映象新聞

　　鄭州南站的位置 制圖/鄭萌

　　河南商報記者 宋曉珊

　　規劃中的鄭州南站比肩鄭州東站，將在許昌、鄭州之間崛起。

　　它規模很大，將和鄭州東站并列成為全國第二大高鐵站。它的影響力更大，服務航空港，助推大鄭州發展，影響中原城市群……這篇報道，來揭開鄭州南站的神秘面紗。

　　發布

　　鄭州將再添一座高鐵站

　　10月25日上午，鄭州市規劃局召開媒體通氣會，針對規劃中的鄭州南站發布了最新消息。

　　鄭州南站位于鄭州市東南的新鄭市境內，距新鄭機場東約5公里，距鄭州市區30公里，距許昌市區50公里。未來的鄭州南站，將和鄭州東站并列成為全國第二大高鐵站。

　　鄭州南站將來是高速客運、貨運的中心，是東站鐵路功能的延伸，更是未來中原城市群10個城市城際鐵路的中心站，不可或缺。

　　連接鄭萬高鐵、鄭合高鐵等線路的鄭州南站，目前站場規劃已基本敲定，設計為16臺32線。此外，規劃配套高鐵物流基地、國鐵動車所、城際動車所、動車修造基地。

　　交通

　　配套4條快速路、2條地鐵線

　　按照規劃，鄭州南站位于航空港區，服務人口260萬人。

　　在期待中，鄭州南站將與新鄭機場一起構成航空港區核心。

　　其中，鄭州南站片區與鄭州機場主要通過四條道路連接，分別是迎賓大道、S102、萬三公路（新G107）、航程大道。四條道路均為快速路，規劃為雙向8車道。

　　鄭州南站與鄭州機場主要通過兩條城市軌道連接，分別是城市軌道9號線和城市軌道13號線。

　　地位

　　鄭州四大綜合交通樞紐之一

　　根據《鄭州現代綜合交通樞紐發展規劃》，鄭州將形成“四樞、多站”的客運樞紐布局。

　　作為四大綜合交通樞紐之一的鄭州南客運樞紐，定位于鄭州市第三客運站，主要服務黃河以南地區快速鐵路客流的集散和中轉換乘。

　　根據規劃，鄭州南站將接入鄭萬鐵路、鄭阜鐵路、鄭洛登城際鐵路及軌道交通等重要線路。

　　也就是說，鄭州南站規劃接入高鐵、城際鐵路、軌道交通線路，成為融合高鐵物流、空鐵聯運等諸多功能的特大型、綜合性交通樞紐。

　　影響

　　服務航空港，助推鄭州發展

　　鄭州南站建成后，對航空港區綜合交通物流網的形成意義非凡。

　　首先，來自境外的化妝品、珠寶等產品，可以通過航空運輸到達；同樣北上廣的人流、物流也會通過鄭州南站的高鐵運輸在這里匯集。

　　航空港區范圍內將會形成現代制造業、現代物流業、會展業的高速發展和多業聚集，預測2020年為90萬人，2030年為190萬人，2040年為260萬人，鄭州南站將主要為他們服務。

　　鄭州南站對鄭州都市圈也有重大影響力。鄭州南站的建成必將極大推動相關軌道交通線網、高等級路網、城市道路的大發展，也將進一步促使周邊城市的高速發展和融合。

　　同樣，對中原城市群而言，鄭州南站的建成，無疑是增強中原城市群融合與共興的契機。

　　小知識

　　中國高鐵站規模排名

　　1.西安北站：18臺34線

　　2.鄭州東站：16臺32線

　　3.昆明南站：16臺30線

　　4.上海虹橋：16臺30線

　　5.杭州東站：15臺30線

　　6.廣州南站：15臺28線

　　7.南京南站：15臺28線

　　8.濟南西站：15臺17線

　　9.成都東站：14臺26線

　　10.貴陽北站：13臺28線