11月3日下午消息，高德地圖今日聯合交通運輸部科學研究院、清華大學戴姆勒可持續交通研究中心、阿里云、清華同衡規劃設計研究院等機構正式發布了《2016年第三季度中國主要城市交通分析報告》。 榜單顯示，今年三季度，哈爾濱重回首堵，濟南緊隨其后，前十其余城市依次為北京、昆明、蘭州、大連、重慶、廣州、西安、青島。

　　報告公布了2016年度第三季度中國堵城排行榜，榜單顯示，今年三季度，哈爾濱高峰擁堵延時指數為2.176，而濟南緊隨其后，高峰擁堵延時指數為2.162，二者不相上下，其余進入TOP10榜單的城市依次為北京、昆明、蘭州、大連、重慶、廣州、西安、青島。榜單還顯示，本季傳統堵城杭州、深圳、上海、成都等被紛紛擠出排行榜前十，而大量二、三線城市排名持續上升，甚至趕超一線城市。

　　與去年同期相比，46個城市中有40個城市有不同程度的擁堵加重趨勢，其中石家莊擁堵延時指數上升16.1%，全國擁堵加重最明顯。而6個下降的城市 中，杭州擁堵緩解幅度最大，擁堵延時指數下降19.9%，擁堵程度由嚴重擁堵變為基本暢通。

　　城市的房價和擁堵波動，能側面反映城市經濟的發展。根據本季城市擁堵與房價漲幅程度分析顯示，雙雙上漲最大的城市分別為：石家莊、南京、濟 南、天津、鄭州，5個城市中有4個為省會城市。隨著高鐵、地鐵、大型購物中心，大型公建公園等基礎建設逐漸完善，城市的吸引力逐漸增大，房價加速上漲的同時也讓城市變得更加擁堵。其中漲幅領漲全國的城市是石家莊，擁堵同比去年上升16%，房價增幅31%，這可能與京津冀一體化的發展有關。

　　值得一提的是，原“堵城”杭州本季名落孫山，從2016年杭州的擁堵趨勢可以看出，杭州擁堵在7月份出現持續性緩解，這一緩解得益于杭州交警的“兩冶一整專項行動”。從行動的時間上看，5月30號到7月4號集體整頓就有五次集中統一行動，隨后又是7月最嚴整治，使得城市擁堵得以緩解，交通路況接近自由流狀態，異常暢通。因此，本季杭州絕對是城市冶堵的“典范”。

　　同時，報告針對北京市出租車的出行數據進行研究，發現北京約有16.4%的出行需求基本相同，說明拼車、順風車出行市場的潛力巨大。研究團隊通過計算發現，若拼車潛力充分施展(該類完全拼車)，每年可以有效減少出租車里程約1.11億公里(以北京市6.6萬輛出租車為例)。

　　研究團隊還發現，拼車潛力的路程大部分集中在2-6公里的中短途，占總體可拼車潛力的一半以上(54%)。其中北京市整體的拼車指數的一天變化呈現“三峰”趨勢，早高峰(8點到10點)、午高峰(13點到15點)和夜高峰(21點到22點)。

　　附百城擁堵榜單 ：

　　編輯查知，今年以來，高德地圖接連發布了三個季度的“全國擁堵排行榜”。在這三個榜單中，鄭州由第一季度的擁堵拍名全國第六，降至第二季度的全國第23，而在這個剛剛更新的榜單中鄭州排名再次跌落，降至第30位；而從擁堵延時指數的絕對值來看，鄭州也由最初的1.828降至1.804，再變為1.822。橫向來看，鄭州似乎不那么堵了；縱向來看，鄭州在第二季度稍有進步。總體來看，鄭州在進步，親們你感受到了嗎？