浙江警方通報“無人機(jī)拍攝客機(jī)事件”：拍攝者無資質(zhì)（來源：~）

　　1月16日下午，@浙江公安 發(fā)布通報稱：涉事人員袁某(男，23歲，杭州蕭山人)無相關(guān)資質(zhì)，其操控?zé)o人機(jī)高度達(dá)到450米，近距離拍攝多架途經(jīng)的民航客機(jī)。目前該事件還在進(jìn)一步調(diào)查中。1月15日晚，微博認(rèn)證為“民航自媒體”@航空物語 發(fā)布一段視頻曝光疑似有人使用無人機(jī)近距離拍攝飛行中的客機(jī)，網(wǎng)友強(qiáng)烈呼吁警方介入調(diào)查，嚴(yán)懲視頻拍攝者。

　　網(wǎng)友視頻截圖

　　早前報道>>

　　太危險了！曝網(wǎng)友用無人機(jī)近距離拍攝飛機(jī)

　　網(wǎng)友微博截圖

　　1月15日晚，微博認(rèn)證為“民航自媒體”@航空物語 發(fā)布一段視頻曝光疑似有人使用無人機(jī)近距離拍攝飛行中的客機(jī)，從飛機(jī)大小看，可能也就距離百米。多位網(wǎng)友根據(jù)視頻中的畫面分析，事件疑似發(fā)生在杭州。此舉已經(jīng)嚴(yán)重影響航空安全，網(wǎng)友強(qiáng)烈呼吁警方介入調(diào)查，嚴(yán)懲視頻拍攝者。

　　1月16日，據(jù)封面新聞報道，記者致電浙江省公安廳有關(guān)部門了解到，該視頻屬實，目前已找到拍攝者，案件正在進(jìn)一步調(diào)查。

　　網(wǎng)友對比衛(wèi)星圖 鎖定事發(fā)點為杭州

　　1月15日晚，微博認(rèn)證為“民航自媒體”的ID“航空物語”轉(zhuǎn)發(fā)了一則短短8秒的視頻，并附評論：“嚴(yán)重警告，你已經(jīng)違法了！這是今天在朋友圈流傳的一段視頻，疑似有人使用無人機(jī)近距離拍攝飛行中的客機(jī)，從飛機(jī)大小看，可能也就距離百米，已經(jīng)極端嚴(yán)重威脅航空安全，建議警方介入調(diào)查！”

　　不少網(wǎng)友都對此事強(qiáng)烈譴責(zé)，認(rèn)為無人機(jī)近距離拍攝飛行中的客機(jī)行為嚴(yán)重影響了航空安全，呼吁警方介入調(diào)查。有網(wǎng)友指出，通過對比視頻中的公路、河道的衛(wèi)星圖，確定事發(fā)區(qū)域在杭州蕭山機(jī)場附近。

　　在這段視頻最后，有一串疑似QQ號的數(shù)字。上游新聞發(fā)現(xiàn)該QQ號的所有者昵稱為“Mafer”，資料顯示“23歲，浙江杭州”。

　　警方回應(yīng)：視頻內(nèi)容屬實，已控制嫌疑人

　　據(jù)封面新聞報道，也有網(wǎng)友質(zhì)疑該視頻的真實性，認(rèn)為視頻是后期PS而成。

　　網(wǎng)友“想個破名想不到”說：“這個視頻明顯是合成的！！飛機(jī)襟翼沒放輪子已經(jīng)放了 結(jié)尾的logo明顯ps仿天空之城，小編請審核來源！”

　　1月16日上午，記者致電浙江省公安廳有關(guān)部門。工作人員承認(rèn)該視頻內(nèi)容屬實，并非后期PS而成，目前公安已經(jīng)找到了嫌疑人，案件正在進(jìn)一步調(diào)查中。

　　網(wǎng)友觀點>>

　　“霧鎖迷都”：看來無人機(jī)的管理立法應(yīng)該提上日程了，這么玩太危險了。應(yīng)該先培訓(xùn)然后頒發(fā)相應(yīng)型別駕駛執(zhí)照，理論考試第一題就應(yīng)該是能否在機(jī)場附近用無人機(jī)拍有人機(jī)。

　　“相機(jī)入魔”：航拍器絕不是玩具。在規(guī)范立法之前，還是呼吁飛手們自律。

　　YYD81D黑客帝國：無人機(jī)好象應(yīng)該有個限定，不是誰都能買，不是哪都能隨便飛，這個空中的飛行安全多少要緊……人命關(guān)天！

　　Francescocccc：政府應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)管這些航拍遙控機(jī)的銷售，必須裝上GPS 進(jìn)去禁飛區(qū)馬上自動解體，違法機(jī)主資料馬上聯(lián)網(wǎng)上傳到公安部，然后警察抓人！

　　攝驢偽記哲：這樣下去無人機(jī)遲早被這些老鼠屎弄廢！

　　延伸閱讀>>

　　去年美國共發(fā)生1200多起無人機(jī)“目擊”事件

　　根據(jù)中國民用航空局發(fā)布的《民用無人駕駛航空器系統(tǒng)空中交通管理辦法》規(guī)定，機(jī)場凈空保護(hù)區(qū)以外民用航空使用空域范圍以內(nèi)，飛行高度120米以下，水平距離500米以內(nèi)，空機(jī)重量7公斤以下的無人駕駛航空器晝間在視距內(nèi)的飛行活動，對其他航空器安全影響較小，在不影響地面人員和設(shè)施安全的情況下，可不進(jìn)行專門評估和管理，由運營人保證其飛行安全。

　　據(jù)中國民航網(wǎng)消息，近幾年，飛行員面臨的最大威脅已不再是激光筆，而是闖入機(jī)場附近飛行管制區(qū)的無人機(jī)。目前，飛行員和空管每月都會向美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)報告100多起無人機(jī)“目擊”事件，而FAA也開始定期編制并發(fā)布相關(guān)報告。FAA表示，這類事件的數(shù)量自2014年以來一直在增長，去年美國全國共發(fā)生了1200多起此類事件。

　　飛行員認(rèn)為，無人機(jī)帶來了嚴(yán)重的安全風(fēng)險，這種風(fēng)險不應(yīng)被低估。航線飛行員協(xié)會(ALPA)主席、無人機(jī)愛好者蒂姆·卡諾爾(TimCanoll)表示：“我們認(rèn)為，這類問題應(yīng)被視為威脅并得到解決。這不是開玩笑。你可以想象得到這種問題：飛機(jī)以300多公里的時速撞上堅硬的金屬物體。”

　　最近一次事故發(fā)生于2016年3月18日。當(dāng)時，從法蘭克福機(jī)場飛來的漢莎航空公司飛機(jī)正接近洛杉磯國際機(jī)場。飛行員報告稱，一架無人機(jī)正飛在空客A380的200英尺(約合61米)上方。警方隨后緊急派出直升機(jī)，搜查這架無人機(jī)的行蹤。

　　杭州無人機(jī)直逼民航客機(jī)?公安:屬實 已控制嫌疑人

　　1月15日晚上6點半左右，微博認(rèn)證為“民航自媒體”的ID“航空物語”轉(zhuǎn)發(fā)了一則短短8秒的視頻，視頻中，一架飛機(jī)正在降落，畫面十分清晰，而在視頻最后，有一行說明：“該視頻拍攝使用Mavic PRO，拍攝時間2017年1月15日”，并有一串類似于QQ號碼的數(shù)字。(注：Mavic PRO是大疆公司推出的一款無人機(jī)航拍設(shè)備)