近期,新一輪打車(chē)風(fēng)潮再度來(lái)襲。圖為記者乘坐專(zhuān)車(chē)體驗(yàn)。新快報(bào)記者 祝賀/攝

　　不少受訪乘客仍因?yàn)槠浞奖恪⒈阋恕⑹孢m、快捷的特點(diǎn)捧場(chǎng), 據(jù)估計(jì)廣州專(zhuān)車(chē)司機(jī)已超過(guò)1.5萬(wàn)人

　　盡管Uber廣州總部被查已有兩周,而原本臨街的Uber司機(jī)招聘點(diǎn)也暫停招兵買(mǎi)馬,但記者近日采訪部分專(zhuān)車(chē)司機(jī)卻發(fā)現(xiàn),被查后Uber的用戶(hù)不降反增,且司機(jī)加盟各大專(zhuān)車(chē)(包括私家車(chē))的數(shù)量仍在加速增長(zhǎng),很多城市外圍的郊區(qū)使用Uber的人也明顯大增。為何被查后反而更多人參與?涉嫌非法營(yíng)運(yùn)的私家車(chē)存在多少安全隱患?究竟出租車(chē)與私家車(chē)有啥區(qū)別?請(qǐng)讓我們用快問(wèn)快答的方式為您解開(kāi)疑團(tuán)。

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　　快問(wèn):被查刺激專(zhuān)車(chē)業(yè)務(wù)加速發(fā)展?

　　快答:使用的司機(jī)和乘客激增

　　“五一”前Uber廣州總部被查后,其業(yè)務(wù)發(fā)展一直備受關(guān)注,盡管原本臨街的Uber司機(jī)招聘點(diǎn)也暫停招兵買(mǎi)馬,但在網(wǎng)上的司機(jī)加盟卻有增無(wú)減。而其他專(zhuān)車(chē)公司也借此機(jī)會(huì)大肆招收司機(jī),暗中鼓勵(lì)Uber司機(jī)多個(gè)平臺(tái)接單。“五一”期間,新快報(bào)曾獨(dú)家披露某專(zhuān)車(chē)公司,注冊(cè)司機(jī)數(shù)從3月的6000多人,發(fā)展到4月底8000多人,如今大半個(gè)月過(guò)去了,這一數(shù)字已變?yōu)?.4萬(wàn)人。

　　之前,記者采訪發(fā)現(xiàn),有的軟件帶有同城接單排名,如某專(zhuān)車(chē)司機(jī)4月底接一單活已排到8039名,而如今這一數(shù)字已超過(guò)1.4萬(wàn)。

　　專(zhuān)車(chē)司機(jī)張師傅表示:“一家就1.4萬(wàn)個(gè)司機(jī),雖然可能是部分Uber司機(jī)轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)做,但也已經(jīng)遠(yuǎn)超廣州三大出租車(chē)公司了。不過(guò)這里面有不少都是多個(gè)平臺(tái)同時(shí)注冊(cè)的,但我們認(rèn)為,廣州專(zhuān)車(chē)司機(jī)人數(shù)已經(jīng)超過(guò)1.5萬(wàn)了。也就是說(shuō),Uber被查之后大半個(gè)月內(nèi),專(zhuān)車(chē)司機(jī)注冊(cè)數(shù)仍在增加。”

　　專(zhuān)車(chē)司機(jī)大增會(huì)不會(huì)導(dǎo)致僧多粥少?乘客方面有增加嗎?對(duì)此,記者采訪了十多位專(zhuān)車(chē)司機(jī),他們表示,在上上周,使用專(zhuān)車(chē)的乘客明顯大增,高峰期單多到接不完,而到了上周增速有所放緩,但明顯感覺(jué)到周邊外圍區(qū)域的乘客增加了。據(jù)Uber司機(jī)盧師傅介紹,Uber廣州被查以來(lái),層出不窮,反而極大地提高了各種專(zhuān)車(chē)軟件的知名度。以前很多外圍地區(qū)可能以為車(chē)少,沒(méi)有裝軟件,被查后都想下載試試專(zhuān)車(chē)。據(jù)他介紹,廣州外圍地區(qū)如金沙洲、石井、龍洞這些地方的客戶(hù)都多了很多,現(xiàn)在去這些地方空載的情況都少了。

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　　快問(wèn):為何多數(shù)市民依然支持專(zhuān)車(chē)?

　　快答:看中方便、便宜、舒適、快捷

　　為何多數(shù)市民在專(zhuān)車(chē)被查后,仍然支持專(zhuān)車(chē),甚至支持私家車(chē)接入專(zhuān)車(chē)平臺(tái)呢?新快報(bào)記者采訪了數(shù)十位乘客和司機(jī),據(jù)他們反映,原因主要有幾個(gè):1.使用專(zhuān)車(chē)能保證急的時(shí)候有車(chē)用,包括下雨天和早晚高峰,而且一般10分鐘內(nèi)就能接到乘客,而打出租車(chē)則靠碰運(yùn)氣,電招出租車(chē)甚至要20分鐘以上;2.專(zhuān)車(chē)車(chē)型普遍遠(yuǎn)超出租車(chē)車(chē)型,不乏奔馳、寶馬、路虎、凱迪拉克等高級(jí)轎車(chē),乘車(chē)舒適、干凈、衛(wèi)生,安全感高;3.很多專(zhuān)車(chē)司機(jī)的服務(wù)很好,有時(shí)候有礦泉水、香口膠送,甚至“罵不還口”,不會(huì)出現(xiàn)拒載、議價(jià)、兜客等情況;4.因?yàn)椴煌Ｓ袃?yōu)惠折扣送,車(chē)費(fèi)往往比出租車(chē)便宜實(shí)惠,且車(chē)輛比較充足。有部分乘客認(rèn)為,支持政府推自己的約租車(chē),但也不應(yīng)該打壓其他專(zhuān)車(chē)軟件。

　　另外,據(jù)部分專(zhuān)車(chē)司機(jī)和受訪乘客向記者反映,其實(shí)他們雖然很支持專(zhuān)車(chē)創(chuàng)新發(fā)展,但仍存在困惑,并不清楚私家車(chē)做專(zhuān)車(chē)在保險(xiǎn)保障、司機(jī)保障、車(chē)況保障、安全隱患等方面存在的隱患。不少使用專(zhuān)車(chē)的乘客認(rèn)為,選擇專(zhuān)車(chē)主要是覺(jué)得方便、舒適、快捷,“至于其他保障難道跟出租車(chē)不一樣嗎?”

　　不過(guò),廣州市交委此前已強(qiáng)調(diào),執(zhí)法針對(duì)的是私家車(chē)做專(zhuān)車(chē),而不是某一家專(zhuān)車(chē)公司。國(guó)家交通運(yùn)輸部已多次明確,各類(lèi)“專(zhuān)車(chē)”軟件公司應(yīng)當(dāng)遵循運(yùn)輸市場(chǎng)規(guī)則,禁止私家車(chē)接入平臺(tái)參與經(jīng)營(yíng)。凡利用私家車(chē)等社會(huì)車(chē)輛從事“私租車(chē)”服務(wù)的,均涉嫌非法營(yíng)運(yùn),市交通部門(mén)都會(huì)依法處罰。交通運(yùn)輸執(zhí)法只區(qū)分合法營(yíng)運(yùn)與非法營(yíng)運(yùn),對(duì)擾亂運(yùn)輸市場(chǎng)的非法營(yíng)運(yùn),廣州交通執(zhí)法部門(mén)一貫保持高壓的整治態(tài)勢(shì)。

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　　快問(wèn):專(zhuān)車(chē)出事了有保險(xiǎn)擔(dān)著?

　　快答:出事座位險(xiǎn)很可能被拒賠

　　正規(guī)出租車(chē)按照相關(guān)部門(mén)要求,都會(huì)購(gòu)買(mǎi)第三者責(zé)任險(xiǎn)和座位險(xiǎn),后者又稱(chēng)乘客險(xiǎn),是指在發(fā)生事故后,車(chē)上乘客萬(wàn)一受傷或致死,保險(xiǎn)公司會(huì)按照保額賠付,若購(gòu)買(mǎi)不計(jì)免賠,則會(huì)按照全額保額賠付,該險(xiǎn)種保額一萬(wàn)元起。這個(gè)險(xiǎn)種適用于所有私家車(chē)輛和營(yíng)運(yùn)車(chē)輛。但只有一種車(chē)輛例外,那就是違法車(chē)輛。

　　新快報(bào)記者日前從人保車(chē)險(xiǎn)部業(yè)務(wù)員處獲知,由交通部門(mén)認(rèn)定的非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛,即屬于違法車(chē)輛,它與酒駕、毒駕、偷盜搶車(chē)輛一樣,在發(fā)生交通事故時(shí),保險(xiǎn)公司拒賠該車(chē)購(gòu)買(mǎi)的一切險(xiǎn)種。目前,廣州尚未出現(xiàn)專(zhuān)車(chē)發(fā)生致乘客受傷交通事故后,因涉嫌非法營(yíng)運(yùn)被拒賠的案例。原因可能有兩個(gè):一是市區(qū)駕駛普遍車(chē)速不高,所以乘客受傷致死的幾率很低,一般都是車(chē)輛輕微受損,這種情況下乘客一走了之即可;二是保險(xiǎn)公司并非執(zhí)法部門(mén),難以在非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛發(fā)生事故后勘察現(xiàn)場(chǎng)時(shí)取證,要依靠交通執(zhí)法部門(mén)的專(zhuān)業(yè)手段,存在取證難情況。

　　人保業(yè)務(wù)員坦言,優(yōu)步曾主動(dòng)與保險(xiǎn)公司溝通,希望保險(xiǎn)覆蓋到旗下車(chē)輛,但由于上位法對(duì)于非法營(yíng)運(yùn)的硬性規(guī)定未能談攏。截至目前,保險(xiǎn)公司對(duì)于非法營(yíng)運(yùn)車(chē)輛的拒賠條款,沒(méi)有絲毫改變跡象。

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　　快問(wèn):司機(jī)賬號(hào)可以買(mǎi)賣(mài)?

　　快答:你叫的司機(jī)不一定是那個(gè)司機(jī)

　　新快報(bào)記者在淘寶搜索“Uber司機(jī)賬號(hào)”后發(fā)現(xiàn),共有兩頁(yè)商品信息,其中乘客端賬號(hào)為10元左右,全國(guó)各地均有,以廣州、汕頭和上海三地成交量最大,均突破200個(gè);而司機(jī)賬號(hào)和密碼,目前有杭州、上海和成都三地出售,都僅限當(dāng)?shù)厥褂谩Ｊ蹆r(jià)成都最便宜,300元一個(gè),杭州則要1000元一個(gè),上海最貴,為2500元左右,成交量不多。

　　記者留意到,按照Uber的注冊(cè)流程,乘客端只需郵箱和密碼即可注冊(cè),相當(dāng)簡(jiǎn)單,出售賬號(hào)的目的,大部分在于為司機(jī)“刷單”騙補(bǔ)。所謂刷單騙補(bǔ),指司機(jī)用兩部手機(jī),一部乘客端,一部司機(jī)端,自己召自己的車(chē),虛擬一段行程完成一筆交易,如是累積后,在數(shù)量或里程上達(dá)到Uber的要求,騙取補(bǔ)貼。

　　而司機(jī)賬號(hào)注冊(cè)相對(duì)復(fù)雜,審核至少五天,購(gòu)買(mǎi)賬號(hào)后,可修改車(chē)牌號(hào)碼和付款方式。也就是說(shuō),乘客叫的司機(jī),不一定是“那個(gè)司機(jī)”—這樣一來(lái),如果司機(jī)有不良企圖,出事后很難追查,而且發(fā)生交通事故若司機(jī)逃逸,乘客追責(zé)只能依靠公安機(jī)關(guān)動(dòng)用刑偵手段。（辛捷愷）