繼去年底黃河路（京廣路——嵩山路段）下穿隧道打通后，交通疏導(dǎo)作用明顯。黃河路西延工程提上議程。昨日，市規(guī)劃局就黃河路西延隧道工程進(jìn)行批前公示，該隧道擬西延至西站路。

　　黃河路西延隧道工程東接黃河路下穿編組站隧道，西至西站北街，全長約1035.54米。地面輔道東起西站東街，西至西站北街，長約375.24米。

　　嵩山北路至西干道箱橋段道路規(guī)劃紅線寬65米，西站北街至西站東街段規(guī)劃紅線寬60米。其中，隧道暗埋段寬20.3米（含隧道結(jié)構(gòu)部分），雙向4車道，兩側(cè)分別設(shè)有一條非機(jī)動(dòng)車道。

　　市規(guī)劃局相關(guān)負(fù)責(zé)人分析，黃河路下穿編組站隧道通車后，嵩山北路黃河路口、嵩山北路二環(huán)支路口已形成一個(gè)堵點(diǎn)。如今受地鐵5號線施工影響，黃河路下穿隧道通行能力有限，待后期地鐵運(yùn)營后，加上二環(huán)支路與嵩山路相交處不遠(yuǎn)，該處勢必會(huì)成為一大堵點(diǎn)。黃河路通過下穿形式西延至西站路，有助于解決嵩山北路黃河路口、嵩山北路二環(huán)支路的擁堵問題。

　　此外，黃河路隧道西延工程還讓黃河路東西向連貫一體，可通過西站路西延工程直通西三環(huán)，完善了“暢通鄭州”整體路網(wǎng)體系。