河南商報記者王喬琪

　　18個省轄市和10個省直管縣（市）實施限行，這在河南還是首次。不過不少市民也有疑問：機動車對空氣有那么大污染嗎？限行真的能換回“鄭州藍”嗎？

　　12月4日上午，河南省公安廳交警總隊、省環境監測中心和鄭州市環保局機動車支隊相關負責人召開媒體專訪會，就群眾關心的問題一一作出解釋。

　　【重點】

　　河南機動車保有量大

　　每4人就擁有一輛車

　　據省公安廳交警總隊數據顯示，目前，河南省機動車保有量為2418萬輛。全省約1億人，相當于約4人擁有1臺車，機動車還在以每年179萬輛的速度增加。

　　河南省環境監測中心教授級高級工程師王玲玲稱，截止到2016年，全省氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和總顆粒物四項污染總量約為295萬噸。“加上我省高速、國道里程長，算上過往車輛，機動車排放量就更大了。”王玲玲說。

　　重污染天氣下

　　機動車污染率可達38%

　　省環境監測中心對鄭州、洛陽、安陽、平頂山、焦作、新鄉和鶴壁等城市PM2.5在線成分來源解析監測結果顯示，在優良狀態下，機動車的污染占比較小，有10%~15%，但在重污染過程中，這7個市平均機動車貢獻率高達22%~38%。

　　據介紹，在城市交通密集地帶，這個數字甚至超過40%，機動車已經成為城市最大的污染來源。“最近鄭州污染占比從10%上升到昨天的28%，說明限號已經勢在必行。”王玲玲說。

　　機動車怠速狀態下

　　污染物排放量更高

　　監測結果顯示，怠速狀態下機動車排放的碳氫化合物和顆粒物顯著增加，可達高速行駛車輛的幾十倍甚至數百倍，而且，車況、路況都直接關系到污染物的排放量。

　　路口PM2.5濃度

　　高出其他區域2~3倍

　　城市空氣質量監測研究顯示，路口通常是空氣質量較差的區域。“靜穩天氣，紅燈狀態下，VOC濃度（揮發性有機物）高達200～500微克/立方米，而路口100米外開闊地帶，VOC濃度僅為20～100微克/立方米，路口PM2.5濃度高出其他區域2～3倍。”王玲玲表示。

　　【疑問】

　　為什么18個地市都限行

　　在專訪會上，省交警總隊副總隊長姚占軍透露，目前18個地市和10個省直管縣（市）均已加入“限行大軍”。

　　王玲玲解釋，由于空氣質量影響因素的復雜性，目前區域相互影響越來越大，特別是冬季重污染過程省與省、城市與城市之間相互傳輸對城市空氣質量也有較大的影響，機動車減排也需要協同進行。

　　限行能換回“鄭州藍”嗎

　　王玲玲表示，環境變好需要一個過程，大氣也要經歷污染物積累、到達峰值再到擴散的過程。“雖然限行不會有立竿見影的效果，但肯定會對空氣質量的改善起到關鍵作用。”王玲玲說。

　　【舉措】

　　公安：將派督導組赴各地

　　省公安廳交警總隊副總隊長姚占軍透露，面對限行禁行，要求各地將主要警力投入地面，高峰時段做好交通指揮疏導及交通違法行為的查處；平峰時段采取定點糾違與機動巡邏相結合的模式，加大路面管控力度。

　　對違反限行禁行的社會機動車，嚴格按照“罰款100元、扣3分”處罰的同時，還要進行引導勸返或就地停駛。據了解，下一步，省公安廳交警總隊將派出3個督導組分赴各地指導限行禁行工作。

　　環保：“1039+2”專治柴油車

　　鄭州環保局機動車支隊副書記孫超稱，鄭州市機動車保有量突破300萬輛，其中，柴油車為35萬輛。而大貨車的氮氧化物排放量占到機動車總排放量的70%。

　　河南商報記者了解到，目前，鄭州市采取“1039+2”模式，利用全市10套固定式遙感檢測，在39個人工檢測卡點，運用車輛停放地抽測和非道路移動機械整治2項措施，對“污染大戶”重型柴油車進行檢測。

　　城建委：“封土”政策再收緊

　　“采暖季”是重污染天氣發生較為頻繁的時段，在《河南2017~2018年秋冬季大氣污染防治攻堅強化方案》（下稱《方案》）中，今年11月15日至明年3月15日，11個傳輸通道城市和洛陽、平頂山、三門峽3個重點城市，實施“封土行動”。

　　《方案》要求，城市建成區內停止各類建設工程土石方作業、房屋拆遷(拆除)施工，停止道路工程、水利工程、土地整治等土石方作業，但一些涉及民生的工程項目可在環保措施到位的前提下進行施工作業。

　　河南商報記者從鄭州市城建委揚塵辦獲悉，今年最后一個月，“封土”政策又一次收緊，要求除地鐵項目外，全市所有工地停止土石方作業，同時，各督察組責任人要全天候督察，嚴格工地監管，防止揚塵污染。