[摘要] 2011年3月21日，鄭州市規劃局網站曾就農業路快速通道的規劃進行了一次公示，規劃中的農業路快速通道工程從農業路與西三環交叉口開始，到農業路與中州大道交叉口止，全長10842米。
農業路快速通道規劃公示：
全程高架變為以隧道為主
西段（西三環至桐柏路段）高架
東段（桐柏路至中州大道段）為地下隧道
西段（西三環至桐柏路段）高架
東段（桐柏路至中州大道段）為地下隧道
規劃公示：與此前規劃相比變化較大
農業路位于鄭州市中心城區，規劃為城市準快速路。
2011年3月21日，鄭州市規劃局網站曾就農業路快速通道的規劃進行了一次公示，規劃中的農業路快速通道工程從農業路與西三環交叉口開始，到農業路與中州大道交叉口止，全長10842米。農業路中州大道以東和西三環以西將維持現狀，其余路段將以高架橋為主(鐵路北編組站附近為下穿式隧道)。
此次公示的規劃，農業路西三環以西和中州大道以東近期維持現在道路狀況不變，農業路與嵩山北路交叉口，結合鐵路北編組站隧道規劃農業路下穿嵩山北路；嵩山北路至沙口路段為新修道路，近期維持現狀，可預留遠期擴孔條件；下穿京廣鐵路段規劃對現狀涵洞擴孔，其他路段則全部規劃為高架橋。
記者在鄭州市規劃局網站上最新公示的農業路快速通道規劃上看到，新規劃與兩年前的規劃相比變動較大，西三環至中州大道是施工建設路段，農業路南陽路至中州大道段為地下貫通隧道，農業路西三環至桐柏路段為高架路。
農業路南陽路至中州大道段為地下貫通隧道
隧道主線雙向6車道，每側隧道各寬12.5米。地面雙向8車道，地上地下立體12車道。地上部分中間兩車道仍為BRT專用道，BRT站臺可利用路口埋深段原位重建。
農業路西三環至桐柏路段為高架路
高架主線雙向6車道，地面雙向8車道，其中橋墩中間兩車道為BRT專用道，BRT站臺結合橋墩布置。
下穿鐵路及編組站段，將對現狀涵洞擴孔
規劃雙向12車道。下穿編組站，目前為雙向8車道，兩側將再增孔，每側增加2車道，兩側則是非機動車道。下穿京廣鐵路，目前現狀涵洞為3孔，非機動車和機動車混用位于兩邊的涵洞孔。現狀孔保持不變，兩側現狀孔進行擴容改造，分別是雙向4車道，而兩側的新增孔，則為非機動車專用通道。
農業路快速通道在花園路口段為地下隧道
即將修建的地鐵2號線與之十字交叉。據了解，已經對地面、隧道和地鐵交通進行了綜合規劃，農業路隧道將設置在地下一層，地鐵2號線在地下2層，隧道東西方向上跨地鐵2號線和站點。
近日，農業路快速通道規劃圖引發網友熱議。對比2011年3月公示的規劃，記者注意到此前規劃為全程高架橋，而此次公示的規劃為西段（西三環至桐柏路段）高架，東段（桐柏路至中州大道段）為地下隧道，因下穿隧道造價更高，對沿途商業及現有建筑影響較小，網友紛紛認為更具前瞻性。
