自主品牌汽車6月份巡展 12只龍頭股逆市飛揚
6月5日，主題為“中國夢·中國車”的大型中國品牌汽車全國巡展活動隆重啟航，為我國自主品牌汽車樹立企業形象創造了最好的展示機會。近幾年，我國自主品牌汽車發展提速，在公務用車逐漸由海外品牌轉為自主品牌政策的帶領下，我國自主品牌汽車紛紛加大研發力度，提高產品質量，發展勢頭向好。
分析人士表示，近幾年，自主品牌汽車受到的關注前所未有，政府采購轉向自主品牌汽車鼓勵了國產品牌汽車的發展，我國汽車行業部分公司經過長期自主創新積累逐步體現出優秀質地，面臨業績和估值的雙提升。另外，隨著居民收入不斷增加，我國汽車消費也在逐步回暖，在此影響下，汽車整車類上市公司未來將長期受益。
從二級市場表現來看，昨日，上證指數大幅下挫28.82點，下跌1.27%，報收2242.11點，但汽車板塊上漲成為市場中的獨特亮點，在25只上市交易的汽車整車類個股中，有13只實現不同程度的上漲，占比52%，其中，亞星客車(6.07%)、海馬股份(3.85%)、金龍汽車(3.28%)、長城汽車(3.02%)、一汽夏利(2.29%)、力帆股份(1.81%)、比亞迪(0.51%)、江淮汽車(0.25%)、中國重汽(0.71%)、宇通客車(0.54%)、比亞迪(0.51%)、中通客車(0.31%)等12只自主品牌汽車個股均出現了不同程度地上漲。
從資金流向來看，昨日，在25只上市交易的汽車整車類個股中，有10只汽車整車類個股處于大單資金凈流入態勢，其中，大單資金凈流入額在500萬元以上的有6只，它們分別為：一汽轎車(15373.41萬元)、海馬汽車(4474.21萬元)、一汽夏利(1674.76萬元)、宇通客車(1062.42 萬元)、長城汽車(869.43萬元)和金龍汽車(729.95萬元).
另外，從行業基本面來看，我國汽車進口速度在下滑，國產品牌汽車產銷量在增加。數據顯示，2012年我國汽車銷量為1930.64萬輛，同比增長4.30%，而2011年汽車銷量為1850.51萬輛，同比增長僅為2.45%；同時近三年汽車進口增速在明顯下滑，2012年汽車進口112.97萬輛，同比增長9.10%，2011年汽車進口103.56萬輛，同比增長27.80%，而2010年汽車進口81.01萬輛，同比增長93.40%。
值得一提的是，2013年6月6日首屆中國汽車市場發展高峰論壇在重慶召開，會上重慶市長黃奇帆表示，近幾年，亞洲地區的汽車銷售市場份額正在逐漸上升，去年全球汽車市場中46%銷量是在亞洲發生的，且主要增長來自中國，這顯示出未來我國汽車市場發展勢頭迅猛。
東方證券表示，繼續看好5月份、6月份大中客車行業需求，龍頭客車公司銷量增速有望保持在10%以上，新能源客車有望提升龍頭客車估值水平。進入6月份，建議重點關注中期業績確定性增長及超預期的公司，如長安汽車、江淮汽車、廣汽集團、上汽集團、長城汽車、宇通客車、國機汽車。
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