核心提示　

　　隨著去年12月26日,京廣高鐵全線貫通,與此前開通的鄭西高鐵實現(xiàn)交會,鄭州高鐵十字架的格局初步形成。下一步伴隨著鄭徐高鐵的開工建設,這種高鐵交叉路口的交通區(qū)位優(yōu)勢會越來越凸顯,“高鐵時代”背景下的“大旅游格局”在河南境內(nèi)全然形成。乘坐高鐵去旅游,究竟怎么個玩法才更有意義?哪些游客才會對高鐵旅游感興趣?游客在高鐵旅游中都會收獲些什么?記者做了專門的調(diào)查采訪。　

　　“快行漫游”的新模式在形成　

　　高鐵游最顯著的特點便是“快行漫游”,所謂“快行漫游”,是指交通方式的轉(zhuǎn)變所帶來的旅游交通的快速和旅游行程中游覽時間的延長。簡單地說,就是游客花費在旅途中的時間越來越短,留在景區(qū)景點的時間越來越長。　

　　“高鐵開通后,鄭州與廣州之間只需要6個多小時,到北京2個多小時,省內(nèi)大多數(shù)城市1個小時以內(nèi),甚至十幾分鐘,這么短的時間,經(jīng)過的城市這么多,想留住游客在你的地盤旅游消費,并不是一件容易的事情,‘快行漫游’的旅游新模式正在形成。”省旅游局旅游促進處的張毅兵處長分析道。　

　　“高鐵的票價在旅游淡季甚至超過飛機票,花這么多錢,人們外出旅行,肯定會做一個旅游規(guī)劃,你所在的城市平時旅游推廣宣傳做得怎么樣?是不是有足夠吸引人的品牌景點?是你能否留住客人的關鍵所在。另外,按照傳統(tǒng)的旅游觀念,游客到達目的地后,往往會采取走馬觀花式的游覽方式,每天緊趕慢趕,一個景點停留的時間長短無所謂,關鍵是看的景點數(shù)量要多,似乎只有這樣的旅游方式才能給游客一個滿意的交代,才能引起游客興趣。高鐵旅游開始出現(xiàn)以后,人們乘坐高鐵很快到達目的地,把騰出來的時間可以充分運用到游覽景區(qū)上面,以‘快行漫游’的新方式,盡情感受旅游帶來的美好享受,是高鐵旅游存在的根本理由。”河南中州國旅的張江偉經(jīng)理認為。　

　　高鐵對旅游的“雙刃劍”效應　

　　正是由于高鐵的速度快,經(jīng)過各個城市的時間短,在各站的停留時間更是非常短暫,所以高鐵的“雙刃劍”效應也是相當明顯,如果經(jīng)過地的旅游界把握不好,很可能讓如潮的客流變成匆匆過客,甚至把本地和周邊固有的客流全部帶走。　

　　“高鐵經(jīng)過的地方并不都是赫赫有名的大景區(qū),這些景區(qū)平時如果不能做到大力地開發(fā)市場,以及靈活機動的營銷策略,方便通達的交通網(wǎng)絡,溫馨舒適的食宿安排配套,根本無法與知名大牌的旅游目的地相競爭。自己的客源不能增加,反而可能會被搶走。畢竟坐著高鐵,一會兒時間就能夠到達另外一個地方,那里有更好玩的地方吸引著大家。還有,由于高鐵的出現(xiàn),使過去一天時間才能到達的地方,現(xiàn)如今一兩個小時的行程就能夠到達,完全不用再在那里住上一宿,當天去當天回都沒有問題。因為往返交通太方便,三日游、二日游紛紛變身成了一日游,部分經(jīng)過地旅游消費總額也可能會被縮水。”鄭州海外國旅的張新偉經(jīng)理分析認為。 

　　自助游游客增長顯著　

　　由于高鐵的票價過高,目前參加高鐵游的人,其實并不是普通的旅游團,而是自助游客。所以高鐵目前帶動起來的是自助游游客顯著地增長。“以我們信陽的旅游為例,乘坐高鐵到信陽游覽清山秀水的,七成以上選擇的是邀上三五好友,自助旅行,不受旅行社行程的限制,高度自由和輕松隨意。”信陽市旅游局旅游促進科的工作人員向記者介紹。“武廣高鐵開通后,最大的受益者是武漢,游客量激增。每天從廣東開來的高鐵10多趟,在便捷交通的支持下,源源不斷將一批批自助游客送往各大景區(qū),他們自由地游覽東湖、磨山,盡情地品嘗美食小吃。”武漢市旅游聯(lián)盟的負責人向記者介紹。　

　　“旅游模式的改變勢必帶來游客需求以及消費理念的轉(zhuǎn)變,伴隨著高鐵游的升溫,自助游客流極有可能突增。”省旅游局信息中心宣傳中心主任楊志威分析道。“自助游客流在高鐵時代呼喚區(qū)域旅游服務中心的誕生。在我國上海、杭州、揚州等城市,當?shù)氐穆糜渭⒅行亩际直憬?人們走下高鐵后,當?shù)靥峁┝舜罅恳蝗沼巍扇沼蔚漠a(chǎn)品,馬上就能夠成行。反觀我省至今沒有這樣的機構和服務,所以自助游客呼喚走下高鐵后的便捷,呼喚高鐵站周邊旅游集散中心的建立。”楊志威認為。　

　　個性化、特色化的品質(zhì)旅游　

　　“高鐵時代”帶來了 “快行漫游”的旅游新模式,為旅游業(yè)發(fā)展提出了更高要求,個性化、特色化的旅游產(chǎn)品將會越來越受歡迎。省發(fā)展和改革委員會經(jīng)濟研究所所長鄭泰森強調(diào),“漫游”要在高端產(chǎn)品、品質(zhì)產(chǎn)品上下功夫,構建主題訴求。想歇著的要給他新鮮空氣,想體驗的要給他一些相匹配的環(huán)境和氛圍。比如北京的“胡同游”、開封的“書店街”及西安的城墻、民俗游等都是做得不錯的代表。省科學院地理研究所馮德顯認為,高鐵帶來的高端游客需要更加有特色的旅游產(chǎn)品,比如主題酒店、特色度假村、品質(zhì)會所、專項俱樂部和營地等。對于客戶的細分,除了按照省內(nèi)、省外、境外等傳統(tǒng)地域模式劃分外,還可按藝術、文學等職業(yè)劃分,亦可按老人、學生等人群劃分,也可按動靜來劃分。