（原標(biāo)題：東航悉尼飛上海航班事故錄音披露：駕駛員連說兩次“引擎出現(xiàn)故障”）

　　現(xiàn)場(chǎng)圖片?

　　據(jù)美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)11日?qǐng)?bào)道，中國(guó)東方航空一架編號(hào)MU736航班于11日晚從悉尼起飛前往上海浦東時(shí)，左側(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)巨大故障，碎片擊穿發(fā)動(dòng)機(jī)前整流罩造成嚴(yán)重破損。飛機(jī)隨即緊急折返回悉尼機(jī)場(chǎng)，所幸并未造成人員傷亡。

　　中國(guó)東方航空公司在聲明中表示，機(jī)組工作人員“注意到左側(cè)引擎出現(xiàn)巨大故障，并決

　　定迅速返回悉尼機(jī)場(chǎng)。”據(jù)悉，當(dāng)時(shí)該架航班上約有265名乘客。

　　該架飛機(jī)于11日晚8點(diǎn)30分左右從悉尼起飛，在到達(dá)據(jù)悉尼70公里處的布立市時(shí)向悉尼機(jī)

　　場(chǎng)(Sydney Airport)發(fā)出緊急呼叫。

　　根據(jù)乘客提供的圖片，發(fā)動(dòng)機(jī)前整流罩出現(xiàn)了巨大破洞。

　　機(jī)上乘客稱剛起飛就聽到巨大噪音

　　發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障，碎片擊穿發(fā)動(dòng)機(jī)前整流罩?

　　一名乘客在接受外媒采訪時(shí)稱，飛機(jī)起飛后不久，他們就聽到了“非常非常巨大的響聲”，“并沒有人表現(xiàn)得驚慌失措，但是他仍然感到不安，并且能夠聞到焦糊味。”

　　一位名叫弗里斯(Madeleine Frith)的乘客稱：“當(dāng)時(shí)我和其他乘客可能都沒意識(shí)到，到底引擎出了多嚴(yán)重的問題，我全程都沒有看到任何起火的現(xiàn)象。”

　　另一名乘客稱：“在起飛后，我左側(cè)的機(jī)翼就開始發(fā)出巨大噪音，他們(機(jī)組工作人員)立刻讓這一側(cè)的乘客離開座位。”

　　目前，駕駛員座艙中的錄音音頻已經(jīng)披露，在這段音頻中，駕駛員在向控制塔臺(tái)報(bào)告引擎問題時(shí)表現(xiàn)得十分焦急，連續(xù)說了兩次：“一號(hào)引擎出現(xiàn)故障”，并表示‘飛機(jī)繼續(xù)爬升至5000(米)’。”

　　但是，在音頻上傳至社交媒體后，有些網(wǎng)友也表示懷疑這段音頻中駕駛員可能爆了粗口。

　　即便如此，網(wǎng)友們還是對(duì)他表現(xiàn)出了極大的贊許。一位網(wǎng)友表示：“沒有人可以羞辱你，今天你做出的行為不僅很棒，而且堪稱偉大。做得好，英雄!”

　　英國(guó)《每日郵報(bào)》稱，此次爆炸聲音巨大，悉尼當(dāng)?shù)鼐用癖硎舅麄冊(cè)诩抑卸悸牭搅吮曧憽?/p>

　　這架飛機(jī)被迫在空中盤旋了近一小時(shí)，以便在其安全著陸前將發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃油全部耗盡。

　　乘客受到了驚嚇?

　　發(fā)動(dòng)機(jī)制造商：將調(diào)查原因

　　生產(chǎn)此次型號(hào)為A330-200的事故飛機(jī)的空中客車集團(tuán)表示，他們已知曉此次事故，并且會(huì)全力支持對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)問題的調(diào)查。

　　而該飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，勞斯萊斯公司發(fā)言人在聲明中表示：“我們已經(jīng)知曉此次事故，并將努力協(xié)調(diào)各方，確定此次事故的原因。”據(jù)悉，此次事故航班搭載引擎型號(hào)為勞斯萊斯Trent700。

　　飛機(jī)全程路線圖：飛機(jī)被迫在空中盤旋，將剩余油耗盡(圖據(jù)每日郵報(bào))?

　　今年三月出過類似事故

　　此次事故與今年三月，一趟從開羅飛往北京的航班事故極為相似。

　　《航空先驅(qū)報(bào)》3月15號(hào)報(bào)道稱，該架飛機(jī)在開始滑行后，機(jī)組人員發(fā)現(xiàn)飛機(jī)左引擎出現(xiàn)故障，并緊急叫停起飛。而此次引擎故障同樣造成前整流罩嚴(yán)重破損，而這架飛機(jī)搭載引擎型號(hào)同樣是勞斯萊斯Trent700。

　　勞斯萊斯公司發(fā)言人表示，并不能急于將這兩起事故聯(lián)系在一起。