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107國道鶴壁段，在一個尾氣檢測點，工作人員正在對貨車進行尾氣檢測。 |
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專家組通過鶴壁市網(wǎng)格化精準檢測平臺精準分析鶴壁市污染物的情況。 |
□記者陳駿文吳國強攝影
本報訊因機動車尾氣排放對大氣污染貢獻率較高，鶴壁市于11月15日率先在全省執(zhí)行單雙號限行。據(jù)統(tǒng)計，自限行起至12月11日，對比去年同期，鶴壁市PM2.5濃度降幅達48.85%，下降幅度位居全省第一。
28萬臺的機動車保有量如果放在河南其他省轄市來說，或許不算一個什么大數(shù)，但對于城市中心建成區(qū)東西跨度約4公里，南北跨度近20公里的鶴壁而言，這個數(shù)字則不算小，加之重載車輛魚貫而過的G107穿城而過，機動車所帶來的污染對于鶴壁而言是一個不小的難題。鶴壁市大氣污染防治攻堅辦專家組成員王亞恩告訴記者，來自權(quán)威部門對PM2.5來源的解析，機動車尾氣、燃煤、工業(yè)工藝源是鶴壁空氣污染的主要來源。尤其是今年10月26日、27日兩天，通過數(shù)據(jù)分析，專家發(fā)現(xiàn)，機動車尾氣在鶴壁全市顆粒物貢獻占比高達43.7%。
面對這一情況，鶴壁市在今冬采暖季來臨前，于11月15日就開始執(zhí)行單雙號限行政策，同時在G107鶴壁與湯陰縣交界處設(shè)立車輛尾氣檢測點，重點監(jiān)控重載柴油車的尾氣污染情況。12月12日上午，大河報記者來到了G107鶴壁侯小屯尾氣檢測點，鶴壁市交警支隊的民警告訴記者，凡是外觀看起來較為陳舊的柴油車，他們都會攔下進行檢測，一天大概會攔下80輛~90輛車進行檢測，其中約有10%的車輛存在尾氣超標的情況，而一旦尾氣檢測不合格，這些車輛便會被勸返離境進行整治，交警也會依法對其進行相關(guān)處罰。
統(tǒng)計數(shù)字顯示，限行前，機動車尾氣為鶴壁市淇濱區(qū)PM2.5的主要污染來源，占比28%左右，限行后，污染占比已下降至20%左右。自11月15日限行起至12月11日，鶴壁市PM2.5累計濃度為67微克/立方米，全省排名第一，同比下降率為48.85%，下降率同樣位居全省第一。同樣在這段時間里，鶴壁市的優(yōu)良天數(shù)為19天，而在去年同期，這個數(shù)字則為兩天。
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