昨天早上7點多，杭州之江路梅靈南路口子旁邊一塊草坪突然塌陷，現場出現一個3米深的大坑，塌陷面積達200多平方米。附近居民說：“這一帶已經塌陷三次了，下面就是在建的紫之隧道。”

　　貫穿杭城西部的紫之隧道，從紫金港路到之浦路，全長14.4公里，設計雙向六車道，是杭州目前最長的隧道，按規劃，力爭今年上半年具備通車條件。

　　隧道工程項目部已確認，確實是隧道施工引發了塌陷，原因是一股不明的地下水源突然涌出。

　　這已不是紫之隧道施工引起的第一次塌陷。去年4月1日，距離昨天塌陷現場200多米的之江路，也曾因此發生過塌陷。

　　塌陷200多平方米，坑深約3米

　　草坪被“吃掉”了一半

　　塌陷的地點位于之江路梅靈南路旁一家酒店東南角的草坪上。昨天，錢報記者趕到事發現場時看到，塌陷的區域已經用塑料圍擋攔了起來。不少帶著安全帽的施工工人正在現場忙碌，一輛混凝土泵車正在向圍擋內澆筑混凝土。錢報記者試圖靠近圍擋，工作人員上前勸阻，說這里還是危險區域。

　　在距離塌陷草坪約30米遠有一幢酒店的行政樓，樓的外墻和樓梯旁均出現了幾道長長的裂縫。

　　站在行政樓三樓的窗戶邊，錢報記者看到了圍擋內的景象：整個塌陷區域面積兩三百平方米，深約三米，塌陷區域幾乎將這塊草坪“吃掉”了一半。在塌陷區域內，錢報記者還看到土層中有一些粗細不一的管道和光纜，一輛電力工程車停靠在現場。工作人員表示，塌陷地點旁邊約一米的位置有一條10KV的電纜，目前電纜還沒有受到影響，他們正在現場監測塌陷面積是否會擴大，如果有突發情況會立即處理。

　　居民小黃就住在酒店旁。“我是零點睡覺的，早上八點多起來，就看到草坪突然塌了一大塊。這里附近塌陷也不是一次兩次了，過年前有一次塌陷，去年還有一次……”

　　在昨天塌陷現場西側約100米的酒店綠化帶內，也有一片用塑料圍擋圍起來的工地。酒店的相關工作人員表示，這就是上一次塌陷的位置。錢報記者發現，圍擋里面是一個直徑約十多米的圓形大坑，里面已經澆筑了不少混凝土。

　　一股不明地下水源涌出引發塌陷

　　隧道施工引發塌陷已非一次

　　錢報記者了解到，塌陷綠地下方即為在建的紫之隧道。隧道工程項目部一位負責人告訴錢報記者，塌陷發生的時間是昨天早上7點多，“因為塌方地點位于酒店綠化帶內，所以對之江路、梅靈南路的地面交通沒有造成影響，而且塌方地點旁的管線也已經搬遷，財產損失不大。”

　　塌陷對于在建的紫之隧道是否有影響？

　　“我們現在正在回填處理，之后再進行注漿處理，目前排水設施已經做好了，預計整個修復時間幾天就可以完成，不會影響今后隧道的正常通行。”

　　為什么草坪會突然塌陷？

　　這位負責人向記者解釋。“我們正采用淺埋暗挖法對隧道施工，在開挖的時候，前面突然有一股不明的地下水源涌出來，在水流的沖擊下，周圍泥土不斷流失，再加上周圍泡得時間長了，土質也變得很軟，就突然引起了塌方。”

　　工程負責人表示，在建設紫之隧道之前，他們也對沿途進行過地質勘探。“但一般來說，我們前期勘探只是反映當時的情況，而地下水流動是動態的，尤其是前段時間杭州有雨水天氣，對我們影響也特別大。”

　　工程負責人表示，之前在塌陷現場旁也發生過一次塌方，原因也是地下水突然涌出。

　　錢報記者發現，去年4月1日，距離昨天塌陷現場200多米的之江路上也發生過塌陷，原因同樣是紫之隧道淺埋暗挖段因為不明水流涌出后坍塌。

　　昨天下午，錢報記者拿到了一份塌陷情況說明——

　　今天早上七點十五分左右，紫之隧道1標東線洞內突發涌水，初支拱頂發生掉塊，引發地表局部塌陷，塌陷位置地表位于某酒店內草坪。

　　現場啟動應急預案，目前情況基本穩定。無人員傷亡情況，地面交通未受影響。

　　工程相關負責人告訴錢報記者，他們已經和酒店協商，因為塌陷引起的相關損失由他們承擔修復，并且加強精細化管理，把“水”的問題解決掉。“誰都不希望再出現問題，我們今后將地質超前預報做得再精細一些，發現有水源馬上排掉。”