雙機編隊迅速升空。

　　南海某空域，一場多兵種聯(lián)合實兵實彈對抗演練拉開戰(zhàn)幕。

　　云低雨急，南海艦隊某航空兵團掛載某新型導彈的戰(zhàn)機頂風冒雨強行起飛。云海相接處，飛行員熟練駕駛戰(zhàn)機穿云掠海，全程抗擊全空域復雜電磁干擾，低空高速規(guī)避“敵”防空火力網(wǎng)封鎖，悄然逼近“敵”海區(qū)，直鎖“咽喉”，數(shù)枚導彈呼嘯而出，發(fā)發(fā)命中……

　　對一些人而言，這是一道棘手的選擇題：一邊面臨的是前所未有的安全風險和壓力，一邊面對的是對新型裝備形成戰(zhàn)斗力的熱切期盼，究竟選擇什么？

　　然而，在該團眼中，這道選擇題并不復雜。一切對戰(zhàn)斗力負責，這就是他們的選擇。該團迎難而上，在復雜氣象條件下起降，挑戰(zhàn)陌生海空域，挑戰(zhàn)高難訓練課目，當年改裝當年形成戰(zhàn)斗力。

　　初冬時節(jié)，記者走進這個有著光榮歷史的飛行團隊，踏著該團貫徹落實戰(zhàn)斗力標準的前行步點，探尋他們的選擇之路。

　　不求轟轟烈烈，但求扎扎實實——

　　“一項重大任務(wù)的完成，只是意味著下一次挑戰(zhàn)的開始”

　　11月初，南海某機場，該航空兵團第三代新型戰(zhàn)機輕盈地降落在跑道上。

　　戰(zhàn)鷹歸巢，復盤檢討……一切如同在常年駐訓的場站訓練一樣。殊不知，這是在他們移駐另外一個全新的機場不久，在陌生海天空域剛剛進行的一次長時間飛行訓練。

　　這是一個有著光榮傳統(tǒng)的優(yōu)秀團隊，海軍歷史上多次重大演習演練任務(wù)都有該團官兵的身影。如今，對于改裝新型戰(zhàn)機不久的該團而言，很多經(jīng)歷都是第一次。

　　不久前，該團組織海靶實彈射擊。這是他們改裝以來全團首次進行該課目訓練，同時也是同類機型首次在海上實施該課目訓練。

　　實彈訓練難度大，首次組織經(jīng)驗少，但該團飛行員一個不落、人人上陣，共發(fā)射某型航炮數(shù)百發(fā)，投擲某型訓練彈數(shù)十枚，有效檢驗了機載武器裝備技戰(zhàn)術(shù)性能和飛行員改裝訓練成果。

　　受命改裝新型戰(zhàn)機后，面對一次次這樣的“第一次”，該團官兵逐個難題攻關(guān)，一步一個腳印，次次交出合格答卷。

　　又是一次演訓歸來。飛參判讀室內(nèi)，站滿了空勤、地勤人員。大家暢所欲言，講成績一筆帶過，說問題指名道姓，小小的房間里討論氣氛火熱。

　　翻開該團今年的訓練計劃，重大訓練和演練任務(wù)一個接著一個，排滿了該團的“日程表”。“基礎(chǔ)性工作做得扎實，就算遇到再大的困難也能克服，再陌生的海空環(huán)境也不足為懼！”該團政委劉洋說，一次重大任務(wù)的完成，只是意味著下一次挑戰(zhàn)的開始。

　　不求眼前得失，但求長遠發(fā)展——

　　“抓實戰(zhàn)化訓練，永遠是進行時”

　　初夏時節(jié)，一場實戰(zhàn)條件下的導彈模擬攻擊演練在南海某空域展開。時任團長王聯(lián)紅第一個駕機起飛。就在起飛前，天氣突變，大面積積雨云籠罩在機場上空。云層情況異常復雜，處置不當后果不堪設(shè)想。

　　怎么辦？熟知南海天氣的王聯(lián)紅冒雨起飛，迅速繞云，一個筋斗從數(shù)千米降至數(shù)百米低空，最終在規(guī)定的時間里捕捉到稍縱即逝的戰(zhàn)機準確命中目標。

　　“每一個飛行架次都要飛出質(zhì)量和效益！”說起那段經(jīng)歷，王聯(lián)紅說：“我?guī)ь^飛第一個架次，完成不好，不僅會影響其他飛行員的情緒和訓練效果，還會影響團隊后續(xù)訓練課目的進行。”

　　該團官兵都知道，王聯(lián)紅那時正面臨晉升的關(guān)鍵時期，面對風險他完全可以選擇回避，可他還是迎難而上，駕機搏擊長天。

　　十幾年的飛行生涯，王聯(lián)紅比誰都清楚飛行安全的重要性。南海海空情復雜，風云突變是常有的事，加上海上側(cè)風大、海鳥數(shù)量多，這些安全隱患王聯(lián)紅時時牽掛在心頭。

　　“抓實戰(zhàn)化訓練，永遠是進行時，要把目光瞄準未來戰(zhàn)場。”王聯(lián)紅堅定地說。

　　為使對抗訓練緊貼實戰(zhàn)，該團主動將低空掠海飛行時間增加了1倍多。他們充分利用與雷達、導彈及海軍艦艇部隊聯(lián)演聯(lián)訓時機，展開一場場空空、空地、空海廝殺。

　　每次對抗，只明確任務(wù)和安全規(guī)定，不互通情況、不固定作戰(zhàn)方式，讓飛行員根據(jù)作戰(zhàn)意圖和空中態(tài)勢靈活運用戰(zhàn)術(shù)，全面鍛煉飛行員在信息化條件下自主空戰(zhàn)和協(xié)同作戰(zhàn)的能力。

　　目標編成未知、批次未知，目標海域、方位、數(shù)量還是未知，正是一個個“未知”讓飛行員沉浸在實戰(zhàn)化氛圍中。

　　不求個人冒尖，但求整體過硬——

　　“未來空戰(zhàn)，不是看單打獨斗，而是看整體戰(zhàn)力”

　　一次演習，飛行員登機開車后發(fā)現(xiàn)一臺發(fā)動機啟動失敗，指揮員隨即下令啟用備份機，可是備份機也出現(xiàn)故障。

　　機械師、三級軍士長王開烈臨危受命，雖然第一次遇到主、備機同時出現(xiàn)問題的情況，但他根據(jù)飛行員反映的情況和故障現(xiàn)象，迅速判定出問題所在，問題迎刃而解。

　　再先進的飛機也是由一釘一鉚連接，再優(yōu)秀的部隊也是由一人一崗組成。戰(zhàn)斗力標準立起來落下去，就是要在每一個環(huán)節(jié)、每一個飛行架次上下功夫。

　　十根手指有長有短，但在該團，高難課目訓練不是挑尖子飛行員完成，而是要求全團飛行員全員完成。

　　今年7月，在一次跨晝夜訓練中，上級并未明確要求所有飛行員都必須完成全部訓練課目，但是該團黨委還是決定讓每名飛行員都上。

　　在今年該團整建制導彈實射演練中，團黨委同樣要求所有飛行員都得飛。參訓人員多、飛行架次多，該團歷時一天半共發(fā)射導彈數(shù)十枚，該型三代機如此規(guī)模的導彈實射在海軍尚屬首次。

　　該團不僅對飛行員有嚴格的訓練指標要求，還將飛行員的“硬標準”輻射到全團，將機務(wù)保障人員和機關(guān)參謀納入訓練質(zhì)量考評體系，對每次行動進行量化打分，確保每次飛行都是有效架次。

　　置身機場指揮塔臺，看著一架架戰(zhàn)鷹昂首呼嘯飛向空中，該團現(xiàn)任團長鄧仁波目光堅定：“未來空戰(zhàn)，不是看單打獨斗，而是看整體戰(zhàn)力。”