據(jù)國際在線昨天報(bào)道，就中國劃設(shè)東海防空識(shí)別區(qū)一事，日本3家航空公司沒有聽從日本政府的要求，26日向中國政府遞交了飛行計(jì)劃書。

　　日本內(nèi)閣官房長官菅義偉昨天表示，中國公布的防空識(shí)別區(qū)對于日本來說毫無效力，因此要求日本各航空公司不要向中國政府遞交飛行計(jì)劃書。但日本航空、全日空、桃子航空3家經(jīng)營日中航線的航空公司仍按原計(jì)劃，于當(dāng)天向中國政府遞交了飛行計(jì)劃書。全日空方面稱：“從乘客安全第一的角度考慮，我們還是決定向中國遞交飛行計(jì)劃書。”

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　　對方若有敵意不聽警告可擊落

　　昨天，國防大學(xué)教授、空軍少將喬良表示，中方設(shè)東海防空識(shí)別區(qū)是必然的，并非針對日本，中日應(yīng)協(xié)商解決問題，為此打仗并不明智。

　　本月23日，中國國防部宣布劃設(shè)東海防空識(shí)別區(qū)，并發(fā)出聲明，隨后引起美、日媒體的強(qiáng)烈反應(yīng)。對此，中國外交部及國防部表示美日無權(quán)說三道四。

　　喬良認(rèn)為，我國劃定東海防空識(shí)別區(qū)，完全是出于國家利益拓展的需要。我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展非常迅速，而周邊國家其實(shí)發(fā)展也很快，各種航空器五花八門——大型運(yùn)輸機(jī)、第三代和第四代戰(zhàn)斗機(jī)、無人機(jī)、直升機(jī)、小型民航機(jī)等等，如果不能夠有效識(shí)別，空中安全將受到威脅。

　　針對日本宣稱的中國防空識(shí)別區(qū)與日本有重疊，喬良表示，“反過來也可以說日本與中國有重疊，重疊是不可避免，雙方需要協(xié)商，現(xiàn)在日本政府不承認(rèn)并不管用，真正為防空識(shí)別區(qū)問題打一仗顯然是不明智的，像這種公共區(qū)域問題是可以通過協(xié)商解決的。”

　　喬良介紹，通過開通國際通用波段通訊模式，國與國之間進(jìn)行防空識(shí)別的正常交流，識(shí)別查證對方是否有敵意，如果對方不聽警告進(jìn)入防空識(shí)別區(qū)內(nèi)，空軍飛行員可以對其實(shí)施擊落。

　　喬良還表示，劃分東海防空識(shí)別區(qū)，對空軍作戰(zhàn)能力是很大的考驗(yàn)。過去空軍很少出海作戰(zhàn)，未來或許要求其到防空識(shí)別區(qū)上空，與某些有敵意國家進(jìn)行對峙較量，這不僅需要空軍有軍事作戰(zhàn)能力，也要求飛行員成為“飛行的外交家”，在空域內(nèi)審時(shí)度勢、謹(jǐn)慎行事。（記者 梅天一）