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　　經(jīng)銷商看著掛不上牌的“美規(guī)車”發(fā)愁 趙卓/攝

　　這段時(shí)間，鄭州很多專營(yíng)“美規(guī)車”的4S店，日子很難過(guò)。因?yàn)樗麄冑u出去的“美規(guī)車”，突然不能上牌了。他們納悶，多年都能正常上牌的“美規(guī)車”，為啥突然被打入了“冷宮”？

　　鄭州有約30家類似的4S店，車輛無(wú)法銷售，很多人損失慘重，有人手里壓著幾千萬(wàn)元的貨，都快哭了。

　　訴說(shuō)

　　車上不了牌，生意沒(méi)法做了

　　昨日，提起最近的銷售情況，馬先生不住地嘆氣，直說(shuō)“有一肚子苦水，沒(méi)地方說(shuō)”。

　　馬先生是鄭州北環(huán)一家專門經(jīng)營(yíng)豪車的4S店負(fù)責(zé)人，公司主要銷售霸道、奔馳、寶馬X5、寶馬X6等品牌。與一般的4S店不同，他銷售的豪車還有另外一個(gè)身份：“美規(guī)車”。

　　所謂“美規(guī)車”，顧名思義，就是符合美國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定所制造的汽車。市場(chǎng)上還有個(gè)別歐規(guī)和中東規(guī)格的車，即銷往歐洲地區(qū)和中東地區(qū)的車。因“美規(guī)車”占主流，一般統(tǒng)一稱為“美規(guī)車”。

　　“美規(guī)車”是相對(duì)于“中規(guī)車”來(lái)說(shuō)的，“中規(guī)車”即符合中國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定所制造的汽車。“中規(guī)車”與“美規(guī)車”就像手機(jī)中的行貨、港版等情況一樣，雖然身份不同，但都是一個(gè)媽生的，都是合法的。馬先生頭疼的問(wèn)題，就出在“美規(guī)車”這個(gè)身份上。

　　他說(shuō)，前段時(shí)間，公司賣出了20多臺(tái)車，但到車管部門上牌時(shí)，卻卡了殼：不給上。

　　“不知道啥原因，就說(shuō)上不了，讓等。”馬先生說(shuō)，客戶買車后，購(gòu)置稅等手續(xù)都辦好了，上不了牌、上不了路，都急壞了。

　　已賣出的車上不了牌，直接導(dǎo)致店內(nèi)的車，賣不動(dòng)了，一個(gè)多月來(lái)，沒(méi)有再簽一單生意。生意運(yùn)轉(zhuǎn)不了，資金就沒(méi)法周轉(zhuǎn)。馬先生說(shuō)，因?yàn)楹芏嘬嚩际琴J款購(gòu)置的，他一個(gè)月要賠20多萬(wàn)元。有個(gè)朋友也是做這一行的，手里壓了幾千萬(wàn)元的貨，都急哭了。

　　現(xiàn)象

　　因上不了牌，車主把4S店堵了

　　馬先生的遭遇，在鄭州并不是個(gè)案。河南商報(bào)記者走訪市場(chǎng)了解到，鄭州銷售“美規(guī)車”的綜合店面約有30家，都在為這個(gè)問(wèn)題發(fā)愁。

　　鄭州花園路一家專營(yíng)“美規(guī)車”的4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人朱先生稱，已賣出的幾十輛車，也遇到了無(wú)法上牌的問(wèn)題。現(xiàn)在，店面每天照常開(kāi)門營(yíng)業(yè)，只是沒(méi)生意。

　　“我們倒不是擔(dān)心不賺錢，而是發(fā)愁那些賣出的車咋上牌。”朱先生稱，好在客戶都很冷靜，沒(méi)來(lái)鬧事。北環(huán)另一家4S店的總經(jīng)理郭先生說(shuō)，他最近一段時(shí)間只賣出了3臺(tái)車，但都卡在車牌上，沒(méi)法投入使用。

　　4S店日子不好過(guò)，客戶的日子也很難受。一家投資擔(dān)保公司的王先生前段時(shí)間購(gòu)置了十幾輛豪車，有奔馳、林肯、寶馬等，每輛都是幾十萬(wàn)元，現(xiàn)在上不了車牌，快愁死了。

　　“買了車不能開(kāi)，等于買了一堆天價(jià)玩具。”王先生說(shuō)，他希望記者趕快去找找相關(guān)部門，問(wèn)問(wèn)到底咋回事兒。有顧客在發(fā)愁嘆氣，有顧客已經(jīng)不淡定了。

　　前段時(shí)間，位于鄭州市中博汽車廣場(chǎng)東門的一家4S店，被一輛GMC商務(wù)房車堵住了正門，車主掛條幅稱“河南×××欺騙消費(fèi)者，花100多萬(wàn)元買的新車連車牌都上不了”。而這輛車，就是因它的身份是“非中規(guī)車”。

　　原因

　　公安部通知，不符合規(guī)定的不登記

　　“我們是通過(guò)正規(guī)渠道進(jìn)口的，有海關(guān)報(bào)稅，不違法不違規(guī)。”一名4S店負(fù)責(zé)人稱，這么多年都可以正常上牌的“美規(guī)車”，為何突然被打入了“冷宮”？

　　其實(shí)，這一切，都是因?yàn)?月11日，公安部交通管理局的一則通知。

　　該通知稱，近期部分地方車管部門在辦理機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記業(yè)務(wù)時(shí)，發(fā)現(xiàn)一些以“小批量”、“小3C”名義進(jìn)口的汽車外廓尺寸、轉(zhuǎn)向燈、車輛識(shí)別代號(hào)等不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，其中部分還存在違規(guī)改裝等問(wèn)題。

　　通知要求，各地在辦理進(jìn)口汽車注冊(cè)登記時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）等國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，重點(diǎn)查驗(yàn)進(jìn)口汽車車輛識(shí)別代號(hào)、產(chǎn)品標(biāo)牌、里程表、外部燈具等，對(duì)不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的，一律不得辦理注冊(cè)登記。

　　地市級(jí)車輛管理所要針對(duì)違規(guī)問(wèn)題較多的進(jìn)口車型，進(jìn)一步細(xì)化查驗(yàn)工作流程、項(xiàng)目和要求。對(duì)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)進(jìn)口汽車產(chǎn)品，要復(fù)印留存相關(guān)資料，及時(shí)通過(guò)公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)上報(bào)，并通報(bào)當(dāng)?shù)刭|(zhì)監(jiān)部門和海關(guān)。

　　對(duì)已購(gòu)買違規(guī)進(jìn)口汽車的，提示群眾辦理退車手續(xù)，避免引發(fā)矛盾。加強(qiáng)社會(huì)宣傳提示，廣泛告知購(gòu)買違規(guī)進(jìn)口汽車的質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，通報(bào)發(fā)現(xiàn)的違規(guī)車型和生產(chǎn)、銷售廠家。

　　說(shuō)法

　　后期咋處理，還在等國(guó)家規(guī)定

　　從通知中，大家也可以發(fā)現(xiàn)，“美規(guī)車”和“中規(guī)車”相比，雖然總體變化不大，但也是有一些差別的。如轉(zhuǎn)向燈顏色，“中規(guī)車”為黃色、“美規(guī)車”為紅色；牌照架的位置有些“美規(guī)車”比較窄；“美規(guī)車”通常配有黃色反光板，位置一般在大燈后方，而“中規(guī)車”是沒(méi)有的；時(shí)速表上“美規(guī)車”會(huì)使用英里表，而“中規(guī)車”則沿用公里表。

　　之前，為達(dá)到上牌條件，車主會(huì)通過(guò)一定的改裝來(lái)完成，改裝費(fèi)最多幾萬(wàn)元。但這一次，這個(gè)渠道似乎已被堵死。此前，河南商報(bào)記者曾采訪過(guò)鄭州市車管所車務(wù)科科長(zhǎng)李宏欽，他說(shuō)，除了行車電腦語(yǔ)言、里程表、轉(zhuǎn)向燈顏色等可視區(qū)別之外，“中規(guī)車”是專為中國(guó)地區(qū)設(shè)計(jì)的，更適合中國(guó)的道路、油品、氣候等。

　　李宏欽表示，目前河南省內(nèi)所有不符合《機(jī)動(dòng)車運(yùn)行安全技術(shù)條件》（GB7258）等國(guó)家安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的車，一律不可注冊(cè)登記。后期的處理辦法，還要等待國(guó)家推出相關(guān)規(guī)定。

　　昨日，該所一名工作人員說(shuō)，具體的等待日期還不確定，最好的辦法就是“退車”。

　　分析

　　買“美規(guī)車”存在一定風(fēng)險(xiǎn)

　　等待的日期不定，很多人心里焦躁，有人甚至在設(shè)想通過(guò)一些過(guò)激方法，來(lái)引起有關(guān)部門的重視。目前來(lái)看，這種情緒主管部門不可忽視。

　　看著是一種全國(guó)性的指導(dǎo)意見(jiàn)，但有4S店負(fù)責(zé)人稱，全國(guó)很多地方都可以繼續(xù)上牌，只有河南、山西最嚴(yán)格。

　　也有人表示，在一些地方的車管部門，可以通過(guò)私人關(guān)系上牌，但手續(xù)費(fèi)要價(jià)四五萬(wàn)元，車主不愿意掏，4S店更不愿意掏，“利潤(rùn)還沒(méi)這么多呢。”

　　一名業(yè)內(nèi)人士稱，購(gòu)買“美規(guī)車”其實(shí)是存在一定風(fēng)險(xiǎn)的，最大的風(fēng)險(xiǎn)在于售后保障。由于不是在廠家指定的4S渠道購(gòu)買的，也就不能享受同等車型“中規(guī)車”享受的一切質(zhì)保。

　　但這并不能阻擋“美規(guī)車”的市場(chǎng)行情，由于關(guān)稅、銷售渠道等原因，“美規(guī)車”售價(jià)要比市場(chǎng)上“中規(guī)車”便宜15%左右，并且配置甚至更高，很多人愿意為此埋單。

　　一名4S店負(fù)責(zé)人表示，這則通知并非新規(guī)定，原先也是這種要求，只是管理相對(duì)寬松。近期突然老調(diào)重彈，且嚴(yán)厲執(zhí)行，讓人納悶。

　　一名業(yè)內(nèi)人士分析稱，通知的背后，是“美規(guī)車”與“中規(guī)車”利益博弈的影子。因?yàn)椋吞?hào)車輛，“美規(guī)車”在價(jià)格和性能上都優(yōu)于“中規(guī)車”，搶占了市場(chǎng)份額。只是，目前這個(gè)說(shuō)法，尚無(wú)官方回應(yīng)。（記者 邢軍）