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107國道鶴壁段，在一個尾氣檢測點，工作人員正在對貨車進行尾氣檢測。 |
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專家組通過鶴壁市網格化精準檢測平臺精準分析鶴壁市污染物的情況。 |
□記者陳駿文吳國強攝影
本報訊因機動車尾氣排放對大氣污染貢獻率較高，鶴壁市于11月15日率先在全省執行單雙號限行。據統計，自限行起至12月11日，對比去年同期，鶴壁市PM2.5濃度降幅達48.85%，下降幅度位居全省第一。
28萬臺的機動車保有量如果放在河南其他省轄市來說，或許不算一個什么大數，但對于城市中心建成區東西跨度約4公里，南北跨度近20公里的鶴壁而言，這個數字則不算小，加之重載車輛魚貫而過的G107穿城而過，機動車所帶來的污染對于鶴壁而言是一個不小的難題。鶴壁市大氣污染防治攻堅辦專家組成員王亞恩告訴記者，來自權威部門對PM2.5來源的解析，機動車尾氣、燃煤、工業工藝源是鶴壁空氣污染的主要來源。尤其是今年10月26日、27日兩天，通過數據分析，專家發現，機動車尾氣在鶴壁全市顆粒物貢獻占比高達43.7%。
面對這一情況，鶴壁市在今冬采暖季來臨前，于11月15日就開始執行單雙號限行政策，同時在G107鶴壁與湯陰縣交界處設立車輛尾氣檢測點，重點監控重載柴油車的尾氣污染情況。12月12日上午，大河報記者來到了G107鶴壁侯小屯尾氣檢測點，鶴壁市交警支隊的民警告訴記者，凡是外觀看起來較為陳舊的柴油車，他們都會攔下進行檢測，一天大概會攔下80輛~90輛車進行檢測，其中約有10%的車輛存在尾氣超標的情況，而一旦尾氣檢測不合格，這些車輛便會被勸返離境進行整治，交警也會依法對其進行相關處罰。
統計數字顯示，限行前，機動車尾氣為鶴壁市淇濱區PM2.5的主要污染來源，占比28%左右，限行后，污染占比已下降至20%左右。自11月15日限行起至12月11日，鶴壁市PM2.5累計濃度為67微克/立方米，全省排名第一，同比下降率為48.85%，下降率同樣位居全省第一。同樣在這段時間里，鶴壁市的優良天數為19天，而在去年同期，這個數字則為兩天。
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