3月14日，南昌一家4S店員工正在維修一輛汽車。車主把愛車送到4S店維保，貴是貴，圖的是個放心。誰料想，本以為放心的地方，卻遭遇機油更換偷工減料，保養(yǎng)產(chǎn)品巧言忽悠，配件以次充好…… “新華視點”記者日前調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些4S店存在維保“黑洞”，吞噬著車主利益，更吞噬了行業(yè)誠信和品牌形象。 新華社記者陳春園攝
新華網(wǎng)南昌5月5日電 車主把愛車送到４Ｓ店維保，貴是貴，圖的是個放心。誰料想，本以為放心的地方，卻遭遇機油更換偷工減料，保養(yǎng)產(chǎn)品巧言忽悠，配件以次充好……
記者日前調(diào)查發(fā)現(xiàn)，一些４Ｓ店存在維保“黑洞”，吞噬著車主利益，更吞噬了行業(yè)誠信和品牌形象。
偷工減料：機油更換玩截留
南昌市南京東路汽修城聚集了上百家私營汽修店。萬師傅曾在３家４Ｓ店修過車，后來自己開汽修店。這兩年，他每隔兩三個月就要在店里進行一筆固定交易：從４Ｓ店員工手里５０元收購品牌機油，每次收三四十桶，賣給客戶的單價為８０元，４Ｓ店銷售單價為１２０元。
機油的來源其實很簡單，一桶機油國家標準計量４升，一般車輛換機油只需３．５升，剩下０．５升多數(shù)車主不愿帶走，成了汽修師傅的“免費午餐”。在利益驅(qū)動下，一些人為“攢機油”，不惜少抽廢油或少加新油，一個月下來也積少成多，車主很難察覺。
這條交易鏈上，員工、小修理廠、去小修理廠修車保養(yǎng)的車主和４Ｓ店均能得利，“買單”的是在４Ｓ店花高價做保養(yǎng)換機油的車主。“４Ｓ店售價越貴的機油，利潤空間大，店主越愿意收。這在業(yè)內(nèi)挺普遍的，只要店主有需求，大至電腦主板、小至螺絲零件，４Ｓ店員工都能把正廠材料弄出來。”萬師傅直言不諱地說。
記者隨機走訪了多家小汽修廠，發(fā)現(xiàn)這樣的“地下交易”金額少則數(shù)百元，多則上萬元。
目前，南昌市共有８０多家４Ｓ店和數(shù)百家中小汽修廠，這種“地下市場”日漸形成，極大威脅車輛安全，損害車主利益。
巧言忽悠：保養(yǎng)產(chǎn)品藏“貓膩”
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在汽車保養(yǎng)產(chǎn)品上玩“貓膩”才是業(yè)內(nèi)真正的“肥肉”。
１０年前入行搞汽修的小萬師傅對４Ｓ店濫用汽車保養(yǎng)產(chǎn)品有切身體會。
“新車從第一次保養(yǎng)開始，前臺接待員就會各顯神技不斷向車主推介保養(yǎng)產(chǎn)品如汽油添加劑、油箱清洗劑、油泥清洗劑……原本兩三百元一次的５０００公里換機油保養(yǎng)，多加兩小瓶保養(yǎng)液，價格就翻了一倍。”
據(jù)了解，汽車保養(yǎng)產(chǎn)品的成本非常低，一些清洗劑成本價只要幾十塊錢，一入４Ｓ店便以三四倍的價格賣給車主。小萬解釋了其中“玄機”，前臺接待員均有銷售任務(wù)，如成功售出一瓶１００多元的油泥清洗劑，接待員、修理工、銷售經(jīng)理均可提成１０元，４Ｓ店也要提成三四十元，最后買單的是不明真相的車主。
“汽車保養(yǎng)產(chǎn)品多數(shù)是不必要的，就像病人看病醫(yī)生過度診療的道理一樣。”小萬坦言道。
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