自今年1月15日國家質檢總局發布了《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》(即汽車“三包”)起，業界對汽車“三包”的激烈討論從未停止過。如今，距離10月1日《家用汽車產品修理、更換、退貨責任規定》正式實施還有一段時間，但隨著日前《家用汽車產品三包信息和爭議處理技術咨詢人員管理辦法》(以下簡稱《辦法》)公告的發布，汽車“三包”再次成為公眾討論的焦點。
該《辦法》明確了有關汽車產品三包的信息備案、公開制度及爭議處理規定，不乏亮點。據《辦法》規定，所有家用汽車的“三包”信息將通過汽車產品“三包”信息系統實行網上公開，同時將組建汽車“三包”專家庫，對于存在爭議的“三包”責任問題，消費者可選擇專家提供技術咨詢。
產品“三包”信息網上可查
7月9日，國家質檢總局發布了《家用汽車產品三包信息和爭議處理技術咨詢人員管理辦法》，并將于今年10月1日起施行。其中，有關汽車產品信息公開的相關細則不僅促使車企加快推出汽車“三包”的相關服務，也使消費者在購車之前能夠更加詳細的掌握車型信息。
按照《辦法》，國家質檢總局缺陷產品管理中心將組織建設汽車產品“三包”信息系統。通過該網上系統公開汽車“三包”相關信息，包括車型信息、銷售和修理網點信息等供公眾查詢。另外，在隨車文件中，車企要向用戶提供汽車“三包”責任爭議處理的方式和渠道。
今年10月1日起，消費者即可通過汽車產品三包信息系統查詢到所有家用汽車的“三包”信息，讓產品比對更方便。“對于陷入產品爭議糾紛的消費者和經銷商而言，組建此類信息查詢平臺有助于他們更及時地獲得維權依據。”長期關注汽車“三包”動態的鄭州汽修專家秦師傅表示，“此外，各廠商汽車產品中的一些易損耗件保修期會有所不同，汽車產品信息通過網絡平臺統一公示，消費者可以直觀地對不同廠家的產品進行了解和對比。”
設立線上專家庫調節糾紛
隨著公眾法律意識增強、汽車消費群體迅速膨脹，汽車糾紛也逐漸增多，在此情形下，為維持汽車市場的健康有序發展，亟需政府管理部門制定相關調節機制。根據此次出臺的《辦法》內容可知，專家咨詢即將成為當前調解汽車“三包”相關爭議糾紛的主要手段。
《辦法》規定，國家質檢總局將設立專家庫，各級質監部門在汽車“三包”爭議處理過程中，對爭議涉及的質量問題需要進行分析判斷的，應當從專家庫中選擇專家提供技術咨詢，并將專家工作情況在專家管理系統中進行記錄。對存有爭議的“三包”問題，消費者可選擇專家進行在線技術咨詢。根據國家質檢總局相關人員透露，專家庫將在近期籌建完畢。同時，《辦法》還明確專家遴選標準、聘書格式和專家庫建設規范，并規定由國家質檢總局負責組織編制專家培訓教材，省級質監部門則負責建立本省專家庫，并負責專家的遴選、培訓、使用和管理等工作，根據本行政區域內的汽車產銷量、行業特點和“三包”責任爭議等情況，確定專家的人員來源、專業結構、數量和地域分布。
