鄭州動車段鄭徐高鐵標準動車組整裝待發

　　核心提示|三年60個大項目，投資近5000億元。這一組亮閃閃的投資數據，是我省2016-2018年要計劃完成的“大個頭”基礎設施項目。記者從交通部門獲悉，為給我省經濟實現穩增長提供基礎支撐，我省制定了《河南省交通基礎設施重大工程建設三年行動計劃實施方案》（簡稱方案）。

　　數據|三年內我省“鐵公機水”項目投4965.2億元

　　未來三年，我省交通將獲得一輪大手筆投資，在這輪投資過后，將浮現出一幅清晰、完善的“交通圖”：基本建成發達的航空網、高效的鐵路網、便捷的公路網，基本建成鄭州現代綜合交通樞紐和國際物流中心，形成各種交通方式緊密聯系、高效銜接、功能互補的現代綜合交通運輸體系。

　　根據方案，我省這輪投資，時間從2016-2018年，擬重點推進鐵路、公路、水路、民航等項目60項，涉及項目總投資約4965.2億元，2016-2018年計劃完成投資2559.9億元。

　　談起此次方案出臺背景，省發改委上述人士指出，“此次我省出臺交通基礎設施重大工程三年行動計劃，目的是為更好地發揮交通基礎設施在我省穩增長、促投資、調結構等方面的突出作用。”

　　鐵路|將適時開工城際鐵路云臺山支線

　　最近幾年，是我省鐵路尤其是高鐵跨越發展的時期。而此次方案中也列入了18個項目，總投資2854.9億元。記者發現，在這些項目中，包括剛剛通車運營的鄭徐高鐵，已開工的鄭萬高鐵、鄭州至合肥高鐵，也包括即將全線開工的鄭濟高鐵和鄭太高鐵，還有商合杭高鐵。很快，我省將規劃研究京九、寧西、運三高鐵等項目。

　　兩條貨運干線鐵路，也被列入三年行動計劃中，包括已經開工建設的蒙西至華中鐵路，該線是煤炭貨運重載鐵路，途經我省三門峽和南陽。還有一條是三洋鐵路。我省境內分兩段建設。方案指出，要協調推進禹亳鐵路改建工程，開工建設三門峽至禹州鐵路，打造“四縱六橫”貨運干線鐵路網。

　　9月19日，鄭開城際延長線已經開工建設，在近三年時間內，城際鐵路方面，我省還將開工建設蘭考至菏澤、鄭州南站至登封至洛陽、焦作至濟源至洛陽城際，并將適時開工建設云臺山支線、新鄉至焦作城際。

　　這段時間內，還將加快建設新鄭機場至鄭州南站城際鐵路，建成鄭州地鐵1號線二期、鄭州南四環至鄭州南站城郊鐵路，加快鄭州地鐵3號線、4號線、5號線建設。

　　民航|啟動鄭州機場三期工程前期工作

　　鄭州新鄭國際機場二期投入運營不久，三期也隨即而來了。方案指出，適時啟動鄭州機場三期工程前期工作。

　　被列入的民航項目共有11個，總投資金額達276.9億元，其中不少是鄭州新鄭國際機場的配套項目，比如，鄭州機場南飛行區改造工程、鄭州機場T1、T2內連廊及旅客過夜用房工程、鄭州機場除冰坪擴建工程、鄭州機場北貨運區一期工程等。

　　方案指出，三年時間內，我省將建成信陽明港機場，并開工建設商丘、安陽、平頂山魯山機場。通用機場方面，進一步完善上街通用機場功能，完成西華、林州、平輿、長垣、登封等7個通用機場建設，爭取開工建設洛陽龍門、南陽淅川等通用機場。

　　未來，鄭州新鄭國際機場仍是我省民航發展的龍頭，它將開辟航線、加密航班，完善通航點布局，力爭新開通鄭州至迪拜、悉尼、洛杉磯等國際客貨運航線；開通鄭州至廣州、深圳、昆明、烏魯木齊、廈門等城市的“空中快線”，提高鄭州至成都、杭州等省會、重點旅游和沿海開放城市的航線密度。

　　公路|加快以二級公路為主的國省道升級改造

　　“內聯外通”是未來我省高速公路網建設的方向。所以，方案提出，我省將打通芮城至靈寶、鄧州至豫鄂省界等跨省通道，開工建設堯山至欒川至西峽、濟源至洛陽西、周口至駐馬店至南陽等內聯項目，并積極推進許昌至平頂山至南陽、連霍高速商丘至豫皖界段等改擴建工程。

　　不僅如此，對于普通國道省際斷頭路段、連接城市出入口、城市組團關鍵路段和貧困地區低等級路段，也將進行升級改造。方案指出，加快以二級公路為主的國省道升級改造，將部分重要路段升級為一級公路，推動過境中心城區的國省干線擁擠段進行改線，開工建設G234焦作至滎陽、G107官渡等跨黃河普通公路大橋。

　　方案指出，我省將推動有條件的縣農村公路向自然村延伸，支持具有資源路、旅游路、產業路性質的重要縣鄉公路改造建設。在內河水運方面，建成沙河漯河至平頂山段、淮河淮濱至息縣段航運開發工程和沙潁河周口至省界段升級改造工程，適時開工建設唐河等航運開發工程。（記者 劉江浩 平偉）