紅色廊道被占用作為非機動車停車場

　　 12月17日起，東方今報·猛犸新聞與鄭州市園林局聯合開展“隨手拍，毀綠行為我監督”活動。12月27日上午，東方今報·猛犸新聞熱線接到市民張先生舉報，鄭州市北三環一紅色廊道被占用作為非機動車停車場，有人圈地收取停車費。據了解，市民所說的“紅色廊道”也是生態廊道的一部分，專供非機動車通行。真實情況如何？記者當天下午趕到現場一探究竟。□東方今報·猛犸新聞記者 趙婧 實習生 黨夢樺/文 記者 張曉冬/圖

　　【現場】廊道縮水大半 非機動車繞上快速路

　　12月27日6時左右，記者在現場看到，在鄭州市北三環文化路口向東到渠西路有段150米的廊道，該段廊道位于北環快速路南側，因緊鄰寫字樓和大商場，所以上班族和購物者眾多，導致紅色廊道兩側停放了200多輛電動車，綿延近百米。使原先約5米寬的道路嚴重縮水，中間只剩約2米。

　　在附近巡邏的東風路巡防隊隊員馬子堅介紹說：“生態廊道里的紅色廊道，供市民散步休閑，也能緩解交通壓力，現在成了收費停車場。早、晚高峰時，大量的非機動車只好騎到北環快速路，與機動車混行。”

　　【走訪】停車一次一元 可停一天

　　記者在廊道附近走訪多處，未找到收費者。

　　于是，記者采訪了兩名在紅色廊道停電動車的市民。 “今天沒見，可能因為天冷吧。以前每次在這停車需要收費一塊，可以停一天時間。”一位下班來取電動車的女士告訴記者，附近可停放電動車的場地有限，每天上班只有在此安置自己的電動車。這位女士說她也不清楚廊道是否允許車輛停靠。 “我上次在這停車，就有個男子收了我一塊錢。”在廊道上等女友的一個青年男士告訴記者，他對圈地收費有點不解，“停車收費的是兩男一女，像是私人承包。”由于覺得不值得為了一塊錢爭執，他并沒有進一步打探收費的合理性。 在路邊瀚海北金大廈工作的知情人士向記者透露，紅色廊道圈地收費的收入較為可觀，收費者要定期向承包人繳納一定的費用。 之后，記者又來到位于北環文化路口西南側的紅色廊道附近，發現廊道上有用白油漆寫的提示語：“停車拖走”，但記者看到仍有多輛機動車停放。廊道南側一家汽車4S店的店員告訴記者，在該廊道停車并不收費，但若被交警發現會被貼罰單。

　　【金水區綠化所】收費者為附近村民 已收了近半年

　　12月27日下午，記者聯系到了文化路生態廊道主管單位鄭州市金水區綠化所詢問情況。綠化所副所長韓宏強介紹，圈地收停車費的是附近陳寨村的村民，從今年6月開始，綠化所得知情況后就一直在跟他們做工作。

　　“來收費的都是老人，我們說這兒不能收費，他們說這片地都是他們村的，跟他們說沒用，要說跟村主任說去。”韓宏強表示，之后綠化所還聯系了廊道管養公司、街道辦事處等部門一起給村民做工作，但一直未能阻止圈地收費。“我們現在只能跟那些停車的人說，生態廊道中間不允許停車。” 12月16日下午，在鄭州市園林局召開的《生態廊道管養會議》上，據鄭州市園林局負責生態廊道方面的相關領導介紹，目前鄭州市所建生態廊道的用地，來源不一，其中有些是征來的，有些是租來的，致使在后續的管理過程中，與原土地上生活的村民存在較多的摩擦。