路上很多電動車載成年人

　　□記者王悅生文張琮攝影

　　核心提示|“電動車只能載一名12歲以下的未成年人？真是第一次聽說。”昨天，鄭州不少騎著電動車載人的市民被交警攔住，有的被交警勒令停車接受口頭警告，還有的被當(dāng)場拍照，被告知下次再發(fā)現(xiàn)違法載人將直接處罰。

　　據(jù)了解，對電動車違法載人進(jìn)行警告或處罰，只是此次鄭州市交警部門對電動車亂象進(jìn)行整治的其中一項(xiàng)內(nèi)容。有市民認(rèn)為，既然國家有規(guī)定說電動車只能載一名12歲以下的未成年人，就該嚴(yán)格執(zhí)法。但也有人認(rèn)為此舉會影響鄭州的交通。而交警也有苦衷，不管吧，電動車違法行為實(shí)在太混亂，嚴(yán)格管理吧，又有市民認(rèn)為太苛刻。

　　【現(xiàn)場】電動車載成年人，被攔停警告拍照

　　昨天上午9時，鄭州市金水路與東明路交叉口的東北角，幾名交警在此處設(shè)立的臨時執(zhí)法點(diǎn)忙得不可開交。執(zhí)法點(diǎn)旁邊，停著好幾輛電動車，幾名市民正在接受交警的“處罰”：先簽名，后被民警拍照。

　　這些被交警攔停的電動車駕駛?cè)耍械氖球T車在機(jī)動車道上行駛，有的是騎車闖了紅燈，還有的則是騎車違規(guī)載人。

　　在金水路與政一街交叉口，一名交警稱，他已攔停了50多次電動車違規(guī)載人，每次攔停后，都要對騎車人進(jìn)行口頭教育或警告，接受教育的騎車人需要出示身份證或者報上身份證號，并接受民警現(xiàn)場拍照，錄入交警的警務(wù)通系統(tǒng)，“第一次是警告，第二次直接處罰。”

　　“我還是第一次聽說電動車不能帶成年人。”面對警告，市民趙先生有點(diǎn)想不通，因?yàn)樗刻煸缟隙家秒妱榆囕d著妻子去上班。

　　有市民質(zhì)疑，交警部門應(yīng)該把主要精力用于查處電動車闖紅燈、“黑摩的”非法載客以及瘋狂的渣土車上。對市民正常騎電動車載家人出行的，應(yīng)該人性化執(zhí)法，不能搞一刀切，“早高峰的時候，路上幾乎有一半的人騎車帶著成年人。如果這些人都在街頭排成隊(duì)接受交警處罰，會給交通帶來不便。”

　　【調(diào)查】電動車不能載成年人的規(guī)定，有法律依據(jù)

　　據(jù)了解，2006年施行的《河南省道路交通安全條例》中，確實(shí)有相關(guān)的規(guī)定：“成年人駕駛自行車、電動自行車，在確保安全的前提下，在城市市區(qū)道路上可以載一名十二周歲以下的未成年人；在其他道路上載人不得超過一人。”

　　而整治電動車違法載人，幾年前鄭州也曾上演過。2011年5月11日，鄭州市開展為期一個月的電動車交通違法行為集中整治，其中規(guī)定騎電動車載人（12歲以上的），將被罰款20元。

　　昨天，大河報官方微博也對此話題發(fā)起了網(wǎng)絡(luò)調(diào)查，眾多網(wǎng)友參與。有人說，禁止電動車載成年人的出發(fā)點(diǎn)是好的，但是此舉沒有抓住電動車亂象的根本，應(yīng)該把整治重點(diǎn)放在電動車闖紅燈上。也有網(wǎng)友評論說，這個決定雖然有法律依據(jù)，但是缺乏人性化，執(zhí)行起來也很困難，比如年紀(jì)較大的老年人出行，如不讓年輕人騎車載著，自己長時間走路身體又受不了，怎么辦？還有人發(fā)出疑問：有的未成年人沒有身份證，如何現(xiàn)場判定未成年人的年齡，對交警現(xiàn)場執(zhí)法來說可能也是個麻煩事。

　　此外，還有市民認(rèn)為：交警應(yīng)該把整治的重點(diǎn)放在街頭的“摩的”上。

　　“街頭很多載人的電動車是黑摩的，速度很快，還經(jīng)常闖紅燈。”采訪中，有不少市民向記者講述了坐“摩的”的經(jīng)歷：現(xiàn)在鄭州街頭的公交車站、地鐵站旁邊，經(jīng)常可以看到一些非法載客的摩的司機(jī)，為了多拉快跑，很多摩的司機(jī)對車輛進(jìn)行了改裝，“車?yán)锏碾姵貕K數(shù)多，勁兒大，速度非常快，確實(shí)該好好整治一下了。”

　　對此，鄭州市交巡警一大隊(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱，該大隊(duì)在紫荊山地鐵站周圍經(jīng)常有執(zhí)法行動，對“摩的”非法載客及電動車亂闖紅燈的查處一直在進(jìn)行。

　　【交警】電動車駕駛?cè)瞬辉甘芰P，可陪交警站崗勸導(dǎo)其他人

　　昨天，鄭州市交巡警支隊(duì)相關(guān)民警介紹，對電動車違法載人進(jìn)行警告或處罰，之前也進(jìn)行過集中整治。此次整治不只包括這一項(xiàng)，還包括對電動車闖紅燈、在機(jī)動車道上行駛、逆行等行為的整治，這都是根據(jù)道路交通安全法的相關(guān)規(guī)定進(jìn)行的。

　　對于一些市民的吐槽，鄭州市交警系統(tǒng)一位不愿透露姓名的人士稱，目前國內(nèi)對電動車的歸屬仍沒有明文規(guī)定，如果把街頭的電動車歸屬于機(jī)動車進(jìn)行管理的話，處罰會更嚴(yán)格，很多市民會更接受不了，“如果把電動車歸為機(jī)動車，駕駛?cè)瞬坏旭{照，還要買保險，行駛途中要戴頭盔，一旦違法甚至可能會被拘留。”而目前國內(nèi)很多城市把電動車歸為非機(jī)動車進(jìn)行管理了，這實(shí)際上已經(jīng)降低了對騎車人違法行為的處罰力度。希望市民從自身和家人安全的角度出發(fā)，多多理解、配合交警的執(zhí)法行動。

　　據(jù)了解，根據(jù)我國的道路交通安全法規(guī)定，非機(jī)動車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，可以處警告或者5元以上50元以下罰款，非機(jī)動車駕駛?cè)司芙^接受罰款處罰的，可以扣留其非機(jī)動車。

　　“我們希望通過整治，能讓更多的電動車駕駛?cè)酥ā⑹胤ā！编嵵菔薪谎簿ш?duì)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，處罰不是目的，執(zhí)法過程中，如果電動車駕駛?cè)瞬辉附邮芴幜P，可以協(xié)助交警站崗半個小時，勸導(dǎo)教育其他違規(guī)的電動車駕駛?cè)耍蛘邔懕ＷC書，保證不再違法。