對接會現場
它有多大？起飛全重392噸，比波音747還寬近10米
河南制定一系列支持航空物流發展的政策：在豫建航空總部或子公司最高補1000萬
昨天，中國鄭州國際航空物流對接會開幕，國際物流界巨頭齊聚鄭州謀劃航空物流發展。
俄羅斯空橋貨運航空公司表示，將把他們的亞洲貨運基地建在鄭州，還會把世界最大的運輸機安-124停放在鄭州機場，包括維修。
開幕現場
國際航空物流巨頭齊聚鄭州
當天上午，省委副書記、省長郭庚茂宣布：2012中國鄭州國際航空物流對接會開幕。
來自境內外知名商協會、航空運輸企業、貨代企業、物流企業和重要貨主企業的高管和代表，航空物流方面的專家學者齊集鄭州，約有800人參加了開幕式和航空物流對接活動。
尤其是俄羅斯空橋、香港國泰、UPS、日本全日空、日本航、大韓、阿聯酋航空、卡塔爾貨運航空等世界級航空物流巨頭，也來到鄭州參加會議，尋求發展機遇。
國家試點
“十二五”全國唯一
綜合交通樞紐試點
自古以來，河南一直是中國的交通運輸中心。
目前，我省航空運輸有鄭州、洛陽、南陽、商丘、信陽5個機場，鄭州機場已開通國際國內航線86條，通達境內外57個城市。在世界航空貨運負增長7.8%、中國航空貨運負增長5.6%的情況下，上半年鄭州機場貨郵吞吐量6.07萬噸，同比增長44%。
更重要的是，中國民航局要把鄭州建成繼北京、上海、廣州之后主要的航空運輸樞紐，把鄭州機場確定為“十二五”期間全國唯一的綜合交通樞紐建設試點。
目前，鄭州機場二期工程建設正在推進，第一貨站建筑面積4.9萬平方米，綜保區貨站建筑面積3.9萬平方米，鄭州機場規劃5條跑道，其中預留一條專用貨運跑道。機場二期完工后年旅客吞吐能力將達2900萬人次、貨郵吞吐能力達50萬噸。
發展條件
鄭州大力發展航空物流，得到有關部委的支持
昨天，省委常委、常務副省長李克說，隨著產業轉移的不斷深化，中國的貨運航空樞紐必然由沿海向內地轉移，鄭州地處中原的獨特區位優勢，將使其成為未來航空業發展最具潛力的地區。
事實上，這些年來，我省主動與國內外各大航空公司合作，航空、高鐵、城際鐵路、高速公路正在實現無縫對接。尤其是電子信息、生物制藥等高新技術產業，以及航空物流等現代服務業，正加速向航空港區集聚。
“鄭州已經具備大規模、高水平發展航空物流的基礎和條件。”李克表示，當前，河南正在積極謀劃和推進鄭州航空經濟試驗區建設，按照“培育大產業，建設大樞紐，塑造大都市”的理念，大力發展以航空物流為重要內容的航空經濟，得到了國家有關部委的重視和支持。
中國國際貨運代理協會副會長劉學德說，上半年，鄭州機場的貨運量逆勢增長，令人吃驚，但這也和河南的交通基礎設施建設有著直接的關系。“與周邊省市的航空貨運相比，鄭州起步較晚，但與西安、武漢等城市相比，鄭州航空貨運的發展動力更足。”
配套建設
鄭徐、商杭、鄭渝，三條高鐵近期將開工建設
建設交通綜合樞紐，必須有公路與鐵路的相互對接。目前，我省航空、高鐵、城際鐵路、高速公路正在實現無縫對接。
而且，河南客貨運鐵路通車里程居全國首位，京廣、京九、焦枝、隴海、寧西等國家鐵路網縱橫全境，京港高鐵、新歐亞大陸橋徐蘭高鐵縱橫中原腹地，鄭開、鄭焦、鄭州至鄭州機場的城際鐵路將于明年通車。更重要的是，“十二五”鐵路網規劃鄭徐高鐵、商杭高鐵（商丘—杭州）、鄭渝高鐵也將于近期開工建設。目前，鄭州機場正在建設集城際鐵路、貨運鐵路、軌道、高速等多種運輸方式于一體的現代綜合交通樞紐。
吸引外商
世界最大的運輸飛機將停放鄭州機場
俄羅斯空橋貨運航空公司副總裁、亞洲區總裁宋成昱說，下個月，載重量138萬噸的波音747-8大塊頭貨運機將降落鄭州。“鄭州是中西部地區唯一能起降這樣大飛機的城市，目前只能在北京、上海、香港這樣的大機場降落。”
“空橋貨運航空公司馬上就要在鄭州建亞洲航空基地了。”宋成昱說，為了把這個基地建在鄭州，去年來了38趟洽談具體細節。
他說，下一步，不但要投飛機，還要把鄭州作為其亞洲的基地，并把安-124飛機（目前在用的最大型運輸飛機，起飛全重392噸，比波音747還寬近10米）停放在鄭州機場，包括維修，這也是對鄭州想要成為國際航空貨運樞紐的一個非常好的消息。
政策支持
在豫建航空總部最高補助1000萬元
其實，為了支持航空物流業發展，尤其是推動鄭州航空經濟綜合實驗區建設，我省制定了一系列支持政策。
比如，根據注冊資本規模大小，在鄭州機場新設立的航空公司總部、子公司，將一次性補助200萬元～1000萬元資金。
不僅如此，對于鄭州機場的基地航空公司，新引進的飛行員、機務人員等緊缺人才，在我省首次購房的，按500元/㎡給予一次性購房補助，租房的，3年內按500元/月/人標準給予租房補助。
同時，新開辟洲際貨運定期航線，根據業載噸位給予每航班10萬元～20萬元補助；而且，對在鄭州機場新開辟航線的貨運航空公司，給予市場推介費用補助，國內航線每條一次性5萬元，國際航線每條一次性20萬元。
(河南商報記者 鄧萬里/攝 郭富收)
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