水泥罐車事故頻發(fā)，每次事故都讓當(dāng)事家庭陷入絕望和悲痛中。為何在日復(fù)一日的“治理”背后，水泥罐車依然瘋狂？作為管理方的政府部門與被管理方的水泥罐車所有人，他們之間又是如何“斗智斗勇”的？省政協(xié)委員建議，查處水泥罐車，相關(guān)部門要下決心，揪出背后利益鏈條。
司機(jī)
路上被查，有專門的人來擺平
一名水泥罐車?yán)纤緳C(jī)說，在路上跑的水泥罐車，有無通行證，都可能被罰款。
滎陽司機(jī)老王說，罰款這種事并不針對司機(jī)，“中間人”會來管。“不管哪個攪拌站都有一個隊(duì)長，專門處理路上的事。不管司機(jī)在哪里被查，給他打電話，他會派人過去擺平。”
而這些“中間人”又是靠什么擺平處罰呢？“錢。”老王說，“中間人”給相關(guān)部門交的有錢，所以雙方關(guān)系都不錯。
“會玩，說白了就是拉關(guān)系。”在他看來，一輛水泥罐車多跑一趟，能多賺幾百塊錢，反之，就少賺錢。此外，司機(jī)拉得少了，老板不愿意，拉得多了，有安全隱患。但往往都是拉得多，因?yàn)橹鲃訖?quán)不在司機(jī)那兒。
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