[摘要] 多項(xiàng)優(yōu)惠：年底地鐵公交有望“一卡通”，老人每月免費(fèi)80次，學(xué)生半價(jià)。這個還真不好說，鄭州地鐵以公里里程累計(jì)計(jì)費(fèi)，但是站點(diǎn)之間的距離并不確定，遠(yuǎn)的隔了2.35公里，近的才0.94公里，平均間距為1.29公里。
小朋友坐地鐵，也可享受優(yōu)惠。身高在1.3米以下兒童，須由成年乘客伴隨免費(fèi)乘車。中小學(xué)生憑相關(guān)證件可買相應(yīng)票卡，乘車半價(jià)。
【運(yùn)營】
運(yùn)營時間6：30至21：30
地鐵何時開始運(yùn)營?昨日發(fā)布會上透露的消息是，1號線將于12月26日開通試運(yùn)營，開通當(dāng)天，實(shí)行對開，而初步的運(yùn)營時間將從早上6時30分到晚上9時30分，列車將會每隔9分33秒一班。全程運(yùn)行時間為45分鐘左右。當(dāng)然，這個時間還會隨地鐵的運(yùn)營和乘客的需要，逐步調(diào)整。
但是，在地鐵開通前，還有一次“大考”：試運(yùn)營基本條件評審。記者從鄭州軌道交通有限公司獲悉，目前，該公司正在積極籌備評審。
“到時候?qū)娜珖鞯仄刚埗坏罔F專家，對土建、機(jī)電設(shè)備、運(yùn)營準(zhǔn)備等進(jìn)行最后的評審。如果評審意見是好，將上報(bào)市政府批準(zhǔn);如果發(fā)現(xiàn)有問題，將責(zé)令整改，消除所有安全隱患。”該公司一位負(fù)責(zé)人表示，整改后，專家組將再次評審，通過后，才能上報(bào)市政府。經(jīng)市政府批準(zhǔn)同意后，地鐵投入試運(yùn)營。
【發(fā)問】
提前下車能退錢嗎?NO
假如按照里程計(jì)價(jià)，那乘客在乘車中改變了下車地點(diǎn)之后，如何進(jìn)行補(bǔ)票或者檢票出站呢?如果買的票里程長，實(shí)際出站里程短，能否退款?
對此，有關(guān)人員說，如果出站時，出站閘機(jī)顯示超程即證明票卡余額不足或購買的單程票卡里程不夠，需要手持票卡到客服中心找工作人員處理。如果買的票里程長，實(shí)際出站里程短，無法退款。
疑問
相比之前的方案一、二有哪些調(diào)整?
尊重更多百姓意見，取低而定
此前鄭州市物價(jià)局曾召開地鐵票價(jià)聽證會，拿出兩套備選方案，方案一為起步價(jià)2元4公里，4~18公里里程內(nèi)每遞增7公里加1元，18公里里程以上每遞增9公里加1元;方案二為起步價(jià)2元6公里，6~16公里里程內(nèi)每遞增5公里加1元，16公里里程以上每遞增7公里加1元。而昨日公布的票價(jià)方案更像是方案一、方案二的結(jié)合加強(qiáng)版。
“尊重更多百姓意愿，原則上價(jià)格取低后的優(yōu)化方案。”昨日，鄭州市物價(jià)局基金處處長王陽分析稱，如果分段比較的話，起步價(jià)中花兩塊錢坐最長距離是劃算的，那么最終方案就取了方案二的“2元能坐6公里”，而在后面的遞增計(jì)價(jià)中，最終方案的“7、8、9”的“加一元坐一段”，比方案一的“7、9”、方案二的“5、7”，能夠坐更長距離。
國內(nèi)地鐵14城相比鄭州定價(jià)咋樣?
居全國中低水平
相對于國內(nèi)其他地鐵之城，鄭州人的這項(xiàng)開支貴不貴?“總體處于中等偏下水平。”昨日新聞發(fā)布會上，鄭州市物價(jià)局副局長王文強(qiáng)表示，目前全國已有14個城市開通地鐵，除北京實(shí)行2元一票制外，鄭州地鐵一號線票價(jià)相對更接地氣。
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