山鷹協會會長表示，事發路段正在修路，兩側“路不好走”。受訪者供圖

　　視頻顯示，一輛出租車沖進暴走團隊伍。網絡截圖

　　一支由中老年人組成的晨跑團，出發22分鐘后，在距離終點約30米的路段，遭到一輛出租車的沖撞，導致一人死亡，兩人受傷。

　　臨沂“暴走團”事件引發關注。在接受新京報記者采訪時，多位親歷者承認存在占用機動車道情形，但強調事發路段正在施工，處于半封閉狀態，因而選擇“上主路”。而在律師看來，活動的組織者、參與者和肇事司機，均涉違法情形。

　　出租車撞晨跑團致一死兩傷

　　“閃電”怎么也想不起來，那名叫“商利生”（音）的男子，是什么時候，在什么位置加入的晨跑隊伍。事實上，在“閃電”看來，晨跑過程中有市民加入，是“常有的事”。

　　“閃電”是微信昵稱，這名臨沂籍中年男子，拒絕向新京報記者透露真實姓名和職業。不過，“閃電”表示，自己是戶外組織臨沂山鷹運動協會的一名成員，是該組織的“晨跑團長”。

　　7月8日早上5點，山鷹“晨跑團”在位于臨沂市區的十二路橋集合，三十余名成員，穿著藍色或粉色的“團服”，排成兩列縱隊，前往4公里外的十一路橋。

　　現場視頻顯示，晨跑團成員以跑步方式行進在一條四車道的最左側車道。出發約20分鐘后，跑在隊伍前列的“閃電”估算了一下，此處距離終點，大約還有30米。

　　慘劇突然發生。5點22分，一輛藍色涂裝的出租車，突然出現在晨跑團同向車道的后方，并朝著左前方沖過去，途中，將多名隊員撞飛、甩下。

　　7月9日，臨沂市公安局交警支隊直屬二大隊官微通報，“7月8日5時22分許，臨沂市蘭山區涑河北街與臨西十二路交會東50米發生一起交通事故，出租車駕駛人董某因操作不當，與正在晨練的行人丁某、王某、商某發生碰撞，致使丁某、王某、商某受傷，商某經搶救無效死亡”。

　　“閃電”說，死者并非晨跑團固定成員，而是當天“即興”加入的過路市民，因此并不知道其具體姓名及家庭狀況。

　　承認占用機動車道

　　“不是我們故意要上馬路。”山鷹協會會長許貴林解釋，晨跑路段正在修路，兩側“路不好走”，而且當時路上車很少，所以晨跑團才會上機動車道。

　　現場圖片顯示，事發道路附近確實有藍色工程圍擋，并立有施工示意圖。路牌旁文字標注，“臨西十路至十二路之間半封閉施工，臨西十二路至西外環路綠化帶之間全封閉施工”。

　　“閃電”承認隊伍占用機動車道，他介紹，隊伍沿著這條路晨跑，已經有十多天，“平時沒什么車，加上時間也早，所以不覺得有問題。”他回憶，司機沖入人群后并未剎車，“反應很慢”。但“閃電”的這一說法，尚未得到交警部門證實。

　　資料顯示，事發地附近修建濱河大道的工程于今年6月底開工。臨沂交警部門稱，由于死亡鑒定書、司機的酒精測試等鑒定結果還沒有出來，雙方的責任劃分暫無結論。臨沂交警通報稱，事發后，出租車駕駛人董某因涉嫌交通肇事罪被刑事拘留。

　　■ 對話

　　隊伍平時活動“很注意安全”

　　涉事的山鷹運動協會秘書長田小雨不喜歡外界用“暴走團”形容這支隊伍。她說，盡管成員以中老年為主，但平時“很注意安全”，此事發生后，也并未影響日常活動。

　　“中老年占比很大”

　　新京報：發生事故的山鷹戶外協會，是一個怎樣的團體？

　　田小雨：團隊正式名稱叫蘭山區戶外運動協會，一般都叫山鷹運動協會。這是一個民間組織，只要人在臨沂市內，想要參加運動都可以加入。

　　新京報：現在的團隊是什么規模？

　　田小雨：按照登山、徒步、健跑這些不同的項目，分成若干個中隊，現在應該有50多個中隊了。人數比較多的中隊，有超過200人，少的也有幾十個，但是沒有一個確切的總數。活躍成員過千是應該有的。

　　新京報：這些成員都是些什么人？

　　田小雨：都是臨沂市民，40后、50后到80后都有。總的來說年輕人不多，中老年人占比很大。

　　“平時很注意安全問題”

　　新京報：平時主要開展什么活動？

　　田小雨：一般就是健步跑，場地上會選擇附近的廣場，或者是河邊綠道這種空曠地帶。距離上，短的兩三公里，長的十公里也有，都比較隨意的。

　　新京報：活動的流程是怎么樣的？

　　田小雨：一般來說就是在群里發布一下時間和集合地點，然后到了時間大家自行去參加，沒有強制性，所以每次活動的人數都不一樣，通常是二三十人一個團。

　　新京報：過程中會有什么注意事項嗎？

　　田小雨：拋開這次，其實平時一直是很注意安全的。比如成員都有團服，而且顏色都是很亮的。過程中有領隊，而且只能是女性，這樣隊伍不至于速度過快。另外，隊伍里還有專門的護隊、收尾人員。

　　“不能簡單貼標簽”

　　新京報：為什么這么多人參與健跑活動？

　　田小雨：團員年齡普遍偏大，相比較來說，徒步、健步跑是門檻最低的一種體育運動。

　　新京報：如何看待你們被稱為“暴走團”？

　　田小雨：其實團隊從來沒有這么稱呼過自己。這個詞本身是一個外來詞，在我看來，“暴走”的速度要求比較高，我們這種速度，不能叫暴走，這么叫不合適。

　　新京報：有沒有想過，為什么這么多人關注此事？

　　田小雨：現在社會上整體對老年人不夠寬容，之前發生的一些事情也強化了這種印象。我們這個團隊，主要成員都是中老年人，所以也導致了一些關注。團隊成員中，既有公務員，也有小商販，什么行業都有，我們與社會上的人都是一樣的，不能只是因為年齡，就貼上標簽。

　　新京報：以后還會不會開展活動？

　　田小雨：目前的團隊活動，是一切正常的，以后也會繼續舉辦。

　　■ 律師

　　“暴走團”司機均涉交通違法

　　北京京師律師事務所律師張新年表示，未經許可，任何單位和個人不得占用道路從事非交通活動。“暴走團”擅自占用機動車道，涉嫌道路交通違法。另外，組團擾亂公共交通秩序，亦屬治安違法行為，情節嚴重的甚至可依法追究刑事責任。

　　張新年認為，在沒有交通信號的道路上，即便暴走團有錯在先，司機也應當及時避讓，確保安全。如果司機的行為最終被認定為交通肇事罪，將被處三年以下有期徒刑或者拘役，還應當承擔民事賠償責任。

　　北京康達律師事務所律師韓驍認為，依據《侵權責任法》第三十七條規定：“群眾性活動的組織者，未盡到安全保障義務，造成他人損害的，應當承擔侵權責任”。如果能證明活動組織者在路線選擇、安全提示等方面未盡到安全保障義務，同樣需承擔相應的賠償。

　　■ 鏈接

　　交警協調“暴走老人”入校鍛煉

　　今年六月，有媒體報道稱青島兩個老年暴走團，每天早6點后在街上暴走健身，而且走的路線是位于馬路中間的超車道。團隊里有人高舉著旗幟，昂首向前邁步。一些車輛只能慢慢跟在暴走團的后面選擇避讓。這些老年暴走團有二三十人，主要由中老年人組成。一些大爺大媽掉隊后，為了追上隊伍，會不顧紅綠燈一直向前，不看來往車輛，造成交通安全隱患。

　　6月18日，青島市李滄區交警部門經過協調，“暴走團”可以進入附近學校進行鍛煉。

　　本版采寫/新京報記者 王煜 左燕燕