標致雪鐵龍陷債務泥沼 全年虧損超50億歐元
2月13日，標致雪鐵龍集團(以下簡稱PSA集團)發布2012年度財務報告，帶來了其史上最為嚴峻的一組財務數據：PSA集團全年虧損額度達到令人瞠目的50.10億歐元。
“如果歐洲經濟今年再無好轉，PSA集團實現此前目標的可能性幾乎為零。”熟悉PSA的相關人士向《每日經濟新聞(微博)》記者表示。
2012年，PSA集團的全球業務中只有中國市場盈利，在其最為倚重的歐洲市場，PSA集團銷量下滑13%，高于歐洲汽車市場7.8%的平均下滑水平。
3月，法國政府很有可能根據PSA集團的虧損情況出手相助。但是，在PSA大股東標致家族與法國政府的博弈中，PSA集團總裁菲利普？瓦蘭的地位或岌岌可危。瓦蘭的前任克里斯蒂安？斯特雷夫倒在了2008年全球金融危機的關口，這一次瓦蘭面對的是不斷發酵的歐債危機。
歐洲市場的持續低迷，也讓PSA集團開始求變。瓦蘭多次表達了中國市場對于PSA集團的重要意義。東風標致與東風雪鐵龍經歷了一系列變革之后，2013年開始發力，在市場增速預計8%的情況下，東風雪鐵龍更是提出17.5%的增速目標。
但是，PSA集團對于中國市場的戰略布局并不穩健，已經成立的長安PSA以及DS品牌的導入，對于急需利潤支援的PSA集團尚看不到盈利預期。
根據 《每日經濟新聞》記者了解，DS產品自2012年6月28日正式上市以來，終端銷量或僅為兩、三百輛，批發量也只有500余輛。相關消息人士坦言，長安PSA的情況如不能快速好轉，或將成為PSA集團的“難以承受之重”。
PSA遭遇史上最低谷
數據顯示，2012年標致雪鐵龍集團營業收入554.46億歐元，較2011年的585.09億歐元下跌5.2%。其中汽車業務為382.99億歐元，在2011年427.10億歐元的基礎上同比下滑10.3%。
據悉，財報凈虧主要是汽車部門的資產貶值所致。數據顯示，汽車部門的資產減值調整導致30.09億歐元的貶值。此外，遞延稅項凈值的調整導致8.79億歐元的貶值。
對此，有汽車分析師在接受《每日經濟新聞》記者采訪時表示，企業經營過程中時間長了都會出現一些壞賬、爛賬和壞資產，隔一段時間就需要清理和重新認定一下。他說：“根據企業一般運作方式，一般選擇差的年景集中剝離，以便于好的年景利潤能夠增長更快一些。”
但他同時強調，企業做會計調整有很多考慮因素，比如年度業績達標情況、未來利潤增長情況、業績是否需要平滑、獎金情況等。
對此，瓦蘭在2012年度財務報告發布時表示：“今天，我們的反彈的基礎已經打好了。”
但是，面對2013年，PSA集團的狀況并不如瓦蘭所述一樣樂觀。“2013年，可以說是PSA集團生死攸關的一年，但是現在看來，并沒有取得向好的發展。”上述相關人士向《每日經濟新聞》記者表示。
2012年，迫于嚴重資金壓力的PSA集團不得已出售了多項主營業務。自去年4月開始，PSA集團開始拋售旗下重要資產，以便減少虧損額度。此外，還涉及8000余人的裁員計劃和計劃關閉法國歐奈工廠。
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