排查整治道路危險路段是我省交管部門每年的必修課,除此之外,我省還首次向社會公布境內“20大危險路段”。昨日,大河報記者從河南省公安廳交警總隊獲悉,包括鄭汴物流通道、鶴壁快速通道在內的20處路段上榜,其中,事故死亡人最多的是107國道新鄉段(黃河大橋至衛輝倉河橋),2013年共發生121起事故,死亡39人。經調查,危險路段的事故高發原因,大多和交通硬件缺失有關。
“20大危險路段”涉及鄭州、洛陽、新鄉等省轄市,路段有高速公路,國、省道及城市快速路,也有交叉口和彎道,里程區間最長80余公里,最短只有1公里。
危險路段中,年死亡人數最多的是107國道新鄉段(黃河大橋至衛輝倉河橋),去年共發生121起事故,造成39人死亡。2011年至2013年,該路段死亡人數連續三年居首位,其中2011年最多,達到64人。
值得注意的是,“20大危險路段”中有3處都只有1公里長的道路和彎道。其中,三門峽310國道常閆彎道,因坡道急彎,無警示標志和減速設施,成為“奪命彎道”,去年造成14起事故,4人死亡。
除地理因素外,事故原因多涉及硬件缺失
107國道新鄉段成事故死亡人數最多路段
記者發現,以上路段事故高發原因,除與周邊交通環境、地理因素有關外,大多涉及缺失信號燈、無路燈、缺失警示標志等硬件缺失。交警總隊負責人指出,目前,上述危險路段正在整改中。
“公布20大危險路段,一是督促相關行政監管部門,盡快落實整改政策,接受社會監督,二是提醒廣大司乘人員,路過上述路段時提高警惕,預防事故。”省交警總隊事故對策支隊支隊長劉傳忠說。
一年發生4起較大以上事故,企業被停業整頓
此外,新中州(河南)運輸集團有限公司鄭州汽車旅游分公司被交警總隊定為“高危”的道路運輸企業。2013年4月以來,該公司在不到一年時間內,其所屬大型客車接連發生4起較大以上道路交通事故,共造成15人死亡,15人重傷,99人受傷。
省安監局、交通廳已依法責令該公司停業整頓,3年內不得新增旅游車輛。同時,以上4起事故相關責任人已被追究刑事責任。“停業整頓仍不具備安全生產條件的,吊銷其道路運輸經營許可證,并責令其辦理變更、注銷登記直至依法吊銷營業執照。”省交警總隊相關負責人說。
20處危險路段
1
鄭州-開封:物流通道[中牟段27.3km和開封段12.8km共40.1km]
事故高發原因:部分路口無信號燈或信號燈時常不亮,無監控,標志標線不清,無路燈照明。
2013年傷亡情況:事故80起,傷89人,死11人。
2
2.洛陽:鄭盧高速[上葛233km至長水245km共12km]
事故高發原因:連續下坡、急轉彎,無減速裝置、無警示標志。
2013年傷亡情況:事故21起,傷15人,死6人。
3
洛陽:洛偃快速通道[偃師段0km至9km+600m處約9km]
事故高發原因:兩側村莊、廠礦、企業、學校較多,橫過道路的車輛、行人較多,車速快;無減速裝置、無警示標志。
2013年傷亡情況:事故60起,傷51人,死2人。
4
安陽:省道213線內黃縣[南仗保路口至后河段52km至56km共4km]
事故高發原因:道路由寬變窄,由北向南方向由雙向六車道變為雙向二車道,無強制減速設施,缺限速標志。
2013年傷亡情況:事故12起,傷9人,死4人。
5
鶴壁:東大線[淇濱區段約
16km]
事故高發原因:坡多,彎道多,岔路口多,路面損毀嚴重。
2013年傷亡情況:事故511起,傷451人,死11人。
6
鶴壁:鶴壁快速通道[全程
18km]
事故高發原因:應為全程封閉道路,但開口太多,未設
置非機動車專用道及過路設施。
2013年傷亡情況:事故483起,傷375人,死6人。
7
新鄉:107國道新鄉段[黃河大橋至衛輝倉河橋共84.59km]
事故高發原因:道路中心無物理隔離,現有的中心雙黃線反光漆嚴重剝落,夜間無照明設施。交通流量大,行駛車輛類型復雜,車輛違法超車、逆向行駛、隨意調頭多。道路兩側村莊多,交叉路口警示、減速設施缺失,交通秩序混亂。
2013年傷亡情況:事故121起,傷65人,死39人。
8
新鄉:229省道輝縣段[全線
26km]
事故高發原因:該路段為山區道路,彎道、陡坡較多,且臨水臨崖路側無防護設施,現有的警示墩沒有防護效能。車輛行駛中違法超車、不按規定會車、越線行駛、超速行駛較多。
2013年傷亡情況:事故89起,傷47人,死16人。
9
焦作:晉新高速[晉城至焦作方向33km至37km共4km]
事故高發原因:長距離連續下坡、急轉彎、臨山臨崖的橋梁路段,車輛制動易失效或者失靈;行空大橋南端缺少緊急避險車道。
2013年傷亡情況:事故4起,傷1人,死5人。
10
焦作:林鄧線焦作新修段[西起中站大槐樹東至修武與輝縣界約30km]
事故高發原因:行經路段與村莊廠礦等交叉路口多,且路口未安裝警示標牌,過往車輛多且車速快;道路中心隔離墩未涂反光漆,隔離墩遮光板損毀嚴重,隔離墩開口多,設計不合理。
2013年傷亡情況:事故6起,
傷1人,死6人。
11
三門峽:世紀大道
[2.2km]
事故高發原因:集貿市場多,人流量、車流量大,路口多,道路兩側植被遮擋視線,沒有隔離設施。
2013年傷亡情況:事故130起,傷64人,死7人。
12
三門峽:310國道常閆彎道[946km至947km]
事故高發原因:坡道急彎,彎道設計不合理,無警示標志和減速設施。
2013年傷亡情況:事故14起,傷20人,死4人。
13
駐馬店:張南333省道[57km+34m至95km+20m]
事故高發原因:路窄、車流量大、多為貨車通行,兩側防護裝置缺失、路口減速設施不全。
2013年傷亡情況:事故110起,傷3人,死7人。
14
周口:210省道北段[鄲城縣至鹿邑段10km]
事故高發原因:新修道路,路況好。此路段為分向道路,路口太多。路口缺少警示、提示標志,城市紅綠燈無監控設備。
2013年傷亡情況:事故13起,傷15人,死4人。
15
信陽:312國道光山段[764km至771km共7km]
事故高發原因:公路彎道過多且連續彎道,部分路段連續下坡、急轉彎;部分路旁花帶、樹木影響視線;未安裝減速帶及大型限速提示牌、警示性標牌;沿線村村通路口、學校路口較多,未設立提示牌,路口未施畫人行橫道線;存在馬路市場,隱患大。
2013年傷亡情況:事故46
責編陳芳美編扈森郵箱dhbhnxw@sina.com起,傷36人,死19人。
16
南陽:桐柏縣312國道平氏路口[959km至960km共
1km]
事故高發原因:平面交叉口,過往車輛多,車速高,缺乏減速設施。
2013年傷亡情況:事故14起,傷12人,死4人。
17
南陽:南召縣南河店鎮胡垛嶺路段[1613km至1615km共2km]
事故高發原因:路邊廠礦、學校、村莊多,路口多,坡路多,車流量大。彎道兩側植被遮擋視線。無減速設施、無警示標志。
2013年傷亡情況:事故25起,傷17人,死3人。
18
濟源:G55二廣高速公路[1082km至1096km共14km]
事故高發原因:山區道路,多連續彎道、下坡,落差大。道路路面光滑,兩側山溝多,隧道、橋梁較多,橋梁起始端為防護鋼板,防護鋼板脆弱,路面摩擦系數低。
2013年傷亡情況:事故57起,傷10人,死9人。
19
鞏義:310國道水地河段[679km至680km]
事故高發原因:坡道長,急彎處容易翻車,容易造成貨車剎車制動失靈,缺少緊急避險車道。
2013年傷亡情況:事故14起,傷10人,死2人。
20
鄧州:207國道[1715km+500m至1718km+300m]
事故高發原因:存在馬路市場,交通參與者交通意識差。
2013年傷亡情況:事故23起,傷9人,死2人。
(記者劉啟路)
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