[摘要] 2011年3月21日，鄭州市規(guī)劃局網(wǎng)站曾就農(nóng)業(yè)路快速通道的規(guī)劃進(jìn)行了一次公示，規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)路快速通道工程從農(nóng)業(yè)路與西三環(huán)交叉口開始，到農(nóng)業(yè)路與中州大道交叉口止，全長10842米。
農(nóng)業(yè)路快速通道規(guī)劃公示：
全程高架變?yōu)橐运淼罏橹?/strong>
西段（西三環(huán)至桐柏路段）高架
東段（桐柏路至中州大道段）為地下隧道
西段（西三環(huán)至桐柏路段）高架
東段（桐柏路至中州大道段）為地下隧道
規(guī)劃公示：與此前規(guī)劃相比變化較大
農(nóng)業(yè)路位于鄭州市中心城區(qū)，規(guī)劃為城市準(zhǔn)快速路。
2011年3月21日，鄭州市規(guī)劃局網(wǎng)站曾就農(nóng)業(yè)路快速通道的規(guī)劃進(jìn)行了一次公示，規(guī)劃中的農(nóng)業(yè)路快速通道工程從農(nóng)業(yè)路與西三環(huán)交叉口開始，到農(nóng)業(yè)路與中州大道交叉口止，全長10842米。農(nóng)業(yè)路中州大道以東和西三環(huán)以西將維持現(xiàn)狀，其余路段將以高架橋?yàn)橹?鐵路北編組站附近為下穿式隧道)。
此次公示的規(guī)劃，農(nóng)業(yè)路西三環(huán)以西和中州大道以東近期維持現(xiàn)在道路狀況不變，農(nóng)業(yè)路與嵩山北路交叉口，結(jié)合鐵路北編組站隧道規(guī)劃農(nóng)業(yè)路下穿嵩山北路；嵩山北路至沙口路段為新修道路，近期維持現(xiàn)狀，可預(yù)留遠(yuǎn)期擴(kuò)孔條件；下穿京廣鐵路段規(guī)劃對現(xiàn)狀涵洞擴(kuò)孔，其他路段則全部規(guī)劃為高架橋。
記者在鄭州市規(guī)劃局網(wǎng)站上最新公示的農(nóng)業(yè)路快速通道規(guī)劃上看到，新規(guī)劃與兩年前的規(guī)劃相比變動較大，西三環(huán)至中州大道是施工建設(shè)路段，農(nóng)業(yè)路南陽路至中州大道段為地下貫通隧道，農(nóng)業(yè)路西三環(huán)至桐柏路段為高架路。
農(nóng)業(yè)路南陽路至中州大道段為地下貫通隧道
隧道主線雙向6車道，每側(cè)隧道各寬12.5米。地面雙向8車道，地上地下立體12車道。地上部分中間兩車道仍為BRT專用道，BRT站臺可利用路口埋深段原位重建。
農(nóng)業(yè)路西三環(huán)至桐柏路段為高架路
高架主線雙向6車道，地面雙向8車道，其中橋墩中間兩車道為BRT專用道，BRT站臺結(jié)合橋墩布置。
下穿鐵路及編組站段，將對現(xiàn)狀涵洞擴(kuò)孔
規(guī)劃雙向12車道。下穿編組站，目前為雙向8車道，兩側(cè)將再增孔，每側(cè)增加2車道，兩側(cè)則是非機(jī)動車道。下穿京廣鐵路，目前現(xiàn)狀涵洞為3孔，非機(jī)動車和機(jī)動車混用位于兩邊的涵洞孔。現(xiàn)狀孔保持不變，兩側(cè)現(xiàn)狀孔進(jìn)行擴(kuò)容改造，分別是雙向4車道，而兩側(cè)的新增孔，則為非機(jī)動車專用通道。
農(nóng)業(yè)路快速通道在花園路口段為地下隧道
即將修建的地鐵2號線與之十字交叉。據(jù)了解，已經(jīng)對地面、隧道和地鐵交通進(jìn)行了綜合規(guī)劃，農(nóng)業(yè)路隧道將設(shè)置在地下一層，地鐵2號線在地下2層，隧道東西方向上跨地鐵2號線和站點(diǎn)。
近日，農(nóng)業(yè)路快速通道規(guī)劃圖引發(fā)網(wǎng)友熱議。對比2011年3月公示的規(guī)劃，記者注意到此前規(guī)劃為全程高架橋，而此次公示的規(guī)劃為西段（西三環(huán)至桐柏路段）高架，東段（桐柏路至中州大道段）為地下隧道，因下穿隧道造價更高，對沿途商業(yè)及現(xiàn)有建筑影響較小，網(wǎng)友紛紛認(rèn)為更具前瞻性。
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