國家郵政局２６日公布的信息顯示，將于今年５月１日起施行的《快遞服務》系列國家標準明確了快遞員應告知收件人當面驗收快件再行簽收。
此番從行業上升為國家級別的《標準》后，明確規定了如果快件“外包裝出現明顯破損等異常情況，快遞企業收派員應告知收件人先驗收內件再簽收”。這給快遞領域里一直爭論的“先驗后簽”還是“先簽后驗”畫上了一個句號。
對于網絡購物、代收貨款以及與客戶有特殊約定的其他快件，快遞企業應按國家有關規定，與寄件人簽訂合同，明確快遞企業與寄件人在快件投遞時驗收環節的權利義務關系，并提供符合合同要求的驗收服務。
按照《標準》，快遞企業應對快件提供至少２次的免費投遞，如果投遞２次還未投交、收件人仍需要快遞企業投遞的，快遞企業可收取額外費用，但應事先告知收件人收費標準。
《標準》規定，用戶交寄信件時，快遞企業可要求用戶開拆，但不應檢查信件內容；用戶交寄信件以外的快件，快遞企業應當場驗視內件。
《標準》還新增了國際快遞在各服務環節的具體要求。還規定了無著快件的處理方式。
另據記者了解，郵政體制改革五年來，快遞市場發展迅猛，業務量年均增長率高達２７％，業務總量五年翻了一番半，日均處理量從３００萬件增長到１３００萬件，市場規模排名世界第三位。
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