[摘要] 修武縣是焦作市下轄的一個縣，據2013年數據統計，全縣人口28萬多，而縣城人口只有3萬多，城鎮居民人均可支配收入21566元。隨著鄭焦城際鐵路穿城而過，修武縣圍繞該區域打造了特色商業區，而修武縣的樓市，也在此時迎來了新的機遇。
修武縣是焦作市下轄的一個縣，據2013年數據統計，全縣人口28萬多，而縣城人口只有3萬多，城鎮居民人均可支配收入21566元。
近年來，修武縣的樓市有了很大的發展，特別是建業集團等實力房企的入駐，帶動修武縣領域進入另一個更高檔次。然而，有限的購買力仍然制約著修武樓市的發展。據統計，修武縣城大大小小的房企只有十余家，一半都是市縣級的開發商。在修武，有錢人到外邊買房子，這種尷尬的局面持續多年。
然而，隨著鄭焦城際鐵路穿城而過，修武縣圍繞該區域打造了特色商業區，而修武縣的樓市，也在此時迎來了新的機遇。
【現狀】
商品房市場尚在初級階段
一踏上修武縣的地域，舊時城市的模樣展現在眼前：臨街的小門市，露天的商場，并不寬敞的街道上跑著各樣的轎車，偶見一兩座大商場，門前總是停滿了車輛。也難怪，2013年年底統計時，這個縣的人口只有28萬，縣城人口僅有3萬多。
修武縣位于河南省西北部，隸屬焦作市。東與輝縣、獲嘉縣相連，西與焦作市銜接，歷史悠久，距今已有3000多年的歷史。但是在這座古老的縣城里，商品房市場卻還處于初級階段。據修武縣房產管理部門統計，目前修武縣城商品房開發商僅有10余家，半數都是市縣級別的小開發商。
2011年10月，修武建業·森林半島在修武舉行開工奠基儀式。也就是在這個時候，修武縣開始迎來實力房企。隨后，還有幾家較為知名的地產公司紛紛入駐修武縣，修武的房地產業有了較快的發展。
記者在修武縣幾家樓盤實地走訪后發現，該縣城多數住宅商品房的價格在3000元每平方米。地段好、品質優的房子價格也不過約3500元每平方米，而品質差些的房子，價格在每平方米2000多元。
【潛力】
城際高鐵遇見“中國最美小城”
雖然目前修武縣的商品房市場比較落后，但是修武眾房企還是信心滿滿。在他們看來，修武縣風景優美，綠化率高，是遠近聞名的旅游勝地和長壽之鄉，這些優勢是其他地區無法比擬的。2009年11月29日，在北京舉行的“中國最美的小城”推介結果發布會上，修武縣過關斬將，順利入選“中國最美的小城”。“萬事俱備只欠東風”，鄭焦鐵路穿城而過，無疑給他們增加了不少信心。
“圍繞鄭焦城際鐵路，修武縣政府規劃了特色商業區。經過政府招商，我們決定入駐修武縣。”修武建業·森林半島項目策劃部任媛說。據任媛介紹，修武建業·森林半島有個不同于其他城市森林半島項目的地方，就是規劃了大面積的商鋪。“我們的項目就在鄭焦鐵路修武西站的站口處，到時候人流量肯定會很大，那么，商業就會有很大的發展，我們根據市場需要，規劃了較大面積的商鋪。”
不僅僅是建業集團，一些新開發的項目也將目光投向了鄭焦高鐵站口處，河南博暄置業有限公司打造的博暄·天下城就是其中一家。據博暄·天下城項目營銷總監原軍介紹說，鄭焦城際鐵路的開通，將極大地促進當地經濟的發展，特別是城鐵的站口處，將形成新的商圈。基于此，博暄·天下城戰略部署，進駐高鐵站口，當然，該項目也在商業上做了重點規劃，打造了2萬平方米的商鋪區。
【疑慮】
購房者：城鐵的作用是否夸大?
那么，修武縣的購房者對鄭焦高鐵的開通又將持什么樣的態度呢?記者在采訪時，對一些看房的客戶進行了采訪。幾位看房的客戶表示都明白鄭焦城際鐵路將穿城而過，對于城鐵帶來的影響，他們也十分清楚，但是因為還沒有開通，大家的心里多少還是有些顧慮。
家住七賢大道的張先生告訴記者，他孩子在鄭州上班，但是鄭州的房價實在太高，孩子又到了結婚的年齡，就想在老家給他買套房子。“當時也沒想太多，只是后來朋友說城際鐵路要過來，建議我買房子最好買到站口處，到時候孩子去鄭州上班會比較方便，所以我就過來看看。”張先生說，“但是現在也沒見修武有啥動靜，估計還要等等吧。”
但大部分房企還是非常有信心的，他們認為客戶的疑慮會隨著時間的推移而消除，“現在是他們沒有看到實物，等城際鐵路真正開通了，客戶就會見識到它的作用了。”博暄·天下城案場經理焦靜利說。
【未來】
修武樓市將會更加活躍
記者在采訪中了解到，一些樓盤已經吸引了不少焦作市民，甚至鄭州市民。
“我們本月接待了三四組鄭州的客戶，他們的老家都在修武，放假回家的時候，得知高鐵站口在建新的樓盤，就來看看。”焦靜利說。
毫無疑問，這將成為修武樓市中的常見現象，當然，對于修武樓市的影響也是巨大的。“目前在修武推盤的周期都比較長，因為修武人消費欲望不強，觀望心態非常濃厚。”任媛說，“但是城際鐵路開通后，焦作市和鄭州市將會有部分市民搶購修武市面上的樓盤。這些人多會是修武人，在焦作或者鄭州上班，但是收入并不高，修武相對低廉的房價正好符合他們的需求。這樣，修武樓市就會更加活躍。”
