映象網(wǎng)訊（見習(xí)記者 劉羽）一輛電動車，也能“身穿鋼鐵鎧甲”？昨日上午，鄭州市民孫先生向東方今報記者爆料稱，在航海東路，一輛迎面駛來的“鋼架”電動車，撞壞了他車前的保險杠，電動車卻“毫發(fā)無傷”。私自改裝，加鋼架、木板，用來拉貨的電動車，能上路嗎？交巡警表示：“非法改裝車違法上路，目前正進行查處。”
【現(xiàn)象】
改裝電動車橫行批發(fā)市場
昨日，東方今報記者在鄭州某鞋城附近看到，這些改裝后的電動車，搖身一變成了“二輪貨車”，不僅能夠載人，還更方便拉貨，有的甚至在車尾綁著雙輪板車，左閃右躲地穿梭在機動車道上。
該鞋城附近一家鞋店門口的人行道上，停著不少電動車。記者粗略數(shù)了數(shù)，停放的57輛電動車中，就有35輛車加裝了木板，或焊接有鋼架。
在鞋城東側(cè)一電動車銷售點，記者看到，有一款名為“拉貨專用”的電動車，其價格在2550元~2800元。見記者好像有購買意愿，店主熱情地介紹起來：“這種專用拉貨電動車號稱‘超級載重王’，不怕撞，摩托車配置，能帶400斤~500斤貨。”店主還說：“這種車充滿電，一次最少能跑50公里，鞋城的人都是用的這車。”
記者觀察發(fā)現(xiàn)，這種“拉貨專用”電動車沒有腳蹬，腳踏板約有50厘米寬，后座是長約60厘米、寬約40厘米的鐵架子，前后都可以載物。
【調(diào)查】
改裝僅需幾十元 老板稱“沒人查”
據(jù)鞋城附近銷售電動車的店主介紹，要想改造，僅需幾十元，就能在電動車后座加裝木板，而且“交巡警不查”。
鞋城附近一家電動車維修店的老板稱，自行車式的電動車可以改裝，全包式電動車不好安裝鋼架，但可以在車后安裝木板，加一塊兒木板僅20元錢。“這種車上路會不會被查呢？”老板則表示：“沒人查。”
在鞋城入口處，一位正在改裝電動車的工人告訴記者：“普通的電動車后座，一般能綁15雙鞋。但是，車后頭裝上鋼架，只要幾百塊錢，一次能放四五十雙鞋，方便省事兒。”
隨后，記者探訪了鄭州火車站附近的商貿(mào)城，也見到了不少加長加寬的電動車。其中，有輛經(jīng)改造的電動車，僅剩車的“骨架”，車身僅由幾根鋼管支撐，前腳踏板、后車座都焊接著鋼架，車后座右邊裝了二十多個紙箱，車后座左邊還坐了一個成年人。
【說法】
交巡警一旦發(fā)現(xiàn) 將依法處罰
鄭州交巡警三大隊沈警官表示，目前交管部門正對這種“非法改裝車輛”進行嚴查，一旦發(fā)現(xiàn)這種車輛，將按照相關(guān)法律規(guī)定進行處罰。
據(jù)沈警官介紹，目前，在鄭州市京廣鞋城、火車站銀基商貿(mào)城、南三環(huán)中陸廣場等商貿(mào)批發(fā)城附近，均存在這種經(jīng)過改裝的電動車或三輪車。沈警官表示，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)，將現(xiàn)場依法暫扣，并可強制要求其拆除加裝的承重裝置。
“凡是私自改裝的車輛，沒有生產(chǎn)許可證的，都屬于違規(guī)車輛。”沈警官說。
鏈接
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》第71條規(guī)定：自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1.5米，寬度左右各不得超出車把0.15米，長度前端不得超出車輪，后端不得超出車身0.3米。
《電動摩托車和電動輕便摩托車通用技術(shù)條件》規(guī)定：將40公斤以上、時速20公里以上的兩輪車稱為輕便電動摩托車或電動摩托車，并且劃入機動車范疇。
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