都得到了緩解。

                  據(jù)統(tǒng)計,截至昨日18點55分,從南三環(huán)站上道的車輛1774輛,下道1727輛,在10個小時內(nèi)共通行3501輛車。

                  昨日,市交通委同時傳來消息,市民較為關(guān)注的隴海路與西南繞城高速、107輔道與連霍高速這兩個出入市口,也將于近期投入使用。

                文章關(guān)鍵詞:南三環(huán);入市口;韓丁;路站;開口 責編:王嘉懿
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