□記者劉瑞朝

　　核心提示｜登封、中牟、新密、新鄭、鞏義都要建通用機場了。昨日，鄭州市城鄉規劃局正式公示《鄭州都市區通用航空機場布局規劃》（下稱規劃），鄭州將依托新鄭國際機場、上街通用機場，規劃一批通用機場。其中，上街區、登封市、中牟縣、新鄭市均布局A1類通用機場，鞏義市和新密市則布局A2類通用機場。

　　而根據之前發布的《鄭州市人民政府關于發展通用航空產業的意見》，鄭州將加強通用機場體系規劃和建設，著力改造提升上街通用機場，開通上街機場到周邊機場的航線，逐步形成以上街機場為核心的通用航空運營網絡。

　　規劃

　　登封、中牟、鞏義、新密布局二類以上機場

　　該規劃由上海民航新時代機場設計研究院有限公司設計。早在2014年10月底，鄭州市就啟動了該規劃的編制工作。鄭州市規劃局在與國內民航設計單位進行溝通了解、考察后，才選擇該公司進行設計。

　　該公司曾在我省編制了新鄭機場一期、洛陽機場、南陽機場總體規劃，承擔安陽機場、信陽機場選址等多項設計任務，在機場布局規劃編制方面可謂經驗豐富。

　　解析

　　通用機場分布在主城區周邊三類機場規模有所不同

　　通用機場又稱通用航空機場，指使用民用航空器從事公共航空運輸以外的民用航空活動而使用的機場，有通用航空器起飛、降落、滑行、停放的場地和有關的地面保障設施。根據國內外發展通用航空的經驗，鄭州市通用機場一般將設于城市主城區周邊，并與新鄭機場有一定距離，區位優勢及基礎設施較好的地域。

　　那么，A1、A2、A3三類通用機場，有什么不同呢？

　　以機場所服務的航線和規模為依據，我國民航運輸機場大致可分為三類。

　　第一類：國際、國內航線密集的大型樞紐機場。

　　第二類：以國內航線為主、空運量較為集中的國內干線機場，這類機場主要是指省會，自治區首府，重要工業、旅游、開放城市的機場。

　　第三類：地方航線或支線機場，這類機場大多分布在各省、自治區地面交通不太方便的地方，機場規模一般較小，等級也較低。

　　而本次公布的A1、A2、A3三類通用機場，則來自于中國民用航空局2012年組織編制并發布的《通用機場建設規范》：

　　一類通用機場：具有10～29座航空器經營性載人飛行業務，或最高月起降量達到3000架次以上的通用機場；

　　二類通用機場：具有5～9座

　　航空器經營性載人飛行業務，或最高月起降量在600～3000架次之間的通用機場；

　　三類通用機場：除一、二類外的通用機場。

　　計劃

　　廣場、公園、醫院等地統籌規劃一批直升機通用機場

　　早在2010年11月，國務院、中央軍委就印發了《關于深化我國低空空域管理改革的意見》，對我國低空空域管理改革提出了規劃指導。這也預示著低空空域即將逐步開放，通用航空將可望成為航空市場發展的新興爆發點。而鄭州作為全國首個航空港經濟綜合

　　實驗區，通用航空也將成為積

　　極發展航空經濟的一個重要帶動點。

　　去年年初，鄭州市政府發布了“關于發展通用航空產業的意見”，對通用航空產業進行了布局。根據意見，鄭州將依托新鄭國際機場、上街通用機場，在登封、中牟、新密、新鄭、鞏義規劃一批通用機場，在各縣（市、區）規劃建設一批作業點，在主城區廣場、公園、大型綠地、醫院、大型交通樞紐站點、大型賓館等地統籌規劃一批直升機通用機場，滿足醫療救護、應急救援、空中巡查、氣象探測、城市消防、旅游等需要。

　　到2020年，鄭州將培育5家至8家規模化的通用航空公司，形成覆蓋全市的通用機場體系和輻射周邊的航線網絡，努力把鄭州建設成為全國公務機運營基地和全國領先的通用航空經濟示范區。

　　規劃公示到10月27日

　　此規劃的公示從昨日正式開始，截止時間為今年10月27日，由于不同于一般的規劃，該規劃的公示時間較長。大家可以通過撥打0371-67171631、67171632向鄭州市綜合交通規劃研究中心咨詢。

　　規劃三類機場來看看有沒有在你家附近？

　　根據規劃，鄭州都市區將布局A1、A2、A3三類通用機場。上街、登封、中牟、新鄭都是A1類鞏義和新密屬于A2類

　　鞏義市通用機場

　　位于鞏義市區南部

　　登封市通用機場

　　位于登封市區西南部

　　新密市通用機場

　　位于新密市區西北部

　　中牟縣通用機場

　　位于中牟縣城北部（萬灘鎮和雁鳴湖鎮中間區域）

　　上街區通用機場和新鄭國際機場通航部分

　　在現有區域之中

　　此外，在都市區的范圍內，A3類通用機場也有大范圍的分布。根據統計，A3類通用機場共有56處，其中鄭州市區分布最多，包括鄭州東區在內，鄭州市區共分布有30多處。其他A3類通用機場，則零散分布在各個縣（市、區）的市區之中和外圍。