[摘要] 2013年3月7日，國務院正式批復鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃，如今一年多的時間過去了，鄭州航空港區在取得豐碩成果的同時，也面臨科學建設、創新發展等諸多問題。來自省內外的十多名院士、專家圍繞鄭州航空港經濟綜合實驗區如何科學建設與創新發展這一主題展開討論。
2013年3月7日，國務院正式批復鄭州航空港經濟綜合實驗區發展規劃，如今一年多的時間過去了，鄭州航空港區在取得豐碩成果的同時，也面臨科學建設、創新發展等諸多問題。
2014年8月28日，由河南省科學技術協會、鄭州大學、鄭州航空港經濟綜合實驗區管委會共同舉辦的鄭州航空港經濟綜合實驗區科學建設與創新發展院士專家智庫沙龍活動在鄭州大學隆重舉行。
來自省內外的十多名院士、專家圍繞鄭州航空港經濟綜合實驗區如何科學建設與創新發展這一主題展開討論。
讓鐵路和航空牽手
可申請建設鐵路口岸
從傳統意義上講，鄭州航空港區就是以發展航空經濟為特點的行政區域，與鐵路似乎不沾邊。
但中國社科院城市發展與環境研究所副所長魏后凱并不這樣認為，他認為，鄭州鐵路對經濟的影響很大，而且已經對空港經濟形成了一定的集聚效應。
“能不能通過某種途徑，把鐵路相關的資源整合進來，比如說，使航空與鐵路互為補充，促進雙方協同發展。”魏后凱還建議，鄭州可以利用鐵路方面的優勢，向國務院申請建一個鐵路口岸，這樣更有助于鄭州乃至河南發揮鐵路方面的優勢，帶動經濟發展。
眾所周知，鄭州正在構建“米字形”鐵路中心。
“在這種背景下，航空、鐵路如能實現綜合發展，對我們的經濟發展和貨物運輸是非常重要的。”河南地理科學研究所所長馮德顯說。
產業升級要有河南特色
鄭州航空港區是國務院批準的國內第一個以航空經濟為主題的經濟區，鄭州航空港區的主要目標就是發展航空經濟。
但是，鄭州航空港區還面臨產業體系不完整、創新動力不足、產業層次低等問題。
河南省社科院副院長谷建全表示，國內和國外創新的實踐，都證明圍繞產業鏈來創新，創新的優勢、創新的效益，才能夠真正發揮出來。
“所以說鄭州航空港區下一步在構建創新體系的時候，關鍵是圍繞產業鏈來創新。也就是說研發、成果轉化等各個環節，都要緊緊圍繞著產業鏈來創新，只有這樣，科技和經濟才能夠緊密地結合在一起。”谷建全說。
解放軍信息工程大學教授、中國工程院院士王家耀表示，產業升級還要根據河南的特色，要扶植一些高附加值的糧食加工業，同時，強調制造業的智能化，以發展大物流和培育大產業作為切入點。
增強航空港區功能
在活動現場，各位專家還建議，鄭州航空港區還要加快創新平臺的建設。有了平臺，創新的要素才能在這個平臺上集聚，才能在這個平臺上整合，才能真正形成創新能力。
此外，還要建立大學科技園、重點實驗室、工程技術中心、產業孵化機構等，通過平臺建設，來構建我們的創新體系，來提升產業的創新能力。
魏后凱表示，希望鄭州作為基地，建立一個開放性的空港經濟與產業創新聯盟，相關的企業和機構、研究單位，甚至國內外所有的空港機構都可以進來，共同分享航空經濟大餐。
陜西省西咸新區空港新城管委會規劃建設局局長則高煜表示，在練好基本功的基礎上，應該增強航空港區的功能，最終達到自貿區的標準。只有把功能做強，才能吸引更多產業，解決為更大的區域服務的問題。
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