混合動力汽車是有電動馬達作為發(fā)動機的輔助動力驅(qū)動汽車。混合動力汽車的燃油經(jīng)濟性能高，而且行駛性能優(yōu)越，混合動力汽車的發(fā)動機要使用燃油，而且在起步、加速時，由于有電動馬達的輔助，所以可以降低油耗，簡單地說，就是與同樣大小的汽車相比，燃油費用更低。而且，輔助發(fā)動機的電動馬達可以在啟動的瞬間產(chǎn)生強大的動力，因此，車主可以享受更強勁的起步、加速。同時，還能實現(xiàn)較高水平的燃油經(jīng)濟性。
雷克薩斯GS450H
排量:1.5升
實測油耗：11.3升/百公里
節(jié)油技術：全混合動力
作為一款高性能油電混合動力轎車，雷克薩斯 GS450h裝備了一臺3.5升V6汽油發(fā)動機和一臺高輸出電動機，這種組合在提供更加出色動力性能、更好燃油經(jīng)濟性的同時，也大幅減少了尾氣排放。搜狐實測11.3升油耗對于一款擁有3.5排量的高性能豪華車型來說，通常意義上屬于相當節(jié)油的車型了。
怠速時，GS450h完全是由電動機驅(qū)動，車內(nèi)沒有發(fā)動機的噪音，只有很小的外界噪音干擾，因此此時的車內(nèi)非常安靜，基本感覺不到車輛在運轉(zhuǎn)。車輛行駛中，發(fā)動機運轉(zhuǎn)的聲音對車內(nèi)的影響仍舊非常小，環(huán)境噪音也能被很好的抑制在車外。
雷克薩斯油電混合動力以組合的方式，使油電混合動力汽車可以從電動機及汽油發(fā)動機獲取動力，同時又能將剎車時產(chǎn)生的能量儲存下來，這些能量原本產(chǎn)生于剎車片消散下來的熱量，不加以利用就只能被浪費。作為高價的混合動力車型雷克薩斯GS450H，電力及汽油的混合動力也營造出了極為平順、安靜的駕駛體驗。在車輛起動和低速行駛時，汽油發(fā)動機不參與工作，此時幾乎聽不到汽車行駛的聲音。而在需要更充沛的動力時，油電混合系統(tǒng)將提供雙重動力，滿足多種駕駛需求，即使是激烈駕駛，動力的表現(xiàn)也不會讓你失望。
