波音737-BBJ飛抵上街機場

　　河南商報記者 侯建勛/攝

　　河南商報記者 宋曉珊

　　4月26日上午10時30分，伴隨著巨大的轟鳴聲，波音737-BBJ飛抵上街機場，這架飛機的降落開啟了鄭州雙機場時代。

　　發布

　　上街機場晉級4C機場

　　可供公務機停靠

　　昨日上午10點30分，鄭州上街機場，鎂光燈閃爍，主角是一架飛機。機場起降飛機是再平常不過的事，怎么會引來這么大動靜？

　　上街區委宣傳部副部長、外宣辦主任蔡旭曉介紹，BBJ——Boeing Business Jet，即波音公務機，是波音公司為滿足私人、商業或政府用途而設計改裝的一類機型。

　　據了解，波音737-BBJ是迄今為止銷量最大的商用客機，也是不少富豪的私人座駕。在航程方面，737-BBJ采用了更多的油箱，同時也獲得了ETOPS-180分鐘的認證，這就意味著它可以執飛更長的跨水直達航線。

　　據了解，上街機場于2017年完成擴建升級，是中國目前條件最好的通航機場，跑道長2000米、寬45米，機場跑道等級為4C，升級成為4C機場。基礎設施可滿足波音737-800、空客A320等飛機的飛行要求。

　　據了解，該機是從北京出港，歷經1小時飛行，直接抵達上街機場。駕駛飛機的機長告訴河南商報記者，從降落的狀況來看，機場通信系統完善，空地指揮聯絡暢通，指揮專業、清晰，從進近到著陸，再到滑跑，機場跑道均能讓乘客有舒適感受，作為737這種大型商務飛機的起降，上街機場滿足了商載飛機的運行標準。

　　“這是一次完美的飛行，期待上街機場能夠運營得更好。”737-BBJ機長說， 上街的通航試驗區建設已初具規模，機場設施日益健全。

　　關注

　　鄭州或將成為“雙機場”第七城

　　上街區委副書記李新軍稱，這架飛機順利安全起降，標志著鄭州第二機場初步建成。鄭州正式進入雙機場時代。

　　波音737-BBJ降落鄭州上街，是否意味著上街機場也能迎接客機起降呢？

　　鄭州通用航空試驗區管理委員會的一名工作人員介紹，目前上街機場只是具備了通航公務機的能力，但是因為空域問題，所以暫時還不能實現客機通航。

　　據了解，目前已經有6座城市具備“雙機場”，分別是：

　　北京首都國際機場（4F級，在運營），大興國際機場（4F級，2016年開工建設，2019年交付）；

　　上海，虹橋國際機場（4F級，在運營），浦東國際機場（4F級，在運營）；

　　成都，雙流國際機場（4F級，在運營），天府國際機場（4F級，2016年開工建設，2020年投入使用）；

　　廈門，高崎國際機場（4E級，在運營），翔安國際機場（4F級，2016年開工建設，2020年交付）；

　　大連，周水子國際機場（4E級，在運營），金州灣國際機場（4F級，2012年開工建設，2018年交付）；

　　青島，流亭國際機場（4E級，在運營），膠東國際機場（4F級，2015年開工建設，2019年竣工驗收）。

　　你一定注意到了，除了上海早在1999年就建成了第二機場（浦東機場），其他城市的第二機場都還在建設中，而擁有雙機場不僅能夠大幅度提高航空運力，對一座城市來說也是巨大的榮耀，因為雙機場不是隨便哪座城市都有資格、有實力、有需求建設的。

　　新鄭國際機場近日也已升格為4F級機場，而將來鄭州有實力成為“雙機場”第七城。

　　延伸

　　鄭州航展今天開幕

　　據了解，波音737-BBJ降落上街的目的是參加2018鄭州航展暨世界編隊特技飛行年度頒獎盛典，它也是上街航展上最亮眼的機型。

　　2018鄭州航展暨世界編隊特技飛行年度頒獎盛典，將于2018年4月27日至5月1日在鄭州上街機場舉行。主要包含亞太通航展、通航高端論壇、中原飛行大會和世界編隊特技飛行年度頒獎盛典四個板塊，以及其他航空體育表演和系列配套活動。

　　世界編隊特技飛行年度頒獎盛典仍然是2018鄭州航展的最大亮點。此次執委會邀請9支世界一流特技飛行表演隊伍，將在每天上、下午各做120分鐘炫酷表演的基礎上，于每天傍晚日落前后80分鐘上演一場精彩絕倫的“晚霞飛行音樂秀”，讓現場觀眾不僅在白天領略飛機在藍天白云中的風馳電掣，也能在晚霞中領略飛機焰火漫天華彩的絢麗樂章，這也是在整個亞洲范圍內首次上演晚霞飛行秀。

　　鄭州航展執委會主任蔣瓊輝告訴河南商報記者，截至26日，本屆航展已確認參展航空器233架，其中固定翼飛機、直升機174架，各類型公務機18架，飛機型號達80多種。波音公務機、空客歐直、龐巴迪、貝爾、塞斯納、本田公務機、中航工業通航、南航、海航、中信海直、陜西直升機、金匯、華彬、嘯鷹、山河、三和等20多家中外知名航空企業參展。