安聯集團執行副總裁：寄望中國保險覆蓋率提高
“歐冠半決賽戰罷，拜仁不負眾望3比0戰勝巴薩挺進決賽！”5月2日凌晨，安聯保險的新浪官方微博像狂熱的球迷一樣發布了賽事戰果。
在這場比賽之前，拜仁慕尼黑在安聯體育場以4比0橫掃了巴薩。而安聯集團是安聯體育場的主要贊助商及財務合作伙伴。作為安聯保險集團執行副總裁、亞洲業務區部負責人，身在德國慕尼黑的UweMichel同樣關注著歐冠賽事。“為拜仁奪冠吶喊是目前最讓我們來勁的事。”他興奮地告訴《每日經濟新聞》記者。
4月29日，剛從中國回來的“足球迷Uwe”，在位于慕尼黑王后大道的辦公室接受了記者的專訪，聊起了安聯的成功之道。
喜歡亞洲希望得到客戶更多信任
UweMichel畢業于德國圖賓根大學法律專業，曾做過律師和慕尼黑高級法院的文員。他于1994年加入安聯，先后擔任過法律顧問、分析與計劃區部負責人，后來又擔任過安聯印度尼西亞公司總裁、安聯日本人壽保險總裁。2012年，Uwe升任安聯保險集團執行副總裁，今年開始兼任安聯亞洲業務區部負責人。
戴著黑框眼鏡打著紅色領帶的Uwe并沒有跨國公司高管常見的威嚴架勢，見到記者時，他親切地用中文問好，并問起了不久前發生在四川蘆山的地震，“你們家鄉還好吧？”
他說，“因為工作關系，我曾在日本呆了一段時間，那里的地震很頻繁，所以我對地震很敏感。”實際上，Uwe對地震的關注，還與他多年從事保險業有關。當蘆山發生地震之后，安聯在中國的合資公司中德安聯人壽派出了由總部專業人員組成的支援團隊，于4月22日抵達四川支援分公司前線工作。
作為安聯集團的副總裁，Uwe卻顯得很低調，在互聯網上很難搜索到和他相關的信息。“這很好，說明我們公關團隊做得不錯。”他笑著說。接著，他開始向記者介紹自己的工作，“我現在分管安聯亞太地區，向董事會報告。我很喜歡亞洲，對廣闊的亞洲市場充滿信心。希望這里有更多的客戶購買安聯的保險。”
成功要素：擁有豐富經驗和穩定架構
安聯集團成立于1890年，2015年就將迎來它125歲的生日。Uwe認為，做保險要取得成功，很大程度上靠經驗，這正是安聯的優勢。
早在20世紀初，安聯就已活躍在國際保險市場上。其承保并賠付了1906年美國舊金山大地震及“泰坦尼克”號沉沒造成的損失。在五十年代的“德國經濟復蘇”中，安聯迅猛崛起，成為德國最大的保險公司。六十年代末，安聯重新開始其國際業務。
安聯集團最新發布的2012年財報顯示，其2012年業績表現強勁，營業收入達到1064億歐元，較去年上漲2.7%。經營利潤比去年的79億歐元上漲了20.8%，達到95億歐元，超過2012年10月調高的經營利潤預期90億歐元。
在Uwe看來，安聯就像一個三角形，頂端是股東和客戶，左下方是全球化的專業團隊，右下方是本地的執行團隊，這三點共同造就了安聯的成功。
“我們的主要股東也是我們的客戶，安聯一直在努力達到股東的期望。我們以客戶為中心，必須要滿足他們的要求。安聯在全球有超過7800萬客戶，需要在不同的利益方之間尋找平衡點。此外，全球化的專業團隊是安聯取得成功的基礎。各地的本土團隊也是不可或缺的一環，他們能很好地將集團的經驗與本地實際情況結合。”
安聯在超過70個國家和地區開展業務，“我們在全球提供各種各樣的金融服務，這也是安聯的成功的原因之一。”Uwe說。
常年積累技術中心從源頭減少危險
作為一家保險公司，安聯試圖從源頭提高車輛安全性，減少事故的發生。
據Uwe介紹，集團有一個“安聯技術中心”(ATZ，AllianzCenterforTechonology)，該中心設在慕尼黑近郊，是從事工業事故預防和機動車安全性改良的專業研究機構，每年最多要對90臺汽車進行碰撞試驗，試驗結果將作為安聯保險劃分汽車保險等級的標準。
此外，安聯還在汽車安全氣囊、防盜鎖的研發和運用方面做出過主要貢獻。據了解，該技術中心前身是1932年成立的“損害研究設備檢測中心”(AZT)，正是AZT率先將安全氣囊引入了汽車工業，目前各類轎車使用的安全氣囊，就來自AZT的技術專利。
為了減少車輛偷盜導致的虧損，安聯還研制了汽車防盜技術，先是設計出一種盜賊偷車時會自動鳴笛的防盜鎖，又進一步研制出了汽車電子密碼鎖，高檔轎車中的智能控制門鎖，就是這樣誕生的。此外，一些德國汽車制造商的產品研發也得到了安聯技術中心提供的支持，如大眾高爾夫6代的安全系統就源自大眾汽車與安聯技術中心的合作。
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