42億美元控股AIG飛機租賃 新華信托或公開募資
中國金融業財團近期在美國實施的最大規模股權收購案輪廓逐漸浮出水面。
紐約時間12月9日，美國國際集團（AIG）宣布已經與中方投資財團達成協定，AIG將向后者最多出售旗下飛機租賃業務，國際租賃金融公司（ILFC）90%的股權。
此番參與收購的財團陣容堪稱“華麗”，新華信托、中國航空產業基金和P3 Investments Ltd已確定參與其中，統一認購該公司80.1%的股權，若上述投資財團決定購買剩余9.9%的股權，則投資機構會進一步增加至5個，新華保險和工銀國際也將參與其中。
另據了解，牽頭此次交易的新華信托正為此努力申請獲批開展QDII業務資格，設立信托計劃獲得的募資可能成為參與并購的資金來源。
最后一筆資產出售交易
據消息人士透露，作為此次收購案的牽頭方，新華信托董事長翁先定在美國忙于相關事宜已有數月，和AIG集團的談判現在也已經進入實質階段，基本合作框架均已敲定。
AIG公告稱，該交易預計在明年二季度結束。該項資產出售所得，將用作償還一部分美國政府在次貸危機后給予該集團1820億美元的紓困金。
“消息對公司有利，”標普資本近期發布一份報告稱，“這筆交易發生在AIG業務不斷好轉期間，應該是AIG需要出售的最后一筆交易。”
據了解，ILFC并非集團核心業務，公司由AIG間接全資持有。由于飛機資產屬于長期資產，與人壽業務周期匹配，AIG在1990年購買了ILFC。該公司的創始人Steven Udvar-Hazy是飛機租賃行業的先驅者。
而此次交易結束后，AIG會繼續持有ILFC至少10%的股權，以便繼續參與ILFC的管理運營。
值得一提的是，截至目前，ILFC擁有超過1000部自有或托管飛機，并已簽訂229部新型燃油高效型飛機協議，該公司還有權購買額外50部此類飛機。
上述股權收購交易作價約52.8億美元，一位航空業分析師告訴記者，“此價格已比早前折價，可能是因國際金融市場持續萎靡，AIG一直不能將ILFC上市，又沒辦法賣個好價錢。”
君合律師事務所合伙人王罡表示，“由于牽涉國家較多，各國稅法、財務處理等方式不同，這項買賣涉及的資產估值非常復雜。”
上述航空業分析師稱，截至今年三季度末，ILFC的賬面價值為79億美元。而此前亦有消息稱，若ILFC實施IPO，估值約在60至80億美元。
新華信托或公開募資
根據雙方達成的初步協議，新華信托、中國航空產業基金（China Aviation Industrial Fund）和P3 Investments三家公司聯手收購ILFC80.1%的股權，需要支付42.3億美元價款，雖相較收購標的估值已有所折價，但依然金額不菲。有評論稱，該交易或成為中國公司在美國實施的規模最大的一次股權收購，可能超過中投2007年30億美元入股黑石集團。
正是因為融資租賃公司本身的資產規模比較大，所以此類收購慣用組建財團的方式來解決資金問題，可即便如此，這樣大筆的收購款來源，特別是作為牽頭機構的新華信托將如何支付這筆開銷，引發了頗多關注。
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