肇事賽車(chē)車(chē)頭被撞毀。圖

　　郭美玲坐在車(chē)上等待醫(yī)護(hù)人員檢查。

　　醫(yī)護(hù)人員將傷員抬上救護(hù)車(chē)。圖/東方IC

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月2日，2016年達(dá)喀爾拉力賽在阿根廷首都布宜諾斯艾利斯正式揭幕并舉行發(fā)車(chē)儀式。在之后的11公里計(jì)時(shí)賽段排位賽中，中國(guó)參加該項(xiàng)賽事的首位女車(chē)手郭美玲駕駛MINI賽車(chē)沖出賽道，導(dǎo)致13名觀眾受傷，其中2人傷勢(shì)嚴(yán)重。

　　事發(fā)

　　一孕婦和一兒童受重傷

　　據(jù)組委會(huì)發(fā)布通報(bào)稱，車(chē)禍發(fā)生地點(diǎn)位于距布宜諾斯艾利斯不遠(yuǎn)處的阿雷西菲斯，郭美玲駕駛的360號(hào)MINI賽車(chē)行進(jìn)到計(jì)時(shí)賽段6.6公里處時(shí)，在一個(gè)拐彎處失控沖出賽道，造成在路邊觀戰(zhàn)的人群受傷。

　　據(jù)阿根廷媒體報(bào)道，有13名觀眾在車(chē)禍中受傷，其中包括8名成人和5名兒童，而一名孕婦和一名兒童傷勢(shì)嚴(yán)重。事發(fā)后，賽會(huì)組織者立即派出了4架醫(yī)療直升機(jī)、3輛醫(yī)療車(chē)前往現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援，另外當(dāng)?shù)氐?名醫(yī)護(hù)人員也趕往事發(fā)地。部分傷者已被送往醫(yī)院接受治療，當(dāng)天的比賽也在這一事故之后暫時(shí)中斷。

　　郭美玲本人并沒(méi)有受傷。由于賽前車(chē)手、車(chē)隊(duì)與賽事組委會(huì)簽訂了保險(xiǎn)合同，所以即便是出現(xiàn)車(chē)禍甚至人員傷亡等情況，相關(guān)賠償也會(huì)由保險(xiǎn)公司跟進(jìn)，與參賽車(chē)手無(wú)關(guān)。如果郭美玲和她的賽車(chē)能在開(kāi)賽前恢復(fù)到理想的狀態(tài)，依然可以繼續(xù)參賽。

　　今年的達(dá)喀爾拉力賽有3名中國(guó)車(chē)手參加汽車(chē)組比賽，分別是郭美玲、何志濤和郭瑞金。其中，47歲的郭美玲是參加達(dá)喀爾拉力賽的首位中國(guó)女車(chē)手。

　　目擊

　　土坡變形致賽車(chē)落地失控

　　昨天在郭美玲駕駛的賽車(chē)發(fā)生車(chē)禍，并造成賽道旁十余名圍觀的觀眾受傷后，幾位現(xiàn)場(chǎng)的目擊者還原了事發(fā)時(shí)的情況。

　　幾位目擊者都是參賽車(chē)手，他們表示，昨天的計(jì)時(shí)賽段僅僅是開(kāi)賽前的排位賽，沒(méi)想到竟然出現(xiàn)了這樣的事故。參賽車(chē)手卡納皮諾描述道：“那輛MINI車(chē)隊(duì)的賽車(chē)經(jīng)過(guò)土坡時(shí)跳得很高，因?yàn)樗麄兊能?chē)體很重，落地時(shí)反彈很厲害。當(dāng)時(shí)我站在100米開(kāi)外，很多人都看到了，出事的那輛MINI跳得比其他任何車(chē)輛都高，落地后突然失控了。”

　　另一位車(chē)手卡萊加里說(shuō)：“事發(fā)的那個(gè)土坡是整個(gè)賽段中最難的一個(gè)坎，前面車(chē)輛不斷碾軋讓土坡嚴(yán)重變形，出事的那輛MINI沖過(guò)土坡跳起來(lái)，落地時(shí)突然失控，先是沖向左邊隔離帶。顯然車(chē)手想努力掰回來(lái)，但結(jié)果賽車(chē)反而沖向右邊，然后就沖進(jìn)了路邊的人群。”

　　目睹了賽車(chē)沖進(jìn)人群的車(chē)手阿爾瓦雷斯說(shuō)：“那輛車(chē)失控后撞倒了幾根隔離柱，撞擊力非常大，最后是撞上了兩輛越野車(chē)才停住。有一位女士就在我們面前暈倒，這簡(jiǎn)直太瘋狂了，剛剛好像還是個(gè)節(jié)日似的，轉(zhuǎn)眼就成了地獄，太不可思議了。”

　　探因

　　觀賽秩序混亂不容忽視

　　昨天，記者聯(lián)系了曾四次現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道達(dá)喀爾拉力賽的資深賽車(chē)記者方肇，他通過(guò)自己的親身經(jīng)歷解析了達(dá)喀爾拉力賽事故頻發(fā)的原因。

　　方肇于2011年至2014年4次現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道了達(dá)喀爾拉力賽，對(duì)于賽事觀眾傷亡事故頻發(fā)的原因，他給出了自己的看法。方肇說(shuō)：“事故發(fā)生有很多原因。肯定有車(chē)手經(jīng)驗(yàn)不足的原因，另外，車(chē)手對(duì)于車(chē)輛不夠熟悉，與領(lǐng)航員之間合作不默契也可能導(dǎo)致事故發(fā)生。還有本次比賽的賽段變化也可能是造成事故的原因。”對(duì)于車(chē)手郭美玲，方肇認(rèn)為，四輪摩托和越野賽車(chē)完全不具備可比性，而郭美玲在去年參加環(huán)塔拉力賽時(shí)駕駛的賽車(chē)也不是本次達(dá)喀爾比賽的賽車(chē)，“郭美玲是第一位參加達(dá)喀爾拉力賽的中國(guó)女車(chē)手，但實(shí)事求是地講，達(dá)喀爾的難度對(duì)女車(chē)手來(lái)說(shuō)挑戰(zhàn)太大了。”

　　幾乎每年的達(dá)喀爾拉力賽都有賽車(chē)造成觀眾傷亡的事件發(fā)生，甚至有些是在非計(jì)時(shí)賽段發(fā)生的。對(duì)此，方肇提到的原因不容忽視，“當(dāng)?shù)氐挠^眾熱情奔放，在賽車(chē)轉(zhuǎn)彎或經(jīng)過(guò)陡坡等路況復(fù)雜時(shí)，很多觀眾會(huì)伸手摸賽車(chē)，這對(duì)車(chē)手會(huì)造成一定的干擾。”

　　賽車(chē)屬于高風(fēng)險(xiǎn)運(yùn)動(dòng)，要避免事故的發(fā)生，觀眾也需要規(guī)范自身，遵守觀賽秩序。

　　郭美玲

　　開(kāi)賽車(chē)的女企業(yè)家

　　郭美玲是一位摩托車(chē)、汽車(chē)兩棲賽車(chē)選手，同時(shí)還是一位企業(yè)家，她從醫(yī)療健康領(lǐng)域創(chuàng)業(yè)，據(jù)悉已經(jīng)有上百億的身家。

　　1994年，郭美玲從醫(yī)療行業(yè)起家，2002年創(chuàng)建自己的集團(tuán)，專注投資經(jīng)營(yíng)醫(yī)療健康產(chǎn)業(yè)。郭美玲還熱衷于慈善事業(yè)，曾多次獲得慈善獎(jiǎng)項(xiàng)。

　　作為一名越野賽車(chē)手，郭美玲女士從2010年起，從事賽車(chē)訓(xùn)練。2011、2012年，郭美玲參加中國(guó)環(huán)塔拉力賽，并獲得2012中國(guó)環(huán)塔越野拉力賽四輪摩托車(chē)組總亞軍、女子組冠軍。2014年她參加了中國(guó)越野拉力賽，取得全賽段第22名。2015年，她參加中國(guó)環(huán)塔拉力賽的汽車(chē)組比賽，并獲得全賽段第21名。

　　去年，郭美玲曾以觀察員身份跟隨中國(guó)車(chē)手周勇參加達(dá)喀爾拉力賽，最終目睹了第九次參賽的周勇獲得汽車(chē)組總成績(jī)第13名、創(chuàng)造中國(guó)車(chē)手在該項(xiàng)賽事的最佳戰(zhàn)績(jī)。

　　本次郭美玲與經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)航員廖岷合作，共同挑戰(zhàn)達(dá)喀爾，她也成為中國(guó)參加該項(xiàng)賽事的首位女車(chē)手。

　　京華時(shí)報(bào)記者劉旭輝