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　　近日《鄭州市現(xiàn)代有軌電車等新型交通方式線網(wǎng)規(guī)劃方案(2014~2030)》(以下簡(jiǎn)稱《方案》)的出臺(tái)公示，標(biāo)志著鄭州也將進(jìn)入有軌電車時(shí)代。繼快速公交、地鐵、城鐵之后，未來鄭州市民出行將又多一種選擇。
　　37條線路遍布周邊新城
　　線路規(guī)劃圖透露鄭州區(qū)域戰(zhàn)略和方向重點(diǎn)
　　《方案》一經(jīng)公布，便引發(fā)鄭州市民熱議。那么，密密麻麻的線路規(guī)劃圖，到底透露出什么信息呢?
　　“有軌電車規(guī)劃的背后是什么?是經(jīng)濟(jì)地位，是政治地位!”一名業(yè)內(nèi)人士在微信中如此總結(jié)。他認(rèn)為，有軌電車和鄭州未來20年的重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域息息相關(guān)，寫進(jìn)《方案》規(guī)劃中的區(qū)域是被政府首先考慮和關(guān)注的。
　　從《方案》規(guī)劃來看，鄭州市有軌電車近景規(guī)劃至2020年，規(guī)劃線路10條，總長(zhǎng)約145.5公里;遠(yuǎn)期規(guī)劃至2030年，規(guī)劃線路31條，總長(zhǎng)約466.8公里;遠(yuǎn)景展望至2050年，規(guī)劃線路37條，總長(zhǎng)約544.2公里;至2050年，鄭州市都市區(qū)范圍內(nèi)現(xiàn)代有軌電車等新型交通方式網(wǎng)絡(luò)服務(wù)區(qū)域，將拓展至登封、鞏義、新鄭、新密等外圍組團(tuán)，共規(guī)劃線路37條，全長(zhǎng)544.2公里。
　　其中，中心城區(qū)、航空港區(qū)、鄭東新區(qū)的分布線路較多，基本上可與地鐵、城鐵等公共交通線路達(dá)到零距離換乘。
　　除了有軌電車，鄭州還將規(guī)劃建設(shè)3條跨座式單軌線路，分別規(guī)劃在鄭東新區(qū)CBD、龍湖和鄭州綠博園。跨座式單軌是指車體騎跨在軌道上運(yùn)行的鐵路，類似于重慶的“空中小火車”，可以滿足觀景和出行的雙重需求。
　　在應(yīng)用性上，跨座式單軌僅在鄭州市特定區(qū)域規(guī)劃。在廣度上，現(xiàn)代有軌電車未來在鄭州周邊的規(guī)劃上會(huì)更加廣泛些。
　　業(yè)內(nèi)人士指出，從規(guī)劃線路的密集程度來看，基本上是以鄭上新區(qū)、大東區(qū)、港區(qū)、東南區(qū)為主。其中，象湖、綠博片區(qū)、港區(qū)位于規(guī)劃的第一梯隊(duì)，高新區(qū)、南龍湖、鄭上新區(qū)、北區(qū)位于規(guī)劃的第二梯隊(duì)。被照顧的區(qū)域有高新新城、思念果嶺所在的古滎區(qū)域、龍湖北區(qū)的楊金路片區(qū)、鄭州東南方向的國(guó)際物流園區(qū)。而經(jīng)開新區(qū)、二七新區(qū)、雁鳴湖片區(qū)、馬寨區(qū)域則沒有被劃進(jìn)重點(diǎn)照顧的區(qū)域。
　　3條示范性線路先期建設(shè)
　　沿線開發(fā)商打出“有軌電車就在家門口”的口號(hào)
　　據(jù)鄭州市規(guī)劃局負(fù)責(zé)人介紹，現(xiàn)代有軌電車適合在中心城區(qū)三環(huán)以外區(qū)域、航空城及外圍新城組團(tuán)等區(qū)域規(guī)劃建設(shè)。近期主要建設(shè)中心城區(qū)通往航空城、外圍新城組團(tuán)線路，原則上由三環(huán)向外延伸，串聯(lián)中心城區(qū)與航空城、外圍新城組團(tuán)。
　　該負(fù)責(zé)人表示，根據(jù)城市發(fā)展需求，鄭州將首先進(jìn)行中心城區(qū)中原西路線、鄭新快速路線和航海東路線3條現(xiàn)代有軌電車示范線的規(guī)劃建設(shè)。其中中原路有軌電車全線總長(zhǎng)36.7公里，共設(shè)車站38座;鄭新快速通道有軌電車全線總長(zhǎng)21.9公里，共設(shè)車站21座;航海路有軌電車總長(zhǎng)32.9公里，共設(shè)車站29座。
　　由于目前這3條示范性線路規(guī)劃較為明晰，因此這3條線路沿線樓盤受到利好消息的刺激最為明顯。
　　位于中原西路與織機(jī)路交會(huì)處附近的世界觀項(xiàng)目早就看到了時(shí)機(jī)，準(zhǔn)備近日打出“有軌電車就在家門口”的宣傳口號(hào)。
　　天興大廈位于滎陽核心城區(qū)的鄭上路與萬山路交叉口，北側(cè)就是滎陽汽車站，由此出行非常方便。該項(xiàng)目負(fù)責(zé)人說，他們準(zhǔn)備好的口號(hào)是：您的出行有了有軌電車的選擇。
　　而位于航空港區(qū)的豫發(fā)置業(yè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人，盡管還未看到航空港區(qū)的有軌電車具體線路規(guī)劃圖，但他已對(duì)有軌電車對(duì)項(xiàng)目的影響持樂觀態(tài)度。他說：“地鐵2號(hào)線南延項(xiàng)目和我們的白鷺園、錦榮悅匯城緊密對(duì)接，而此次有軌電車鄭新線從新鄭黃帝故里景區(qū)出發(fā)，沿著新鄭快速路，一直到地鐵2號(hào)線南延工程，肯定會(huì)和我們的項(xiàng)目有重疊。”
　　因此，這位負(fù)責(zé)人表示，一旦確定有軌電車經(jīng)過豫發(fā)項(xiàng)目，肯定會(huì)在營(yíng)銷上著重宣傳。