貨車長龍綿延不絕到遠(yuǎn)方

　　12月29日下午，記者接到來自山西長治的李先生電話反映，稱自己駕駛大貨車25日從山西至鶴壁鶴淇電廠運(yùn)輸煤炭，因周邊百姓堵路無法進(jìn)入廠區(qū)，使幾百臺車輛滯留原地動彈不得，吃住也極為不便，不知道何時才能脫離“苦海”。

　　遭遇丨運(yùn)煤車被堵四五天，怨聲載道難“卸貨”

　　大河報記者奔赴現(xiàn)場，依照李先生提供的地址驅(qū)車40公里來到了鶴壁市淇縣廟口鄉(xiāng)原本廟村北側(cè)的電廠附近。車主李師傅蓬頭垢面，一臉疲憊：“我是12月25日中午到達(dá)這里的，一直到現(xiàn)在還沒有進(jìn)場卸煤，原因是附近村民堵在電廠門口不讓車輛進(jìn)入，這幾天吃住都在車上，白天上個廁所都是問題。”

　　鶴淇電廠的項目動態(tài)概算總投資為53億元，于2013年12月26日開工建設(shè)，今年機(jī)組正式進(jìn)入試運(yùn)行后，吸引了來自全國各地的運(yùn)煤車蜂擁而至。

　　隨后大河報記者駕車前往事發(fā)地進(jìn)行調(diào)查，到達(dá)現(xiàn)場看到一輛輛運(yùn)煤車輛在公路一側(cè)排起了長龍，一眼望不到頭。得知記者到來，附近的司機(jī)紛紛訴苦，現(xiàn)在生意不好做，為了能早日卸貨，大家都在焦急等待。

　　據(jù)司機(jī)們初步測算，這一帶聚集的車輛至少有三四百臺，早期堵車和后來不知情跟上的運(yùn)煤車排成長龍，具體數(shù)字一直在變化中。運(yùn)煤司機(jī)潘師傅說，他們就只有一個心愿，早日卸貨回家。潘師傅給記者算了一筆賬，每次跑一趟毛利潤3000元左右，一個來回正常三天，扣去各種費(fèi)用所剩無幾，現(xiàn)在已是第五天，還沒有卸貨，肯定是白跑了。

　　插曲丨流動商販貨車旁擺攤，生意火爆

　　與長龍滯留不動形成對比的是來自附近的農(nóng)民和小販借地經(jīng)商。裝載著各種小吃的車輛來回穿梭，給貨車司機(jī)提供“服務(wù)”。一位開電動車的女商販告訴記者，自己來這里三天了，在現(xiàn)場叫賣，生意紅火得很，每停一處都有司機(jī)圍住購買食品，雖然價高些還是不愁出手。一個賣雞蛋灌餅的小商販告訴記者，一天下來能賣20多斤雞蛋，賣餅的錢掙了多少可想而知。

　　值得一提的是，雖然被困幾天，但是司機(jī)們把車輛停靠有序，自發(fā)留出一條通道以備不時之需。

　　進(jìn)展丨電廠已和村民達(dá)成共識

　　究竟是什么原因?qū)е麓迕穸侣纺兀坑浾卟稍L了一位村民，他說，因?yàn)殡姀S用煤量超大，促使運(yùn)煤車輛不分黑夜白晝運(yùn)輸，而大量的重型車輛經(jīng)過損壞了周邊的公路，給自己的出行帶來不便，同時造成粉塵污染，而且晚上汽車的喇叭、燈光和馬達(dá)的轟鳴聲讓人無法安睡，把情況反映到電廠卻遲遲沒有解決，不得已才堵住運(yùn)輸車輛不讓進(jìn)場。

　　12月29日下午，據(jù)電廠驗(yàn)貨部門一負(fù)責(zé)人介紹，事情發(fā)生后，引起電廠和當(dāng)?shù)仄渌块T重視，雖然在29日上午已經(jīng)和村民達(dá)成共識，恢復(fù)車輛進(jìn)廠了，但是由于被堵時間長，車隊聚集較多，目前正按序入場卸貨。要全部入場到位，大概會持續(xù)到明天。

　　截至發(fā)稿，接受采訪的李師傅告訴記者，他的車已經(jīng)開始緩慢前移了，今天夜里12點(diǎn)前應(yīng)該能到位卸煤。（記者 谷武民 通訊員 安立軍 文/圖）