高鐵快件面臨諸多難題 快件安檢安全問(wèn)題堪憂

                2012-12-27 08:57    來(lái)源:廣州日?qǐng)?bào)

                  廣州日?qǐng)?bào)訊 昨日京廣高鐵全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng),市場(chǎng)期待快遞物流業(yè)也能進(jìn)入“高鐵時(shí)代”。據(jù)了解,廣鐵集團(tuán)已與廣東省快遞企業(yè)合作開(kāi)展廣州至長(zhǎng)沙高鐵運(yùn)輸快件的業(yè)務(wù)。昨日,一位中鐵快運(yùn)內(nèi)部人士表示,半年前公司已經(jīng)接到通知可以利用動(dòng)車(chē)進(jìn)行類(lèi)似文件的快遞。

                  近日,國(guó)家郵政局、國(guó)家發(fā)改委綜合運(yùn)輸研究所、中國(guó)快遞協(xié)會(huì)就快遞企業(yè)利用高鐵運(yùn)輸快件和快遞物流園區(qū)建設(shè)情況,赴廣東省開(kāi)展實(shí)地調(diào)研。

                  有分析指出,高鐵動(dòng)車(chē)配送快遞有明顯的成本優(yōu)勢(shì),一方面較汽車(chē)運(yùn)輸速度更快,而與航空快件相比成本更低。

                  但高鐵快件目前仍面臨諸多難題,如貨運(yùn)與客運(yùn)站臺(tái)接駁、快件安檢安全等問(wèn)題,這也成了未來(lái)高鐵快遞發(fā)展的主要障礙。有快遞業(yè)內(nèi)人士稱(chēng),目前快遞公司仍然以公路配送為主,但期待相關(guān)政策措施出臺(tái),促進(jìn)該業(yè)務(wù)深入開(kāi)展。

                    (記者索冬冬)

                責(zé)編:張開(kāi)放
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