斯巴魯在華深陷故障門(mén) 十個(gè)月三召回問(wèn)題汽車(chē)
2月28日，斯巴魯汽車(chē)因遙控鑰匙故障在北美召回四款車(chē)型，斯巴魯公司表示，上述車(chē)型的鑰匙一旦掉落，可能無(wú)意中啟動(dòng)引擎，增加了事故和傷亡的風(fēng)險(xiǎn)。無(wú)獨(dú)有偶，此前1月5日，斯巴魯因電路問(wèn)題剛剛在美國(guó)召回63萬(wàn)輛汽車(chē)。
而在中國(guó)，對(duì)斯巴魯?shù)耐对V和召回呼聲卻不僅僅是遙控鑰匙故障這么單純。
忽停車(chē) 遭遇驚魂一幕
“那天，第一次讓我感到膽顫。早晨出門(mén)上班，剛開(kāi)車(chē)到公路邊，突然車(chē)子不走了，車(chē)子并沒(méi)有熄火，一切操作正常，萬(wàn)般無(wú)奈只有將車(chē)堵在路中間，過(guò)了五分鐘，居然可以倒車(chē)，我慢慢將車(chē)倒放在停車(chē)線內(nèi)，與4S店聯(lián)系，對(duì)方回話說(shuō)叫我稍等，可過(guò)了兩個(gè)小時(shí)一直沒(méi)來(lái)人援助，這時(shí)車(chē)子奇跡般又可以行駛了，聲音有些異常，我急忙將車(chē)停回家，不敢再動(dòng)。誰(shuí)知道就在這時(shí)候，汽車(chē)儀表盤(pán)上所有燈都亮了……”
講述這“離奇”一幕的，正是一位斯巴魯森林人汽車(chē)的中國(guó)女車(chē)主。
公開(kāi)資料顯示，從2011年9月至2012年7月的短短10個(gè)月里，斯巴魯在華接連發(fā)生了三次召回，而召回原因分別是制動(dòng)主缸缺陷、發(fā)動(dòng)機(jī)水泵缺陷和雨刷電機(jī)缺陷等比較嚴(yán)重的機(jī)械故障。
在短時(shí)間內(nèi)連續(xù)召回，一方面說(shuō)明斯巴魯對(duì)中國(guó)消費(fèi)者負(fù)責(zé)任的積極態(tài)度，另一方面也說(shuō)明了斯巴魯汽車(chē)整體質(zhì)量的確存在一定問(wèn)題。
2011年10月3日，一則斯巴魯森林人的車(chē)禍?zhǔn)鹿室l(fā)網(wǎng)絡(luò)對(duì)斯巴魯汽車(chē)安全性的質(zhì)疑。當(dāng)日，2007款斯巴魯森林人夜間行車(chē)，由于車(chē)速過(guò)快，在一個(gè)向左的急轉(zhuǎn)彎時(shí)沒(méi)有及時(shí)減速，左前輪沖出路面撞擊在約1米多深的排水溝沿上，隨后車(chē)身失去平衡開(kāi)始翻滾，最后撞上樹(shù)木后側(cè)翻。該車(chē)禍?zhǔn)管?chē)頭損毀嚴(yán)重，車(chē)頂完全褶皺，車(chē)輛基本報(bào)廢。車(chē)主羅先生原本以為買(mǎi)到六氣囊的高配便是買(mǎi)到了安全保障，但是，在強(qiáng)烈的碰撞下，森林人汽車(chē)前排安全氣囊沒(méi)有正常爆開(kāi)，導(dǎo)致駕駛員當(dāng)場(chǎng)死亡，兩名乘員重傷。
據(jù)汽車(chē)碰撞專家事后對(duì)事故沖擊力度的估算，森林人配備的安全氣囊本應(yīng)適時(shí)打開(kāi)，但森林人上作為生命安全最后防線的安全氣囊卻形同虛設(shè)。而且事后，斯巴魯沒(méi)有就安全氣囊問(wèn)題做出公開(kāi)回應(yīng)，也沒(méi)有就此展開(kāi)任何調(diào)查。
難著車(chē) 投訴三年未果
如果說(shuō)車(chē)禍時(shí)的安全氣囊問(wèn)題是偶然事件，那么眾多用戶聲討的發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)、剎車(chē)抖動(dòng)和售后服務(wù)等卻能反映出斯巴魯目前整體出現(xiàn)的問(wèn)題。
近來(lái)，家住北京的張先生很上“火”，原因是他2008年年末購(gòu)買(mǎi)的斯巴魯森林人從2010年2月起每天一早都出現(xiàn)難著車(chē)問(wèn)題。至今這個(gè)問(wèn)題已經(jīng)困擾他3年多，而且情況似乎還在不斷地惡化。4S店電腦檢修后稱該車(chē)沒(méi)有任何故障，經(jīng)過(guò)清噴油嘴、清潔氣閥、清進(jìn)氣道等排查修理后，還是過(guò)夜后不著車(chē)。
更讓張先生不滿的是，4S店經(jīng)理竟然告訴他自從2009年起就有很多森林人(包括2.0、2.5、2.5T款)都發(fā)生了類(lèi)似故障，但是，廠家和4S店至今也不知道是什么原因引起的，還讓他湊合著開(kāi)。
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