上半年，鄭州機場運送的直接貨物價值達244億元
近期還將新建4個貨機位和近7萬平方米的新貨運倉庫
今年50好幾的老鄭，是鄭州機場的老貨運了，1978年，剛到鄭州機場貨運部的他，工作內容就是扛麻包，“一天也就幾噸的貨運量吧。我們幾個人輪著往飛機上扛。”過了10年，貨運量增長到二三十噸，如今，讓老鄭不敢想象的是，每天從鄭州機場起飛的貨運航班達到14架次，平均運送航空貨物400余噸，貨運航班量、航班架次、通航城市在中部地區(qū)已經走在了前列。
今天，俄羅斯空橋、香港國泰、UPS、日本全日空、日本航空、大韓、阿聯(lián)酋航空、卡塔爾貨運航空等世界級航空物流巨頭齊聚鄭州，共商中原航空物流發(fā)展。鄭州機場究竟靠何魅力吸引到這么多航空貨運巨頭的青睞？
上半年，鄭州機場貨運量增速領跑全國
今年1~6月，全球經濟下滑，世界航空貨運負增長7.8%，中國航空貨運負增長5.6%，但鄭州機場則在全球航空貨運一片黯淡中，異軍突起逆勢而上。繼2011年貨運量首次突破10萬噸后，今年上半年實現(xiàn)貨郵量6.07萬噸，同比增長43.87%，在全國前30名主要機場中增速第一，繼續(xù)以速度領跑。
去年以來，鄭州機場國際貨運航班航線先后開通了全貨機航線8條，引進貨運航空公司6家，打通了鄭州通往歐洲莫斯科、阿姆斯特丹、盧森堡、布拉格、新加坡、吉隆坡、大阪等國際城市貨運通道，同時，還開通了香港、上海、武漢、深圳、杭州、廈門、呼和浩特、南京、太原等地區(qū)與國內貨運航班。
截至目前，每天從鄭州機場起飛的貨運航班達到14架次，每天平均運送航空貨物400余噸，貨運航班量、航班架次、通航城市在中部地區(qū)已走在前列。
上半年，運送的直接貨物價值達244億元
今年上半年，鄭州機場的貨運量近6.1萬噸，按每公斤貨物相當于400元的價值估算，等于直接運送貨物的價值為244億元。不僅如此，還拉動了社會地方經濟的附加值，按照1∶28的拉動比例計算，相當于拉動了社會6832億元。
運送的貨物種類以機械設備、輕工業(yè)產品及電子產品、服裝、藥品、地毯、假發(fā)為主，從貨運客源地來看，貨物的來源不僅局限于中原經濟區(qū)范圍之內，還覆蓋長三角、環(huán)渤海、西安、武漢等廣大區(qū)域。
以鄭州機場為中心，在半徑1000公里以內，全部可以通過卡車向鄭州機場集聚貨源。僅今年上半年，鄭州機場通過“空陸聯(lián)運”的方式，即通過卡車集運就為機場提供了1.2萬多噸貨運資源。
鄭州機場貨運航班的快速發(fā)展，帶動了河南對外進出口總值的快速增長。2011年，河南省外貿進出口總額突破300億美元，今年1至5月份，全省進出口同比增長93.5%，在中部六省，進出口總值排在第一位。
20年后，鄭州機場將成為國內貨運集散區(qū)域性中心
將來，伴隨著越來越多的國際知名貨運航空公司的進駐，鄭州機場完全有希望成為貨運樞紐。近期，鄭州機場將新建4個貨機位，使貨機位達到9個。
開工建設近7萬平方米的新貨運倉庫，為貨代企業(yè)建設二級周轉庫。進一步加大新開國際貨運航線力度，計劃在下半年引進UPS、空橋貨運等大型貨運航空，新開鄭州至美國貨運航班，加密鄭州至歐洲航班，爭取今年年底實現(xiàn)貨運量14萬噸，2015年突破45萬噸，2020年突破90萬噸。
用20年左右的時間，把鄭州機場初步建成國內貨運集散區(qū)域性中心，為中原經濟區(qū)建設開啟空中物流的大門。（記者 李雪 通訊員 鄭文鵬 李靜）
相關新聞
更多>>
