映象網(wǎng)訊（記者 劉長征 沈翔）河南是中國的縮影，河南好則中國安。當前，“四個全面”戰(zhàn)略布局在河南的實踐已經(jīng)全面推開，如何讓推進的速度更快些，讓推進的步伐更穩(wěn)些？

　　6月30日，在省委九屆十次全體（擴大）會議上，省委書記郭庚茂就貫徹落實全會精神、做好當前工作所作的講話擲地有聲：既要為當前的河南人民負責，也要為長遠的河南負責。好事得拼，一定要盡全省之力拼上去。

　　哪些事要“盡全省之力拼上去”？又該通過什么樣的方式拼上去？本報推出“盡全省之力把河南拼上去”系列專欄，為您解讀全省經(jīng)濟生活中與這句話息息相關(guān)的大事小情，今日推出第四篇。

　　在省委九屆十次全體（擴大）會議上，省委書記、省人大常委會主任郭庚茂說，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)是支撐我們未來發(fā)展最大的王牌之一，對河南的影響最為深遠，要盡全省之力拼上去。

　　上期系列報道，我們?yōu)槟榻B了盡全省之力拼上去，河南的機會在哪里，今天我們再來說說為了打造鄭州航空港覆蓋全球的貨運網(wǎng)絡，在發(fā)展鄭州—盧森堡航空貨運雙樞紐戰(zhàn)略方面是如何“拼上去”的。

　　鄭盧貨航利好消息不斷

　　春末夏初，鄭州—盧森堡貨運航線喜事連連。

　　先是5月18日，河南民航發(fā)展投資有限公司攜手盧貨航開通“盧森堡—鄭州—芝加哥”的第五航權(quán)航線，該航線橫跨歐、亞、美世界三大最主要經(jīng)濟區(qū)域。鄭州，成為歐美之間重要的航空貨運節(jié)點城市。

　　接著，當?shù)貢r間6月19日，在鄭州—盧森堡貨運航線開通一周年之際，河南航投先后與盧貨航等三家公司在盧森堡簽署了成立合資貨運航空公司、合資飛機維修公司、鄭州卡車航班公司等三項協(xié)議和一份合作備忘錄。這也是由河南省委書記、省人大常委會主任郭庚茂率領(lǐng)河南省代表團出訪歐洲的重要收獲之一。

　　郭庚茂說，“一帶一路”戰(zhàn)略為河南實施新一輪對外開放提供了很好的機會，我們要在已有的雙樞紐戰(zhàn)略基礎(chǔ)上，進一步完善航空貨運網(wǎng)絡的建設(shè)，形成覆蓋全球的貨運網(wǎng)絡。

　　而鄭州機場首開第五航權(quán)航線，盧貨航執(zhí)飛的貨機從盧森堡裝載貨物之后，在鄭州機場可進行二次裝卸，并直飛芝加哥機場，而無須折返歐洲。河南機場集團市場部負責人分析說：“第五航權(quán)放開，必然伴隨貨物中轉(zhuǎn)量提高，這將成為鄭州機場晉升為國際航空樞紐的有利‘跳板’。”

　　450天“雙樞紐”跨越式發(fā)展

　　2014年6月15日，鄭州—盧森堡開通貨運航線，僅僅450天，鄭州—盧森堡航空貨運雙樞紐戰(zhàn)略就“拼”出了令人驚訝的“河南速度”。

　　盧森堡貨航“鄭州號”首航后5個月，航線貨運量突破1萬噸，雙樞紐戰(zhàn)略初具成效，體現(xiàn)出中歐“空中絲綢之路”孕育著強勁動力。

　　2015年5月，“盧森堡—鄭州—芝加哥”國際貨運航線開通。6月13日，盧森堡貨航意大利公司又開通“米蘭—鄭州”國際貨運航線。

　　在盧森堡，郭庚茂向盧森堡日報、盧森堡言論報及新華社歐洲總分社等十余家媒體介紹，“鄭州—盧森堡”雙樞紐戰(zhàn)略推進十分迅速，用3期每期5個月、累計450天的時間實現(xiàn)雙樞紐戰(zhàn)略的跨越式發(fā)展。

　　就連盧森堡大公國首相格扎維埃·貝泰爾也不由得贊嘆，雙方在航空與交通領(lǐng)域開展的積極合作取得了漂亮的成績，成為中國和盧森堡兩國企業(yè)合作的典范。

　　鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)管委會主任馬健表示，截至目前，鄭州機場有全貨運航線32條，其中28條是國際全貨運航線，基本形成覆蓋全球主要經(jīng)濟體的網(wǎng)絡。

　　鄭州，正在“蛻變”為橫跨三大洲的航空大樞紐。

　　航空港經(jīng)濟逆勢上揚

　　鄭州—盧森堡航空貨運雙樞紐戰(zhàn)略的迅猛發(fā)展僅僅是鄭州航空港區(qū)“拼”出來的表現(xiàn)之一。在國際、國內(nèi)各種不利因素的背景下，今年1月～5月，鄭州航空港各項經(jīng)濟指標逆勢而上，體現(xiàn)出一股“拼”勁。

　　初步統(tǒng)計，今年1月～5月份，鄭州航空港區(qū)生產(chǎn)總值完成180億元，同比增長20.7%；規(guī)模以上工業(yè)增加值完成130.3億元，同比增長27.1%；固定資產(chǎn)投資完成166.5億元，同比增長43.1%；外貿(mào)進出口總額完成178億美元，同比增長49%，分別占河南省、鄭州市的63%、85%。

　　招商引資方面，今年前5個月，航空港區(qū)累計簽約項目23個，總投資416億元。

　　再來看消費，僅今年一季度鄭州航空港區(qū)社會消費品零售額就高達19.5億元，增長15%左右。借力鄭州航空港、鄭歐班列開辟出的全球快速立體物流鏈，鄭州依靠跨境貿(mào)易電子商務服務平臺——E貿(mào)易初步實現(xiàn)了內(nèi)陸起跑、買賣全球。

　　2014年，鄭州航空港區(qū)就以航空經(jīng)濟為引領(lǐng)，積極發(fā)展航空物流、生物醫(yī)藥、高端制造、現(xiàn)代服務產(chǎn)業(yè)。目前，依托航空物流而集聚的電子信息、精密制造、光學材料等產(chǎn)業(yè)正加速向鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)轉(zhuǎn)移，綜合保稅區(qū)成功吸引富士康集團等多家企業(yè)投資入駐，產(chǎn)業(yè)升級帶來的漣漪效應已經(jīng)顯現(xiàn)。

　　未來“拼”出“五中心一基地”

　　下一步，鄭州航空港區(qū)要怎么“拼”？

　　6月24日～25日，2015中國民航發(fā)展論壇在北京舉辦，在論壇上，鄭州航空港經(jīng)濟綜合實驗區(qū)管委會主任馬健向國內(nèi)外嘉賓介紹了鄭州航空港區(qū)未來的打算。

　　馬健說，在“一帶一路”的戰(zhàn)略背景下，將鄭州打造成為中國經(jīng)濟內(nèi)陸開放高地，關(guān)鍵是建立貨物流、信息流、資金流、技術(shù)流的通道。鄭州航空港區(qū)目前提出了“五中心一基地”的謀劃，爭取以“五中心一基地”建設(shè)進一步加快鄭州航空港建設(shè)。

　　馬健表示，鄭州航空港區(qū)今后將推動貨運打造完善都市聯(lián)運體系，打造以智能終端產(chǎn)業(yè)為龍頭的基地，打造對外開放的體系。

　　目前，除了智能終端產(chǎn)業(yè)，鄭州航空港區(qū)還在謀劃和航空運輸緊密關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)，例如生物醫(yī)藥、精密與機械、現(xiàn)代服務業(yè)。

　　而在建設(shè)已獲批的汽車口岸、肉類口岸、食品藥品醫(yī)療器械口岸等國家指定特種口岸的同時，鄭州航空港還在謀劃從澳洲進口肥牛的口岸。

　　在航空港區(qū)人心中，要把這片熱土“拼”成中國內(nèi)陸規(guī)模最大、效率最高的對外體系，“拼”成全國發(fā)展最快的區(qū)域之一。