1月6日，列車(chē)駛出沙窩李站。鄭州市城郊鐵路一期工程通過(guò)基本條件評(píng)審，具備試運(yùn)營(yíng)條件。本報(bào)記者王錚攝

　　1月6日，記者從鄭州市軌道公司獲悉，鄭州市城郊鐵路一期工程當(dāng)天上午通過(guò)試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審，具備試運(yùn)營(yíng)條件。此外，軌道交通1號(hào)線二期工程已經(jīng)于幾天前通過(guò)評(píng)審。至此，兩條地鐵新線路全部通過(guò)評(píng)審，只需等待鄭州市政府確定日期并下達(dá)開(kāi)通令即可開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。

　　據(jù)悉，作為軌道交通新線開(kāi)通前的必經(jīng)環(huán)節(jié)，試運(yùn)營(yíng)基本條件評(píng)審是軌道交通專(zhuān)家對(duì)新線路的綜合“把脈”。

　　城郊鐵路一期工程，連接地鐵2號(hào)線至鄭州新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，線路全長(zhǎng)31.7公里，設(shè)車(chē)站14座。作為連接航空港區(qū)和中心城區(qū)的重要交通方式，它的通車(chē)，實(shí)現(xiàn)了中心城區(qū)和航空港區(qū)的直達(dá)、快捷聯(lián)系，同時(shí)與機(jī)場(chǎng)航站樓無(wú)縫銜接，今后可坐地鐵趕飛機(jī)。

　　1號(hào)線二期，是已通車(chē)一期工程的東西兩端延伸線，線路全長(zhǎng)15.007公里，共設(shè)車(chē)站10座。1號(hào)線二期工程通車(chē)后，將高新片區(qū)、須水片區(qū)、西部服務(wù)片區(qū)、城市核心區(qū)、新客站片區(qū)和龍子湖地區(qū)緊緊連在一起。（記者 董娉）