映象新聞

　　東方網12月6日報道：今天上午，市民趙小姐致電東方網新聞熱線，稱在位于天鑰橋路的騰飛廣場門口看到一名身著ofo小黃車制服的運維人員頭破血流地倒在地上。東方網記者從徐匯警方證實，今天上午該地點的確發生了一起打架斗毆事件，涉事兩名人員均為共享單車運維人員，分屬兩家共享單車平臺，但具體平臺名稱警方并未透露。

　　ofo運維人員被打致軟組織挫傷

　　據了解，兩名涉事人員在做完筆錄后，被毆打的ofo運維人員徐師傅前往上海一家醫院進行驗傷。為此，東方網記者第一時間趕赴現場。根據院方給出的檢查結果，徐師傅頭部與腰部均有軟組織挫傷的情況。

　　ofo運維工作人員徐師傅。

　　經院方診斷，徐師傅頭部與腰部出現軟組織挫傷的情況。

　　“工作日早上8點開始，我固定在騰飛廣場門口的非機動車停放點進行ofo小黃車的運維工作，已經有半年多了。”徐師傅告訴東方網記者，今天上午自己如往日開工，但9時許，另有3名運維人員來到該地點對現場的摩拜單車進行整理。“其中一名運維人員對我指手畫腳，讓我也整理他們的車，我沒搭理，結果頭被連拍了兩下。”徐師傅稱，“我當時也還了手，但對方人高馬大，我被推倒在地。”徐師傅還表示，出手的運維人員系摩拜平臺。

　　ofo運維工作人員被打倒在地。（市民供圖）

　　然而，當東方網記者向摩拜上海方面求證時，摩拜方面稱“該名涉事的工作人員并非所屬其平臺”。東方網記者調查后了解到，徐師傅口中的“摩拜工作人員”指的是上海安幫成揚停車場管理服務社。該服務社相關工作人員表示，的確為摩拜提供第三方停車運維服務。

　　真相究竟如何？對此，東方網記者從徐匯警方證實，今天上午該地點的確發生了一起打架斗毆事件，涉事兩名人員均為共享單車運維人員，分屬兩家共享單車平臺，但具體平臺名稱警方并未透露。事件發生后，屬地派出所民警很快到場處理。目前，案件正在進一步調查中。

　　專家：沖突背后折射行業管理難

　　據ofo小黃車方面介紹，目前全上海范圍內，該平臺共有約2500名線下運維人員按照區域網格化、重點點位，分配在城市運維崗位上。線下運維團隊由全職運維和兼職運維構成，人數根據需求時時調整。目前，全職與兼職的比例約為3：1名，平均每人每天需要搬運200-300輛自行車。此事件中被打受傷的徐師傅為兼職運維人員，自今年6月起在騰飛大廈點位負責每天上午8點至下午1點的市容工作。ofo小黃車方面同時表示，將在監管運維人員工作的前提下，保障好其正當權益。

　　對于平臺運維人員發生沖突這一問題，上海市自行車行業協會秘書長郭建榮在接受東方網記者采訪時表示，根據共享自行車團體標準，每1000輛車要有５個人來進行維護管理，比例是千分之五。然而，上海的共享單車數量目前為115萬輛，清運人員數量缺口很大。“事實上，清運人員的工作除了維護好現場車輛的整齊有序外，還應該檢查車輛的完好情況。”

　　郭建榮表示，該起沖突事件背后仍是共享單車管理所存在的問題。“上海目前有108萬個非機動車停車位，按照1:1.5的比例，共享單車數量應該控制在6、70萬臺。”郭建榮稱，要真正杜絕此類事件，仍需平臺與政府共同努力，讓城市中的共享單車不再“野蠻生長”。