河南商報(bào)記者吳智星/文劉鴻翔/圖、視頻

　　鄭州的蘇雷波有兩個(gè)身份：身為公交車長，他在路面工作；身為航模發(fā)燒友，他渴望飛上天空。

　　只有小學(xué)學(xué)歷的他硬是憑著自己的熱愛自學(xué)航模知識(shí)，還開了個(gè)航模俱樂部。他計(jì)劃，退休后要自己造架飛機(jī)開。

　　【癡迷】

　　自制無人航拍器

　　家里停滿了“飛機(jī)”

　　11歲的小劉，遙控著一架紅白相間的表演機(jī)，時(shí)而扶搖直上，時(shí)而停懸半空，緊張時(shí)刻，機(jī)尾離地不過三尺高。

　　小劉是蘇雷波最得意的小徒弟。“玩得比我還好。”蘇雷波說，“我老啦。”

　　長1米多的運(yùn)30、速度能達(dá)180公里每小時(shí)的戰(zhàn)斗機(jī)、可以懸空表演的鋼鐵俠，蘇雷波位于經(jīng)開區(qū)的家就像一個(gè)飛機(jī)場，陽臺(tái)、白墻、寫字臺(tái)上停滿了“飛機(jī)”。

　　陽臺(tái)上，放著一架紅黑色的六旋翼無人航拍器，是蘇雷波自己做的。

　　機(jī)器主體是碳纖維做的，在看不見的部分，藏著108顆螺絲。蘇雷波自己掏錢買了工具、材料，花了10天，才把眼前這個(gè)“高科技”組裝好。

　　蘇雷波說，自己制作的航拍器，只要一通電，10秒之內(nèi)就會(huì)被導(dǎo)航衛(wèi)星追蹤到，依靠自己寫的程序設(shè)置，一旦信號(hào)丟失，機(jī)器便會(huì)自動(dòng)返航。

　　【故事】

　　只上過小學(xué)的他

　　自學(xué)成為航模“百事通”

　　蘇雷波是鄭州快速公交B25路車長，也是鄭州當(dāng)?shù)匾粋€(gè)航模俱樂部的創(chuàng)始人。俱樂部微信群里有1000人，經(jīng)常有人向他請教各種航模問題。

　　很難想象，這個(gè)近40歲的航模“百事通”只有小學(xué)學(xué)歷。

　　1978年，蘇雷波在三門峽靈寶出生，從小他就喜歡把家里的電器拆開，看看里面什么樣。年幼的他很好奇，為什么一旋轉(zhuǎn)按鈕，收音機(jī)就可以換臺(tái)。

　　有一次趕集，蘇雷波買了個(gè)工具包。拿到工具包，他干的第一件事，就是把長40多厘米的收音機(jī)拆開又裝上。

　　不過，可能正是因?yàn)檫@個(gè)好奇心，才有了后來的“百事通”。

　　2006年來鄭州當(dāng)車長以后，他拿到工資的第一件事就是買了一架航模。在此之前，他利用空閑時(shí)間參閱書籍，上網(wǎng)查詢，自學(xué)空氣動(dòng)力學(xué)、引力學(xué)……

　　“很多厲害的人，都是從無到有，從不會(huì)到會(huì)，干成事，要有耐心。”蘇雷波說。

　　【夢想】

　　退休后

　　要自己造架飛機(jī)開

　　每個(gè)男人都有一個(gè)機(jī)械夢，蘇雷波的夢想屬于天空。

　　蘇雷波的航模不下百架，過手組裝的超過千架。為此，他花費(fèi)了20多萬元。

　　鄭州“禁飛”以前，每一年，蘇雷波都會(huì)組織身邊的航模愛好者搞航模比賽。

　　“那時(shí)候，上百米的路面上，‘飛機(jī)’一個(gè)挨一個(gè)，可壯觀。”蘇雷波回憶。

　　現(xiàn)在，蘇雷波有個(gè)計(jì)劃，等到退休以后，他要親手造一架飛機(jī)。

　　“兩套系統(tǒng)，手控和自動(dòng)導(dǎo)航的，到時(shí)候，我要開著自己的飛機(jī)，上天感受一下。”蘇雷波說。

　　蘇雷波開玩笑說，死之前，要給自己設(shè)計(jì)一副航模棺材。這是一個(gè)航模愛好者對航模的熱愛，喜歡就不離不棄。