新年伊始，鄭州新鄭國際機場傳來振奮人心的喜訊：2017年，鄭州機場客貨運規模首次實現中部機場“雙第一”，成為中部地區機場領跑者，尤其是貨運業務，年均增速在30%以上，連續四年位居國內千萬級機場首位！

　　數據顯示：鄭州機場貨郵吞吐量由2012年的15萬噸提升到2016年的45.7萬噸，是全行業平均增速的6倍；旅客吞吐量由2012年的1167萬人次提升到2016年的2076萬人次，年均增速達15%，超出全行業平均增速近5個百分點。

　　不沿邊、不靠海、不臨江的鄭州，在速度經濟時代，借力空中絲路，與世界“咫尺天涯”，并實現彎道超速，從“天地之中”到今天的“鄭中心”，鄭州跑出了航空經濟新高度，在世界經濟的大舞臺唱響了鏗鏘有力的“豫劇”。

　　航空經濟風生水起 

　　2017年11月15日11時18分，一架載有32噸智利藍莓和櫻桃的包機從智利抵達鄭州機場。之后的兩個月內，還將有60架包機、約5000噸南美新鮮水果陸續抵達這里。據介紹，鄭州航空口岸全年進口水果總量預計將達8000噸，同比增長約200%，70%的南美水果在鄭州分撥，進口量穩居全國航空口岸第一位。

　　世界各地越來越多的生鮮貨品匯聚鄭州，并支撐鄭州空港迅速成長為我國進口鮮活類產品的主要集散地。據鄭州海關統計，去年1~10月，鄭州機場共進口鮮活產品576批、5477.1噸、3133.3萬美元，同比分別增長179.6%、89.8%、134.5%，涵蓋食用水生動物、冰鮮水產品、新鮮牛奶、鮮切花、水果、肉類等共計七大類40余種。

　　截至目前，鄭州機場共擁有進口水果、冰鮮水產品、食用水生動物、冰鮮肉類、澳洲活牛、國際郵件經轉等6個指定口岸，成為國內進口指定口岸數量最多、種類最全的內陸機場。從“第一次”到“第一名”，鄭州只用了短短幾年的時間。航空貨運的發展，吸引著高附值的高端制造業快速崛起。鄭州航空港經濟綜合實驗區現已形成以蘋果手機為代表的全球智能手機集散中心，入區企業達192家，手機產量年均增長超過4000萬部。預計2017年手機產量將超過3億部，日均手機產量破百萬，全球每七部手機就有一部是鄭州造。與此同時，德國戴姆勒、寶馬公司鄭州高端汽車零部件分撥中心已開工建設，年進口量可達4000噸以上。而且，對速度同樣有著苛刻要求的快時尚巨頭——Inditex集團（ZARA服裝），在鄭州建立的物流分撥中心已部分建成投用，最快一周之內，最新款的服裝就亮相鄭州街頭，鄭州成為僅次于北京、上海的ZARZ分撥中心。

　　提速之路精彩紛呈 

　　速度經濟時代，核心就一個字——“快”。航空經濟，帶來從地面到天空的飛躍，也成為一個城市氣質重塑、風格再造的新引擎。

　　鄭州機場有關負責人介紹說，為了配合航空貨運的速度要求，省、市部門整合高鐵、公路等多種交通資源與航空對接，著力打造無縫銜接的多式聯運。目前，鄭州機場已經形成“空空+空地”和“全貨機+客機腹艙”多式聯運航運體系，這種模式成為全國民航的標桿。隨著鄭州至青島、連云港、天津三條鐵海聯運線路開通，“鐵海公機”無縫銜接的多式聯運新格局指日可待。

　　2016年5月19日，鄭州機場國際物流多式聯運數據交易服務平臺上線，實現境內公路、鐵路、海港等運輸方式與國際航空、境外陸運整個運輸鏈的信息共享。“連天接地”的多式聯運護航，大數據助力，將為四面八方的貨物提供更高效的匯聚、分撥服務，樞紐之城必將再提速！

　　提速的還有各種“軟速度”。為了營造便捷快速的通關環境，鄭州海關和河南檢驗檢疫部門推出了多項便利措施，24小時預約通關、綠色通道、隨到隨檢等，讓水果、海鮮、鮮花這些嬌貴的貨物以最快的速度過關入境。

　　速度就是實力，就是影響力、輻射力。鄭州機場目前開通的24條全貨運國際航線，覆蓋了“一帶一路”沿線主要國家和地區；依托橫貫中歐的“空中絲綢之路”，鄭州的貿易伙伴遍及歐洲、亞洲、北美洲、拉丁美洲近200個城市。“鄭州速度”正吸引著越來越多的生鮮貨物進口企業將進出口業務放在這里。按照規劃，到2020年，鄭州至國內主要中心城市聯運集疏基本實現1000公里范圍內一日運達，覆蓋全國主要經濟區域的4小時快件集疏網絡基本建成。

　　樞紐之城愿景如畫 

　　全球航空經濟第一人約翰·卡薩達認為，在速度經濟時代，機場不僅是用于航空運輸的重要基礎設施，更是21世紀抓住國際商機的戰略性基礎設施和吸鐵石。他看好鄭州航空經濟的未來。

　　鄭州大學商學院教授李中建說，航空運輸特有的遠距離、快速度優勢，接長了鄭州對外開放的“腿”和“手臂”，助力我們實現深度對外開放，并為高端智能制造產業發展提供強大支撐。

　　鄭州樞紐之城，愿景如畫。

　　2017年6月，習近平主席在會見前來訪華的盧森堡首相貝泰爾時指出，支持建設鄭州—盧森堡“空中絲綢之路”，為河南、鄭州明確參與“一帶一路”建設重點，打造“空中絲綢之路”核心區指明了方向。為更好支撐航空經濟發展，鄭州機場建設也在全力加速。鄭州機場二期工程2015年12月22日投用后，鄭州機場便成為繼上海虹橋機場之后，全國第二個集航空運輸、城際鐵路、高速鐵路、高速公路等多種交通方式為一體的現代綜合交通樞紐。2017年10月，由中國民航局、河南省發改委組織的鄭州國際航空貨運樞紐戰略規劃編制工作正式啟動，機場三期工程提上日程。“十三五”期間，鄭州機場將規劃建設貨運專屬跑道、專屬機坪，重點提升航空貨運保障能力。此外，機場集團還將建設空鐵聯運航空物流項目，實現鄭州機場北貨運區與鄭州南站高鐵快件運輸基地無縫銜接，打造全國首個空鐵聯運綜合性貨物集散中心。

　　依托航空經濟這一強勁引擎，憑借鄭州國際陸港、中歐班列(鄭州)、鄭州跨境電商、綜合性大口岸構建的開放平臺新體系，背靠河南自貿區、中原城市群、國家中心城市等系列國家戰略，鄭州正加速融入世界新格局，“鄭中心”芳華正展。