盡管在國內,火車是作為奔波于景點之間的交通工具,但在火車文化較為濃厚的國家,乘坐火車則是一種更為時尚的旅行方式。歐洲、北美、澳洲等地均有設施豪華的旅游專列。到境外旅游選擇坐火車出行,可以游玩得更加細致,和本地民眾有更深入的交流,正在成為不少年輕人境外自由行的新選擇。在國內,旅行專列剛剛興起,主要面向時間充裕、強調安全的老年人。事實上,對于仍然留有大塊空白的國內的火車旅行市場來說,也許下一步更有商機。
坐上火車“慢旅行”
境外游青睞從容“火車行”
剛剛從阿爾卑斯山度蜜月歸來的曉寒夫婦對瑞士的火車系統贊不絕口,“非常準時、舒適、人性化,四通八達,服務也特別好,去瑞士旅行最好的交通方式莫過于火車了。”曉寒告訴記者,他們這次購買的是連續通票,可以在一定天數內任意乘坐無限次,通票有8天和15天的選擇,“不用臨時買票,哪里天氣好就去哪里玩,完全值回票價。還有登山的小火車值得一坐,沒想到火車也能登上那么陡的坡度?！倍疖嚿系募毠潉t留給曉寒非常深刻的印象,“因為斜度很大,所以車上提供的杯子是斜口的,可以防止飲料灑出來。”
目前,已經有越來越多的年輕人在境外游時選擇火車出行,相比直飛旅游地的方式,乘坐火車的“慢旅行”讓旅行更具深度。
更便捷,城市風景集中呈現
“現在最受歡迎的是歐鐵通票,已經有越來越多的年輕人選擇乘坐火車游歐洲,而且高速鐵路系統比飛機和公路都更環保,也受到不少環保人士的歡迎。”香港中路一家旅行社的境外游部門經理告訴記者,歐洲火車通票是針對外籍客人設計的,大多在歐洲以外的地區發售,在國內購買比較劃算。票價方面,一等車廂和二等車廂的價格差異并不太大,至于是單國通票、兩國通票還是多國通票,消費者則可根據自己的實際旅游情況來選擇。大多線路上,每天都有很多車次,所以游客可以隨時動身,充分享受旅途的自由。另外,火車通常都是從城市中心到城市中心,游客可以通過一次乘車,將精品線路一網打盡。
“選擇乘坐火車歐洲自由行的游客很多,最大的瓶頸是簽證問題,比如歐鐵通票也有21國的通票,但是想要迅速拿到這么多國家的簽證并不容易?！痹摻浝硐蛴浾弑硎?部分過夜火車或旅館火車設施都非常舒適,在火車上度過夜晚的旅程還可省去酒店的住宿費用。
精品少,國內火車游尚待開發
家住大學路的周先生在今年春天為父母報了一個“專列”旅行團,作為國內開始逐漸起步的旅游專列,這種火車旅行專線的形式曾被業內看好。不過,父母反饋的信息卻讓周先生頗為郁悶?！奥眯袌F都是老年人,動車出行并不那么舒適,另外,旅行社增加的不少額外的強制消費項目,和一些服務不到位的小細節,都讓爸媽不太舒服。”
記者從部分旅行社了解到,由于臨近假日,車票緊張,國內許多近期的火車團已經暫停,老年人旅游在近幾年幾乎可以成為淡季旅游的“主力軍”,而選擇火車出行則成為最主要的方式。
業內人士稱,目前通過火車來觀賞景色的專列國內還較少出現,主要是因為目前火車的運力仍然跟不上人們出行的需求,所以對火車游精品路線的開發不足。隨著運力的進一步提高,未來開發專門的火車旅游線路也是有可能的。
